李建华：七大品类适应市场需求 产能无问题

　　【编者按】9月18日，2009第十二届成都国际汽车展览会拉开帷幕，成都国际车展已从国内众多车展中脱颖而出，展出车辆超过450辆，在中国汽车渠道尖峰访谈中，搜狐汽车主持人杨文婷采访了：安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理 李建华,以下为采访实录。

安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理 李建华

　　主持人：首先非常欢迎安徽江淮汽车乘用车营销公司李建华经理光顾我们现场的直播间，江淮这次带来完整的阵容，有五款非常重要的新车的发布，请李总给我们介绍一下，今天推出的车型和我们相关的情况？

　　李建华：大家好，这次江淮来参加车展，带来的展品包括了目前市场中热销的瑞风商务车、SUV，包括同悦、宾悦和悦轿车，本次展位带来了6大品牌，6个车系的品种。同时在成都做首发，一个是瑞鹰的SUV，都市版的SUV，进一步的优化提高了整车的经济性，价格是95800，国内SUV价格相对比较高的，合资产品是15万规模以上，瑞鹰通过都市版的推出，给城市消费者一个SUV的生活。第二个今年我们在同悦完成了很好的销售规模以后，首发了一款AMT的手自一体产品，非常适合大城市的使用，尤其是交通相对拥挤，车辆多的大城市。自动档的上市，很大程度上弥补了同悦产品的序列，未来的销量我觉得还有非常大的提升空间。

安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理 李建华(左) 搜狐汽车主持人杨文婷(右)

　　同时在展览会现场，展场内外同时发布活动，二十万公里的马拉松测试，和悦这次是重点的车型，也是江淮在四季度增加的一款战略产品，定位是B级车的市场范畴。从产品本身来讲，我们认为在各个方面非常有优势。产品造型方面，这一款产品，还是江淮的我们公司和宾西法尼亚公司设计的，在汽车造型流行时尚的元素方面，我们也针对国内中国人的本土文化，向京剧和很多古典的家具作了很好的借鉴，应该说综合了审美的特点，他们很有感触，这个宾西法尼亚公司有非常好的产品。

这一点因为江淮做汽车产品，一贯是品质见长的，品质不仅来源于意大利公司产品的总设计，还来源于江淮公司的硬件质量保障体系，所以是这样的零部件和国际一流的供应商的合作。我相信和江淮汽车有接触的消费者，在江淮的同悦、宾悦、和悦都可以找到影子，第三款和悦一定会带来惊喜，很多的消费者购买一辆车，使用的是正常的产品配置，是产品的经济性之外的一个空间，室外的乘坐空间是越来越重要的，我们和悦这个产品的轴距是2.7米，很多的车是2.6左右，轴距达到2.7给消费者带来了最大的利益，非常的从容，非常充裕的一个空间，1.8米的身材，前座有人驾乘，后座有人乘坐，腿部有非常宽敞的空间，我们10月18号将发布非常有震撼的价格，对消费者有冲击力的。

　　主持人：这款车实际上是今年非常重要的战略车型，包括和悦RS的车型。

　　李建华：两款车同步的上市，和悦是RS，是一款全能轿车，乘坐人数是5到7人，同时内部的空间非常的宽敞，我们也经常讲，中国人的家庭，经常讲三口之家，实际上现代的家庭已经不是三人了，很多家庭是五口的，甚至达到七口，所以这款产品更适合中国家庭这样的汽车，买这样的轿车最适合一家人，不仅是正常的上下班的代步工具，而且在休闲的时候还可尽享天伦之乐。

　　主持人：今年车商对成都的重视是非常大的，而且对西部的销售这一块，大家重心是放在哪？为什么对成都投资这么大？

　　李建华：这个跟西部投资有很大的关系，西部的汽车市场，有几个方面是走在前面的，对自主品牌的接受，中国很大，然后不同的区域对于品牌的取向非常不一样。目前自主品牌最高的市场是四川、重庆，很多的产品有非常大的比例销售，包括江淮同悦，销售第一名就是在成都，这一点大家对这个重视，是很重要的原因。还有一方面是由目前国内市场发展的趋势决定的，因为未来发展倾向内需，人口基数的规模，人口规模的水平，是一个地区汽车发展速度上、规模上的重要的参考依据。很多经济发达的地区慢慢进入汽车相对饱和的状况，但是对于西部来说是增长的，从08年到09年下半年，国家的内需经济，成都是非常有收益的地区，这个促使我们重视成都地区，江淮拿了全系的产品做了展示。

　　主持人：从宾悦的上市到今年同悦车型的热销，江淮的乘用车这一块慢慢热销的原因取决于哪几个方面？

　　李建华：对于江淮的车来说，外部环境很重要，尤其是目前国内的产品能够包容和接受，这个是大环境，这个离不开国内的环境。汽车仅仅是一个代步的工具，目前汽车的这个工作环境下，在汽车的品质、配置、造型能力上，国内和国际水准正快速接近，因为这个是大环境的变化。第二个是江淮能够很好的进入，始终对品质的一个追求，江淮的每一款产品都能够做强。江淮的生产基地，保证了我们的产品从外观到内饰始终追求完美。从价格上讲，性价比上江淮是最普通的，还有一点是江淮对汽车产品的理解，汽车产品的理解，有人讲过，对于汽车来讲，女人看汽车的时候，汽车像一件衣服，很时尚的外套，男人看汽车的时候，汽车像他的朋友，像伙伴，外观造型是非常重要的。所以江淮在日本建立，在意大利建设设计中心，使我们很好搜集优秀资源，很好把东方人审美融合进去，江淮的每一款产品，符合东方人的一些审美上面有体现，这个是江淮产品快速被接受的非常重要的原因。

　　主持人：目前产品序列比较齐全了？

　　李建华：门类齐全，江淮可以做，并不是亦步亦趋地做，我们有一个非常完整的规划，有清晰的几个段落，每个段落有什么产品。所以现在6个产品的平台基本上完全做出来了，以后推向了市场，SUV平台的这样车型有瑞鹰，MPV有瑞风，A级车有同悦轿车，C级车是宾悦，这四款在市场上热销，支撑我们总体销量的主打产品，今年10月18号是上市和悦，明年三、四月份上市，正式推出江淮的悦悦，比同悦更小的轿车，排量是1.1到1.3排量，非常适合年轻人的第一辆车，非常好，走出校门，进入工作岗位，目前这样的社会，每个人对自己有这样的需求。

　　主持人：明年三月份吗？

　　李建华：三月份到四月。江淮在汽车市场上7大品类完美的体现每一个市场的需求。

　　主持人：自主品牌一开始，宾悦做出来是有沉寂期的，没有被大家接受，直到同悦出来以后，先是高端，然后低端，现在做中端，是这样的过程，还是挺有意思的，那么我们怎么样打破这个局限性，自主品牌怎么样做好低端，然后做好高端这一块，怎么样做和悦这一块，对下一步的工作规划？

　　李建华：我们的和悦轿车，和悦这个轿车吸取了很多车的成功的经验，坐车来讲，SUV是技术含量最高，难度最大的一个，任何一个试驾的人，对这个良好的底盘表现，非常好的操控性能，我觉得一定会有，每一个消费者对这个有很大的认同，对和悦来讲呢，依然具备江淮在产品上的品质，在品牌上的坚持，后面和悦在推销上，除了常规的推销之外，汽车发布会做的媒体推动会，包括产品展示会，这是我们和悦的一方面，另一方面在消费者面前非常均衡、非常完美展示我们的品质，这次我们在成都的车展一样，我们是和悦的二十万公里的马拉松的一个仪式，在室外展销，实际上是一个目的，希望这样的活动跟消费者做到更近距离的接触，让消费者自己感受，通过二十万公里监督，24小时不间断这样的运行的一个方式，同时让媒体让消费者，也能全过程参与，车子的买来不是一年两年，买一辆车子是要伴随一段时间的，使用过程当中服务表现怎么样很重要，希望通过这样的活动让消费者进一步充分、透彻了解江淮的品质。

　　主持人：对和悦这款车型是定下12万辆的营销目标？

　　李建华：目前没有正式对外，12万辆一定是我们期望的年度的销售目标。

　　主持人：现在到年底只有三个月了，今年有什么要求？

　　李建华：今年要求比较高，总体目标在一万辆的目标，因为我们在四季度上市，后边产品推销过程当中有很多的工作要做。

　　主持人：成都这一块，四个月的时间，推出乘用车的概念，现在随着产品慢慢有6大系列两厢车，慢慢推出情况下，下一步，通过哪些方面去实现呢？

　　李建华：乘用车，有全系列的产品，有忠实的客户，消费者买第一辆车，当需要第二辆车也可以选择，我们6个平台，我们的悦悦，我们的同悦，我们的和悦，我们的宾悦，是完全伴随消费者的。随着年龄的增长，消费者的升级，不断满足，门类齐全。第二个是渠道的完善，江淮现在我们是轿车营销体系，我们所有的营业网点达到180家，我们做进一步网点的增长，做一个产品，仅仅有产品不够，消费者很好的使用，必须建立起来跟实际相符的功能完善的体系，江淮是多层面的价格体系，会日趋完善，这个是大乘用车往前走发展的一个标志。第三方面还是渠道能够不断推陈出新，尤其是汽车，在这个里面，对于产品造型的要求，对于产品是不是很新颖，每一款产品非常的长，怎么样适应这个市场的经营，及时推出你的升级换代产品，后边实现有序的发展。

　　主持人：在这四款车型基础上，下一步新车型是在这个技术上衍生的是吧？

　　李建华：这个是江淮产品的骨干架构，主体架构，目前是面向大众消费市场，后边在产品品种上会有一些品种来弥补我们更多的个性的汽车消费市场，这是产品发展的一个方向，目前在我们的产品规划体系当中，这些有逐步的设计，还有一些很重要的方面，宾悦、同悦也好，需要产品升级换代，每一款产品都有规划和管理，这一块江淮总体来讲还是稳步有计划的推进。

　　主持人：销售这几款车型有没有侧重？

　　李建华：江淮这一款从市场价位讲，追求每一款产品，在市场经营环境中有积极的市场，目前江淮瑞风完成了3万辆，在商务上，我们占有率达到30%到40%，这个是非常有影响的这样一个价位，我们同悦上市的时间并不长，去年上市，今年完全了36000辆，基本上稳定在每月销售在5千到6千辆，这个产品在国内小型轿车市场里面是站稳了一个脚跟，其他的像瑞鹰、宾悦逐步建立，站稳是市场影响力的建立。

　　主持人：您对2010年销售目标有什么预期？

　　李建华：江淮是这一块已经有非常清晰的打算，今年完成12万辆，是投放的四个主力平台的品种，10月18号和悦产品上市，还有提供一台悦悦产品，同时我们会在节目当中交流，同悦、瑞鹰快速上升，明年达到25万辆。

　　主持人：产能有没有问题？

　　之李建华：没有问题，今年我们已经开始在生产的源头一步一步树立，通过加快生产班次，通过新的建设，做到有效克服。

　　主持人：我们现有的产品是什么？

　　李建华：我们商务车具备一个班次4万辆的规模，我们轿车具备单班12万辆的总的规模，同时在这个产能上预计可以扩容的。

　　主持人：基本上能达到25万辆？

　　李建华：25万辆是同步完成的，目前完成了两个基地的建设，一个基地是单班4万辆，明年很可能是双班，达到3到8万辆的产能规模，还有一块是这个12万辆轿车的生产基地，通过这个班次的增加，年度的12万辆总的产能的规模，在生产能力方面，江淮在08年底完成了大规模的建设的投资，同时给未来的产能支撑有非常多的空间，如果现在再去江淮，不仅看到现在有一条两公里的这样一条生产的A线，同步还在做生产的B线，在这个里面，另外在成都做一条，这样使我们的产能大幅度的提高。

　　主持人：刚才我没有问到竞争车型的情况？现在问一下？

　　李建华：和悦市场规模最大，竞争产品多，国内的B级车在每一个汽车上竞争的车型，北京现代，丰田的卡罗拉等，竞争的市场上B级车占到了总量规模的40到50%，这也是我们对于未来和悦给我们贡献一个非常大的产销量的信心所在。

　　主持人：谢谢李总的精彩发言。