2009年3月6日,巴西库里提巴(Curitiba)赛道,09赛季世界房车锦标赛(WTCC)将正式拉开比赛序幕。据悉,雪佛兰车队已于2月6日在西班牙巴伦西亚完成了赛前最后一次测试——冬季性能测试项目。
继2008年在巴黎车展和广州车展的首发仪式之后,雪佛兰科鲁兹便一直吸引着媒体和公众的注意力。据官方透露,雪佛兰科鲁兹以运动风格的操控性能为导向,全系配备高效节油的Ecotec DVVT系列发动机,同时通用汽车也将首次尝试在紧凑车型级别配备6速手自一体变速箱。如此搭配,在满足充沛动力的同时,也有效降低了油耗水平。雪佛兰科鲁兹的运动性也得益于先进的运动型底盘,来自通用欧洲的潜心研发和精心调教,雪佛兰科鲁兹的操控具有明显的欧洲风格,扎实稳健。
日前完成的冬季测试主要是对雪佛兰科鲁兹全新的空气动力组件以及赛车的平衡性进行最后的检测。雪佛兰车手阿兰-曼纽(Alain Menu)对赛车的表现非常满意,他表示:“通过测试我们对赛车的性能有了更直观的了解,也获得了许多宝贵的数据结果。同老款赛车相比,雪佛兰科鲁兹稳定性更强、操控愈加灵敏,整体反应也更敏锐。这是一款很有竞争力的赛车,我们对新赛季充满了信心。”
雪佛兰科鲁兹的跑车风格更多地赋予其运动基因和改装潜质。雪佛兰赛车首席工程师Ron Hartvelt曾表示:“雪佛兰科鲁兹是一款非常适合改装的车型。为了符合WTCC赛事的特点,我们对雪佛兰科鲁兹车头的进气格栅进一步加强,在车身尾部增加了扰流尾翼,以增加车身高速行驶的下压力,并加装了专门的赛车轮毂,使车身更具运动感。其他外观部分则并无二致。”
WTCC赛事是国际汽联旗下级别最高,影响范围最广的量产房车比赛。雪佛兰首次以全新车型征战世界级别的比赛,是继往开来的大胆尝试,也足可证明雪佛兰科鲁兹被寄予厚望的程度。雪佛兰科鲁兹的参赛是对其品质与实力的自信诠释,更肩负着继续弘扬雪佛兰家族不畏挑战、追逐胜利的赛车文化的使命。
巴西站后,WTCC将相继辗转11个国家,最后于11月在中国澳门完成09赛季的收官。在澳门东望洋,中国车迷将有机会近距离接触赏心悦目的赛事风采、收获心潮澎湃的感觉,也许还能分享在最后时刻加冕年度冠军的精彩瞬间。过去的4个赛季,雪佛兰车队相继获得了13个分站赛冠军,战绩彪炳。雪佛兰科鲁兹能否在这一世界顶级房车赛事上崭露头角,让我们拭目以待!