陕西1-8月汽车销量14.6万 占西北半壁销量

　　　2009年中国车市迎来了空前井喷，陕西车市作为整个西北的龙头，表现出更加强劲的增长势头。2009年1~8月，陕西省内共售出145652辆车，销量占据整个西北车市的半壁江山，在全国总销量中的份额提升更加令人侧目。

　　■“做好陕西，整个西北就没问题。”

　　上海大众西北销售服务中心品牌副总张建坤告诉记者，西北市场越来越重要，陕西是整个西北的龙头，占据了西北车市50%的销量，而西安又是陕西的龙头，销量占整个陕西的40%~50%还多一些。

　　作为经销商数量最多、分布最广的品牌，上海大众的数据无疑具有代表性。据张建坤介绍，作为上海大众全国12个区域之一，西北分销中心旗下的陕西、甘肃、青海、宁夏、西藏、新疆，由于经济相对落后，千人汽车保有量较低。因此，2007年之前，西北区域在全国的12个区域中销量总是排在最后，西北销量大约只占全国销量的4%。从2007年到现在，西北的市场份额已经从4%上升到6.8%，而陕西是整个西北最重要的市场，销量约占整个西北的50%。一方面，西北经济的发展带来的巨大市场潜力，使其在全国车市的地位不断提升；另一方面，陕西市场占据整个西北半壁江山，对于整个西北具有举足轻重的影响力。

　　上海大众斯柯达华西区区域销售管理经理付宗义也告诉记者，陕西在整个西部（包括西南、西北），销量仅次于号称“国内私车第三城”的四川。

　　福特在西安的销量占整个西区的15%（全国共分六个大区，西区共有10个省份）。奇瑞陕西的销量占整个西区（陕甘宁青新）销量的48%。为了凸显陕西市场的重要性，比亚迪在陕西省独立成立一个区域——

　　西安大区，在当地占有率排

　　名中，陕西在全国比亚迪体

　　系内排前三名。

　　■增幅惊人市场重要性不可替代

　　2009年中国车市迎来空前井喷，号称三北的“西北、华北、东北”增幅最快，其中西北的市场潜力尤其惊人。

　　上半年，整个陕西车市共销售新车108988辆，与2008年上半年68333辆相比，增幅达到58%。七月、八月两个月，陕西的销量已经达到36664辆，同比2008年的18000辆，增幅超过100%，远远超过全国65.4%的总体销量增长水平。

　　在整体市场大幅上升的势头下，各品牌都取得了骄人的销售业绩。据上海通用别克品牌销售四区高级经理王金友介绍，上海通用别克品牌1~8月份销量增幅为81.2%，其中中级车凯越同比2008年增长幅度为90%，中高级车君威、君越增长幅度更是高达160%。据上海大众西北分销中心品牌副总张建坤透露，2006~2008年，上海大众在陕西的增长速度为30%以上，2009年一、二季度，增幅达到45%，三季度的增幅更加惊人，预计将超过100%。

　　陕西作为中国西部最重要的汽车市场，相比较而言，增长快于全国平均水平。各大汽车品牌对陕西市场都很重视。西安作为西北车市辐射原点，其战略地位不言而喻。目前，陕西汽车销量最主要的市场仍是西安。然而，随着陕西授权经销商开业的增加，宝鸡、延安、榆林等城市的销量也在快速增长，相信随着二级市场的开发和二级城市的增加，陕西的销量和经销商的服务质量会进一步提升，在全国的比重也将进一步提升。本报记者 黄超

　　2009年9月24日己丑年八月初六 星期四编辑 王丹青 美编 高晔利图编 温蓉 校对 骆尚英

　　车势

　　西安钧盛雷克萨斯总经理闵更乾——

　　豪华品牌建店首选西安

　　作为近年来在国内发展迅速的豪华品牌，尽管雷克萨斯在陕西的销量只占全国的1.5%~2%左右，但是西安的销量非常稳定，而且销量结构合理，表现出强劲的市场潜力。

　　实际上，作为西北地区唯一一家雷克萨斯经销商，西安辐射的不仅是陕西，甚至是整个西北。从钧盛雷克萨斯目前的销售情况看，西安占据50%的销量，陕北占20%，5%~10%的客户来自陕西以外的西北地区，其他则来自韩城、宝鸡等陕西二线城市。实际上，服务水平和车主口碑是雷克萨斯重要的品牌竞争力。通过将售后服务向整个西北辐射，不仅让更多车主感受到了雷克萨斯“追求完美”的服务水平，也带动了新车的销售。

　　正是由于陕西经济在整个西北的地位和辐射能力，西安成为豪华品牌在西北建店的首选。而雷克萨斯在陕西的销量也恰恰印证了这一点。2009年雷克萨斯的销量基本与2008年持平，而陕西则取得了10%左右的增长。值得一提的是，这种增长是建立在西北经济稳健发展的基础上。同时，西北的销售结构也非常合理，在西安以ES、LS等轿车系列为主，而陕北等地又不乏LX、RX等越野车的消费者。