运动风格受青睐 中高级车新增运动细分市场

　　思铂睿上市———

　　中高级车现在可以分出三大阵营，首先是由传统中高级车的入门级车型组成的A+杀手们，这些车型往往依靠2.0L的排量以十七八万元的价格拼杀A+车型的高配车型；再者是传统中高级车组成的铜墙铁壁，经过激烈拼杀，这些车型的主力价格已经降至二十一二万元。

　　现在终于有了新来者！ 思铂睿上市，中高级车中新增运动细分市场。说运动是相对传统中高级车注重大空间、乘坐舒适而言，运动车型更注重前排驾驶者的操控。虽然车身略小，不过配置更加高端、丰富。

　　●十七八万：

　　入门级中高级车变身A+杀手

　　也许是出于扩大地盘的努力，也许是出于竞争的无奈，中高级车真的卖到了十七八万元，甚至降至了16万元左右。

　　可以看看现在市场的鲜活价格！雅阁2.0手动指导价为18.18万元，可优惠5000元，优惠后的售价为17.68万元；天籁 2.0LXE标准版指导价为19.08万元，可优惠1.5万元，优惠后的售价为17.58万元；凯美瑞200E精英版指导价为18.98万元，现可优惠8000元，优惠后的售价为18.18万元；迈腾1.8TSI手动时尚版指导价为18.98万元，现可优惠1.1万元，优惠后的售价为17.88万元；领驭2.0L手动尊享型指导价为16.98万元,价格暂无优惠,购车可送3G大礼包一份。

　　新上市的昊锐入门级1.8TSI手动智雅版厂家指导价为17.99万元，暂无优惠。蒙迪欧致胜2.0L排量北京没有车，2.3L手动时尚型厂家指导价为17.98万元，现可优惠1.5万元，优惠后的售价为16.48万元。

　　这些车型和思域、卡罗拉、明锐、轩逸等车型的高排量高配置车型的价格已经重叠，甚至更低。作为中高级车的入门级车型，这些车为喜欢中高级车型大空间、好品牌等特性但经济实力尚有限的消费者提供了好选择。

　　●二十一二万：

　　主力中高级车仍靠大而全

　　主力中高级车的主力排量大多在2.0L以上，或者是1.8L 带涡轮增压的。经过多年的竞争，这些车型价格已经从当年主力价格二十四五万降至二十一二万。

　　同样看看市场的价格，雅阁2.4LX 指导价为21.98万元，现可优惠1万元，优惠后的售价为20.98万元；天籁2.5L XL领先版指导价为22.48万元，可优惠1.8万元，优惠后的售价为20.68万元；凯美瑞240G豪华版指导价为22.68万元，现可优惠1万元，优惠后的售价为21.68万元；领驭1.8T手自一体尊品版指导价21.28万元，送3G大礼包。

　　由于新车上市购买多集中于高配车型，昊锐主力1.8TSI手自一体尊雅版厂家指导价为23.59万元，新君越2.4L豪雅版指导价为24.99万元，都暂无优惠。

　　这些车型有的更偏重商务用途，如领驭、新君越，但更多是公私兼备。空间大是重要特征，如轴距大多在2800mm左右，配置全也是重要卖点，如都具备自动空调、氙灯、天窗等丰富配置。注重前排驾驶者的操控，且更重视后排乘坐者的舒适，成为这些车型的共同选择。

　　●二十四五万：

　　高端运动细分市场来填空

　　避开主力中高级车的二十一二万主力区间，也避开入门级豪华车30万元左右的价格屏障，思铂睿选择了23万-27万元的价格空白。高端运动细分市场的出现也是中国汽车市场发展的必然，更多年轻新贵的出现、更多人换车，后排空间已经不再那么重要。据统计，超过六成消费者是一两个人开车，后排空间的利用率较低。

　　当然高端运动车型首先要高端，也就是配置齐、做工好，再者才是操控精良。

　　运动风格车更受青睐

　　从市场的销售数据看，具备运动风格的车型越来越受喜欢。偏向运动的车型基数在2003年比较低，现在已经从7%涨到25%，市场空间发展比较快。马自达6、迈腾、新君威等运动风格相对多的车型销量逐年逐月攀升，传统的中高级车如雅阁、天籁也在增加运动元素。

　　据统计，今年1到6月份，中高级车增长比率大概是4.6%，传统中高级车只增长了1.6%。而运动型则增长了36.5%，运动型中高级车还是保持在一个较快的增长速度中。

　　光运动不行，还得有高配

　　与马自达6、新君威等车型不同，思铂睿号称高端不是虚张，而确实是带来了更高配置。从血统看，思铂睿出身来自北美讴歌的TSX车型，进入中国后在东风本田的研发中心帮助下，本田技研对国产思铂睿的底盘、配置等进行了适应性调整。

　　从高端配置看，高刚性连续封闭断面车身结构、高品质运动化底盘、D挡方向盘拨片换挡、动态自适应电子助力转向EPS+VSA、坡道逻辑控制和转向恒挡控制功能、双模式减震系统等先进技术和配置能够使思铂睿高人一等。全系标配换挡拨片、六气囊、VSA、倒车后视镜随动、记忆座椅等舒适配置也让其舒适性良好。

　　东风本田也为思铂睿的高端做出了生产努力。如为了生产思铂睿新增加了一条焊接线——GW2线，具有很高的工艺水准，可以实现思铂睿整个车身骨骼的全封闭断面结构。另外，对思铂睿的噪声控制作出了更多改进，不少消费者表示试驾的第一感受就是思铂睿车内非常安静。

　　二次购车客户更重操控

　　另外，现在已有的汽车保有量里，已经使用了3年到5年的已经占到36%左右，换购的时代已经到来。年轻并且要换购的消费者，更加注重操控，更加注意彰显自己的个性。

　　据记者在北京多家4S店内的调查，九成有意购买思铂睿的消费者最看重这款车舒适型与运动性的结合。购买这款车的消费者以70后年轻人为主，这些消费者追求更个性化、运动化的车型，更注重驾车时的舒适性和操控性，购车基本为私人用车，以追求个人品位和生活品质为目的。

　　70后的孙小姐表示，非常喜欢这款车的外形，非常时尚、运动、有活力，与凯美瑞和雅阁这样中规中矩、偏商务的车型相比，思铂睿能更加突出个性，内饰上也非常细腻，非常适合女性驾驶，有着宽敞的储物空间，可以放更多零七八碎的物品。

　　30多岁的王先生也十分喜欢思铂睿，运动感十足操控性也很好，驾驶时有着良好的视野，同时有较丰富的配置，如方向盘上的换挡拨片等就非常实用。

　　此次思铂睿推出了TYPE-S版，也是中高级车官方推出运动版的新尝试。消费者赵先生表示，思铂睿的配置十分丰富，全系标配的智能钥匙、6气囊和侧气帘、环绕立体声音响等配置都让驾驶者有更方便舒适和安全的驾驶感受，高配车型的红色车身加黑色内饰更突出了这款车的运动性。

　　80后将具备更大购买潜力

　　据统计，现在中高级轿车消费者的平均年龄在逐年下降，目前大概是33.6岁，70后新贵成为购买的重要群体。而随着经济的发展，80后经过多年的工作后，具备购买实力的人将逐渐增加。与70后不同，80后消费者更加注重彰显自己的个性，这些消费者很多不用换车就会选择有个性、时尚的车型，而不是选择路面上跑的更多的传统中高级车。