梁峰：上汽荣威在销售之前先建立服务品牌

　　9月27日，2009南京车展正式开幕。在车展现场，搜狐汽车联合《扬子晚报》对参展的江苏华海和成汽车销售有限公司副总经理梁峰进行了采访，以下为访谈实录：

江苏华海和成汽车销售有限公司副总经理梁峰

　　搜狐汽车：您就先简单介绍一下，华海整个情况，然后再介绍一下荣威品牌的情况。

　　梁峰：我们目前的大的概念是包括了江苏华海汽车销售服务一汽大众有限公司，江苏华通上海通用别克品牌，还有江苏华海和成汽车销售有限是上汽荣威的品牌，另外在这个基础之上，我们又增加了三个店，其中是南京第二家荣威品牌，江苏华海荣达，第四个别克品牌，江苏华海和盛，还有一个就是新增加的江苏华海雪莱品牌。

　　搜狐汽车：我看了一下，总共是四个品牌六家店的不同名称。

　　梁峰：我们在高淳和溧水，溧水也在着手建，高淳我们已经有了，主要是通过和当地的合作伙伴一起来做的，它那边虽然不是4S店的性质的，但是各个品牌都能兼顾到，是一个综合性的。

　　搜狐汽车：我想知道一下咱们华海现在在南京地区大概销量的排行情况是什么样的或者市场份额是什么样的？

　　梁峰：08年的时候，我们大概统计过，这个说的有可能不是准确的，我不知道这个会不会放在这上面，也有可能说的有点过，我们当时统计过是20台车其中有一台车是江苏华海，这个不一定对，如果能不放就尽量不放。

　　搜狐汽车：荣威现在在宣传来讲，荣威品牌是在全国处于一个什么位置？

　　梁峰：我们目前排名是第八，我们现在预计，主要根据现在接收订单，还有政府采购一些成功率比较高的一些采购项目，我们预计在10月下旬，就是在下个月下旬的时候，有可能会达到全国排名有所提前。

　　搜狐汽车：您跟我们简单说一下您这次的参展情况？

　　梁峰：我们这次是，荣威品牌，这一块是上海荣威和上汽一直联合对外展示宣传，这次我们上海汽车这一块也是在2008年、2009年第八届最大的一个展览，新车方面，主要是MG6，然后有一个荣威350的原型车N1，只是这个N1没有来到。

　　搜狐汽车：我没有看到。

　　梁峰：对对，因为有一些原因N1没有来到。

　　搜狐汽车：本来准备是展示？

　　梁峰：本来是准备N1和MG6在今年都是要展出的。

　　搜狐汽车：您说的是首发的吗，预计下次正常？

　　梁峰：我们目前正在争取在最短的时间之内能够达到，南京包括周边的消费者能够见第一面。

　　搜狐汽车：现在N1的车型在其他城市已经发布了吗？

　　梁峰：好像去过青岛一次，好像再也没有。

　　搜狐汽车：上海车展亮相了吗？

　　梁峰：去过，是一款概念车，就像我们550的一款车型一样。

　　搜狐汽车：这次车展您觉得就是，因为现在的车展，我觉得南京比较倾向于优惠、销售这种务实的策略，跟以前的展会比较有区别，您看这几年的趋势是这样的，咱们的销量是在逐渐的上升的吗？

　　梁峰：上升的，这个呢，也是有一定原因的，就像上汽荣威售后是第四名，就是有一个CS客户满意度还有一个是SSR，销售是第一名，这个销售满意度，排名在一些豪华车以上，包括像奔驰，这充分说明广大的消费者，包括我们私家车的车主对荣威品牌产品的一个认可度，我们品牌的知名度口碑都在逐步升温地快速地上升，同时我们也为客户提供一个非常完善的售后保障，就是我们荣威的服务品牌，这个尊容体验的这个服务品牌，是唯一一个在销售之前就提出来的一个售后的品牌，因为像别的品牌的话，也有一些售后服务的专门品牌，像别克关怀，福特的是叫保姆式服务还是管理式服务我记得不太清楚，反正都是有专门的售后服务品牌，都是在销售之后慢慢慢慢建立起来，上汽荣威是在销售之前就是充分考虑到一个售后服务保障，所以呢，就率先建立起来这个服务品牌，并且落实到位，这个其中当然包括很多的项目以及承诺等等，这个都是说到做到的，不然的话，也不是在这种非常真实的，这种调查当中能够拿到第四，售后第一。

　　搜狐汽车：您这个店整个是怎么来管，您觉得就是说这种经销商店面的经营方面，您有一些什么经验吗？比如说厂家建了一个店，可能各地都有店，但谁卖的好谁卖的快完全是靠经销商。

　　梁峰：这个首先话，第一是品牌，另外像荣威刚刚起步的时候，做得也很艰难，只有在品牌知名度认可度都不比较高的情况下，经销商才有可能相对轻松一点，当然这个还要包括厂家在市场当中的支持，经销商在各自的区域市场对销售的推广，价格的控制，给客户的一些售后的保障，当然了，现在最直接有效的，就是您刚才提到的优惠促销这些都有。

　　搜狐汽车：咱们今年是代带来了什么促销措施？

　　梁峰：应该会比客户比较大的惊喜，尤其是750方面，550包括我们目前的，考虑到一些供货情况，主要就是一个供应时间方面的问题，优惠幅度呢，我想相较于之前应该可以满足广大消费者优惠的一个需要。

　　搜狐汽车：我再问您一个就是大家比较关注的问题，就是一些经销商反映，相对于厂家反映，你也什么感受？

　　梁峰：经销商相对于厂家的弱势。

　　搜狐汽车：经销商没有安全感，您有什么感觉？

　　梁峰：我做下来我有一个感觉，就是包括我之前做别克和我现在做的荣威，没有库存销量是不会高的，如果你是零库存的话，你不可能销量会上的很高，就是像我们现在的话，协调不存在说什么压迫的概念，我们都是有自发性地建立自己的安全库存，比方说，我要一个月达到200台的销量，我首先必须保证我自己的库里有100到150台车，我才可以保证我200，如果说考虑到，之前说资金或者是库存地点的容量原因说，我要尽量零库存的话，肯定会失败的。

　　搜狐汽车：像现在，因为今年销售都比较热，可能今年又比较特殊，等于说保证不了。

　　梁峰：这个主要就是厂家一个生产能力，以及生产计划的安排，我们在3、4月份也出现过，就是三周四周，甚至更久一点都没有车的情况，但是呢上海汽车的话，他对市场的反应还是相当快，应该大概经历了两周时间左右的调整，现在我们的订单一般和客户签约的预定交车时间都在两周至四周之间，一般都是在两周之内交付。

　　搜狐汽车：那库存呢？

　　梁峰：库存，库存是有一个安全周转期的？

　　搜狐汽车：比如说我们现在有库存的不能出车，要保证我们的安全。

　　梁峰：我这个是流动的库存，比如说我100台车，这两个星期我之内肯定还要再进100台车。

　　搜狐汽车：您觉得国家对小排量车的优惠政策要到期了，您预期的下一步是什么？

　　梁峰：我个人的感觉，包括像油价上涨，购置税的税率减半，其实并没有非常明显的冲击，对于今年的小排量，小排量当然销量是很高的。

　　搜狐汽车：今年涨了可能大概60、70%。

　　梁峰：就我们目前情况，像1.8、2.5排量，包括像君越，2.4的，我们自己的感受可能没有那么深，就是被冲击的感觉。

　　搜狐汽车：咱们对未来发展的走向就不是很在意，是吗？

　　梁峰：我们觉得应该是没有太大的影响。

　　搜狐汽车：咱们就先聊到这儿。今天就先到这儿，我们回去大概一个小时左右，我们就会上网，您再关注一下。