奇瑞A3新动作 1.3机械增压+五速手自一体

　　细数奇瑞汽车在销量上占主力地位的车型，去年上市的奇瑞A3是其利润的主要来源之一。面对今年以来众多新车型的上市，奇瑞A3以“安全”为主打的卖点越来越弱，市场实际销售价格也在不断的下降。为了保住A3的市场劲头，除了将会有新的包括1.3S机械增压发动机未来将会登场之外，搜狐汽车最新得到的消息是将有一款新的五速自动变速箱将会出现在奇瑞A3上，近期，搜狐汽车独家拍摄到了搭载这款新变速箱的车型谍照，在此与搜狐车友分享。

搜狐汽车获取的奇瑞A3五速自动变速箱

　　从图片上看，这款自动变速箱与目前搭载在奇瑞东方之子上的DP0变速箱手柄杆十分相似，在功能上也基本相同。它具有P（驻车档）、N（空挡）、R（倒档）、D（前进档）四个档位，另外还可以切换到手动挡模式。虽然从车内的其他内饰部件来看并没有多大变化，但这只是匹配车型，并不能反映将来量产车型的真实面貌，后续搜狐汽车将会继续跟踪它的变化。

　　纵观目前国内车市，在低端A级车市场中，拥有自动档车型的并不多，比如吉利远景、东南菱悦等目前都只有五速手动变速箱，而海马福美来、长安志翔、比亚迪F3等虽然拥有自动档车型，但是与奇瑞A3一样都是已经技术陈旧的四速自动变速箱。在国外DSG开始盛行的今天，四速变速箱在中国消费者心目中的地位也已经越来越低。另外，虽然合资汽车某些车型的四速自动变速箱的表现并不赖，但是四速自动变速箱换挡不顺畅、加速不力以及油耗高等先天缺陷依然无法避免。因此，开发匹配具有更高性能的自动档车型就成为了当前众厂家的当务之急。作为自主品牌阵营的重要一员，奇瑞当然也不例外。伴随着奇瑞G5、G6等高档车型的五档自主变速箱的引进，低端车型的五档变速箱匹配也顺理成章。据相关人士透露，奇瑞A3未来搭载的新的五速自动变速箱与G6等奇瑞高端车型一样，也是来自于韩国现代的自动变速箱，其内部代号为5F23（23代表此变速箱可传递的最大扭矩值为230Nm）。而其发动机则是依然来自于奇瑞自产的1.8L自然吸气发动机。就这款发动机而言，这款变速箱的性能绰绰有余，未来不排除1.3S和1.6S两款机械增压发动机也会匹配这款变速箱出现在A3上的可能。

　　就硬件而言，未来搭载新自动变速箱的奇瑞A3颇为值得期待，但笔者最终车型上市后能否令消费者感到满意持保留态度。首先，就自动变速箱而言，除了其自身复杂的结构和材料要求之外，软件也是一个十分重要的关键技术。目前在国内，并没有经验十分丰富的变速箱标定供应商，能够做到精确匹配在经验方面还十分匮乏，如果奇瑞仓促上市，那么未来的奇瑞五速自动变速箱也只能成为一个宣传的亮点而已，其实际使用效果或许并不能让购车者满意。其次，奇瑞1.8L发动机继承了奇瑞的传统，在数据上具有优势，但在启动加速时的表现并不能让人满意，加上奇瑞A3为了安全性而带来的近1400公斤的车重，新动力总成要想有好的表现也是十分困难的。笔者认为，奇瑞A3最理想的动力总成是其1.6S机械增压发动机加上这款5F23五速自动变速箱，它将在动力性能和经济性能上都会有好的表现。

　　总结：虽然我们目前还不得而知未来奇瑞A3五速自动档版本的表现如何，但是有一点可以可以肯定的是，它将比现款奇瑞的DP0四速变速箱表现要更好，如果奇瑞升级技术而不增加价格，那奇瑞A3自动档车型的性价比将会得到进一步的提升。从另一个方面来看，随着奇瑞A3五速自动档车型上市，它的意义还在于在中国市场揭开一个淘汰技术陈旧的四速自动档变速箱的一个序幕，国内或将掀起一股变速箱技术提升的浪潮，这对消费者来说将是一件非常利好的事情，从这一点上来说笔者也是十分期待奇瑞A3新车型的上市。

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