WTCC赛事简介

　　WTCC（World Touring Car Championship，世界房车锦标赛）是FIA（国际汽车联盟）旗下与F1和WRC齐名的国际赛车顶级赛事。作为涵盖方程式和拉力赛的汽车赛事，F1旨在专为比赛制造赛车， WRC更关注挑战极限大自然。

　　全球性汽车赛事WTCC是在享誉欧洲的ETCC（Europe Touring Car Championship，欧洲房车锦标赛）基础上发展起来的全新赛事，2005年国际汽车联盟正式定名为WTCC。作为第一项真正意义的全球房车系列赛事，WTCC虽然很年轻，但是其浓厚的房车赛文化、缜密的赛事组织、激扬的车迷人气和成熟的商业运作模式都已经达到了赛车运动的巅峰。WTCC赛事一经推出，便吸引了宝马、阿尔法罗密欧、雪佛兰、菲亚特、本田等主要制造厂商的参加，同时也将赛车场地赛提升到一个新的高度。在赛车赛事日益普及、赛车文化日渐升温的今天，WTCC在赛车界掀起了新的关注热点。

　　WTCC之所以被众多制造厂商和车迷所喜爱，除了使用能够拉近与车迷距离的“生活化”量产房车参加比赛外，更得益于于其公平的比赛方式、增加比赛激烈程度和冠军归属悬念的特殊比赛规则（包含比赛配重和两回合比赛），以及作为全球赛事的吸引力。参加WTCC赛事的量产房车在窒息的比赛争夺中更能证明其出色的操控性能，以及在极限操控中展现出来的稳定性和可靠性。

　　公平比赛：

　　为了体现出比赛的公平竞争性，WTCC赛事组委会对赛车规定了严格的条例。WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升，而且必须采用自然吸气方式，最高转速不得超过8500rpm，最大马力也被限定在250-270马力的区间。可采用5速或6速直齿手排变速箱，轮圈尺寸不得超过9×17英寸，且每个轮圈的质量被限定在9公斤之内。另外，制动碟的直径也不得超过296.5毫米。

　　另外，在每场比赛前，赛车和车手都要进行称重，连同驾驶员在内的总质量不得低于1140公斤。如果整体质量有出入，将会配以一定重量的压舱物，确保每部赛车和车手的质量相等。

　　比赛配重：

　　参照车手的总积分和每场比赛的表现，比赛配重的计算方法有两种。首先，车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重。另外，在每一站比赛中取得好的成绩，在接下来一站比赛的配重也会相应增加。最新的规则是：单场比赛的前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。每一站比赛结束的时候都会根据成绩重新计算下一站比赛的配重。比赛最高配重的上线为70公斤。

　　两回合比赛：

　　WTCC采用分站赛的形式，每个分站比赛分排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分两回合进行，每回合有约50公里的比赛距离。其中头一天的排位赛成绩将决定次日第一回合比赛的发车顺序。而第二回合比赛的发车顺序则取决于第一回合比赛的成绩，其中第一回合的前8名在第二回合的发车顺序将会被颠倒，即按照第一回合的成绩从第一名到第八名的顺序反向安排第二回合比赛的发车顺序。比赛结束后颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。每个回合最后成绩的前8名可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的比赛积分。

　　全球性赛事：

　　WTCC在09赛季共设有12场分站赛，09年3月6日，巴西的库里迪巴（Curitiba）的比赛将拉开WTCC在09赛季的序幕。随后赛事将在拉美的墨西哥，非洲的摩洛哥，欧洲的法国、西班牙、捷克、葡萄牙、英国、德国、意大利，以及亚洲的日本和澳门相继举行。其中，全年比赛的收官之战将于09年11月19日中国澳门站举行。

　　在特殊的比赛规则和计分方法下出战，考验的是汽车与车手的整体实力，带来的直接影响更是比赛的精彩性和激烈程度的提升。WTCC比赛带来的激烈的拉近战和紧张气息，是其他汽车赛事无可比拟的。整个赛事风云变幻，难以预测，每年车手和车队年度总冠军的争夺常常要到收官战的最后一刻才见分晓。