杭州试驾帝豪EC718 帝豪对于吉利的意义

　　At Hangzhou test-driving activity, it’s the comprehensively verified for the imperial quality. It has special significance for the imperial brands and EC718.

　　杭州试车会，对全新帝豪品牌的领先品质是一次全面验证，对于帝豪品牌和EC718有着特殊的意义。

　　时隔数月再次来到杭州参吉利公司帝豪EC718试驾活动，说是试驾不如说是三堂会审——审设计、审质量、审性能。试驾者要求对帝豪EC718的各种性能，包括紧急加速、高速入弯、紧急变线、颠簸路面等在内的驾驶性能进行专项测试，还将测试新车的引擎平顺性、马力感受、综合行车电脑使用、超速报警功能使用、音响体验、高速寻迹性体验等，进一步体验全新帝豪品牌的彭湃动力和非凡的舒适、操控性能。所以吉利公司专门为试驾者提供3条测试线路，约70－100公里的深度测试。其选择的路段综合了高速公路、城市路况、崎岖山路、陡坡等各种路况，路线较长，平时驾驶中能遇见的路况几乎全部都能遇上。

　　繁花带雨柳带烟，甫出酒店来到停车场便是烟雨蒙蒙，这给试驾平添了难度和乐趣。首先审视设计——帝豪的首款车型是中级车，这表明了吉利务实的一面。这款车甚至没有另起中文名字，而是综合了国际上著名品牌的命名方式，直接叫EC718，一个类似产品编号的组合：E代表帝豪（EMGRAND），C为轿车，7是轿车尺寸，18表示1.8L的排量。外形稳重大气，三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身。

　　EC718从头到尾都有贯穿张弛有度的和谐，从车顶、腰线和裙部三条具有标志性的特征线条鲜明地表现出来，富有层次感和雕塑感的行李箱盖，以及颇有张力的后翼子板。其表现手法沿袭传统又有新意，更抢眼的是这款车的各个立面的光影效果做得相当精致。EC718的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，应该是同级别车型的主流尺寸，长前悬、短后悬也是时下的流行趋势。头灯和尾灯都是目前国际间最流行的造型，铝合金轮毂的花纹更是精雕细琢。跻身中级车的帝豪EC718没有运用过多的镀铬装饰条，车顶后部也没有鲨鱼鳍天线，显得简洁明快，赏心悦目。

　　好了，系好安全带，试驾开始。帝豪1.8升CVVT发动机的强化程度比较高。平顺的动力输出和良好的过渡响应让我很快适应。这款发动机最大功率102kW，最大扭矩172Nm，1.8升自然进气发动机做到这个水平算不错了。最大功率转速是6200rpm，虽然最大扭矩转速出现在4200rpm，但在2000rpm时就能输出90%的扭矩，这就是连续可变进气正时(CVVT)的功劳。

　　试驾途中时而细雨霏霏，时而大雨倾盆，不仅考验帝豪的制造质量，也为雨中杭州增加一道绚丽的风景线。停车拍摄，感受发动机怠速时的静谧，无论从车内还是车外听起来都很舒服，公司陪同试驾人员介绍，它在怠速状态下的噪音仅为39分贝，而目前世界上轿车车内噪声最低为37分贝，可与宝马等世界名车相媲美。

　　驾驶中只要保持2000rpm以上行驶，2500rpm以上换挡，动力感觉比较充沛。由于动力基本上是随转速线性上升的，没有突然的爆发点，并且发动机制动的效果比较柔和，因此不会让车上的人感受前仰后合的“驾驶乐趣”。5档100km/h速度时，发动机转速2600rpm，经济性应该不错。在高速路上，用4档狠踩油门可以跑到每小时180公里的极速。

　　为了在燃油经济性和加速性之间寻求到一个平衡点，因此这台机器怠速时的输出功率很小，起步时必须把转速提高到1500rpm以上。

　　底盘采用的是普通的麦弗逊式悬架，后面的拖曳臂式半独立悬架也是一般水平，但驾驶感觉胜过很多采用独立后悬架的低档车。它在调校时没有刻意做得特别“运动”，而是照顾了普通驾驶者对舒适性的需求和驾驶习惯。明白点说就是弹簧的前半段行程调得相对软一些，这样在颠簸路面上车里的人不会像筛糠一样抖动，而后半段压缩行程明显硬一些，在急转弯和快速变线时能提供有效的支撑。

　　至于侧倾，它本来就是要传递一个明显的危险信号，让那些控车能力一般的车主不要挑战自己的极限。其实车子本身的极限还是比较高的，一个最有力的证据就是高速过急弯时响胎的声音出现得很晚。来自佳通的215/55R16轮胎抓地力不错，这个尺寸更是同级车的上限。内饰造型整体感强，色彩的调配也比较和谐。值得称道的是，内饰已经形成了自己的风格，幽蓝色的背光给人一种安静和干净的感觉，

　　帝豪EC718的装备水平的确很高。小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到6安全气囊、侧气帘和6速自动变速器(择机上市)。当然，别人都有的天窗、导航、自动空调和真皮座椅它自然不会落下。最能体现帝豪EC718技术含量的是光纤传输CAN总线。有了这个基础，它可以增加很多扩展装备。比如未来会选多媒体娱乐系统，防盗系统也将升级到具有远程寻车功能，按摩、加热、通风和位置记忆的座椅更始一应俱全。

　　好了，试驾结束，如果帝豪尽快推出自动档将是锦上添花，那么EC718的上市不但进一步丰富了帝豪品牌的产品矩阵，更是助力吉利汽车实现第二次腾飞的重量级砝码。

　　这次杭州试车会，对全新帝豪品牌的领先品质是一次全面验证，对于帝豪品牌和EC718有着特殊的意义。