德国纽博格林赛道 极限大考雪铁龙新C5

    东风雪铁龙将首次引进法国雪铁龙原汁原味的高端车新C5。据悉，该车将于今年10月底正式下线并接受消费者预订。由此，东风雪铁龙将开启其在中国汽车市场塑造高端品牌形象的征程。

　　为了让中国消费者第一时间了解和认识新C5欧洲血统的独特魅力，东风雪铁龙特地组织了一场主题为“承载荣耀，C动未来——新C5欧洲品驭之旅”的试驾活动。作为西部唯一受邀媒体代表，本报记者于9月12日前往德国。

　　在世界上最大的赛车场纽博格林赛道，记者通过深度试驾，对这款延续了法国雪铁龙九代高级轿车DNA基因的新C5有了全新的体验，其在时尚、科技与舒适等各个方面优异的表现，令人对它在中国市场的前景充满信心。

　　试驾车型：雪铁龙新C5试驾地点：德国纽博格林赛道

　　纽博格林赛道试驾

　　犹如云霄飞车

　　试驾场地选择在德国纽博格林赛道，这是对新C5综合实力和品质地狱般的大历练。位于德国西北部的纽博格林赛道是世界上最大的赛车场，也是车界公认难度最高的赛道，不论任何车款在此都可测出最高极限。

　　9月14日下午，经过短暂的试驾安全讲解，我们开始了新C5的赛道驾驶体验之旅。

　　开门上车，极具运动感的包裹式桌椅给人很舒适的印象，扣好安全带，试轰几下油门，发动机发出有力的咆哮声，让人感觉有一种赛车的强烈冲动。起步之前先要开启大灯，因为德国道路法规定，所有车辆在行驶中不论日夜都必须开启大灯，赛道也不例外。一切OK之后，跟着教练开始上路。冲出赛道马上就是一个下坡，接着又是右转急弯，然后再下坡上坡，左右急转弯。赛道上车辆特别多，还有奔驰、奥迪、宝马、莲花跑车……估计德国人天生对机械就有着狂热的追求，因此，很多民用车交纳了一定管理费之后，也纷纷驶上对外开放的赛道，享受极速快感。

　　记者驾驭新C5在众车中间游刃有余地穿梭，变道、超车、刹车进弯、迅速逃离峡谷弯道……无论是2.0L还是3.0L排量的新C5，其灵动的操控和动力以及ESP等安全装置，实在令人充满快感和自信。

　　纽博格林赛道长达22.5公里，有17个弯道，并且超长的赛道在山顶、山腰以及峡谷和腹地之

　　间高低起伏，起起落落的赛道，给人云霄飞车般的感受。几圈跑下来，人就有些头晕脑胀了。

　　原汁原味欧洲血统将成最大卖点

　　试驾结束后，记者才开始细细打量这款车的外形和内饰。在外形方面，雪铁龙一改往日风格，颇具棱角的雕塑感设计展示出大气硬朗的德式风格。诞生于雪铁龙第三号高端车平台的第九代高级轿车新C5，不仅技术尖端，而且工艺也相当精细，真皮座椅细腻而柔软、集成式方向盘方便而科技、仪表台和以往相比风格迥然不同，更加时尚和大气。这一切使得选料考究、精心打造的新C5在品质上甚至超越了同级别的德国车。

　　据雪铁龙设计部部长普鲁埃接受本报记者

　　采访时介绍，C5作为雪铁龙的高端车型，汇聚了由数字技术带来的最新尖端科技配置，如第三代液压悬挂改善了道路的附着性和驾驶的舒适性，紧急制动辅助系统缩短了刹车距离等。更让人称奇的是，在降噪方面，雪铁龙运用了自己的“独门暗器”，与同级别车比，噪音绝对最低。

　　据悉，目前，新C5在欧洲主要有2.0L和3.0L排量两个型号，到中国之后雪铁龙将根据中国市场的需求，推出2.3L排量车型，这款2.3L发动机也是由雪铁龙精心开发和设计的，技术非常尖端。

　　作为东风雪铁龙第一款主流B级车，新C5原汁原味的欧洲血统将成为最大的卖点。总之，定位、设计和做工都欧洲范儿十足的雪铁龙新C5将非常值得期待。 记者段旭德国摄影报道

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　　赛车驾驶者的天堂——纽博格林赛道

　　从F1到WRC，经典赛道不在少数，从摩纳哥到上赛道，从澳门格兰披制到法国勒芒，都曾留下了无数经典的记忆。然而，它们都无法与德国的纽博格林赛道相提并论，因为在那里才是驾驶者的天堂。

　　纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长7.7公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。与南边平缓的专业赛道相比，北赛道堪称世界上公认难度最高的赛道。不仅因为其22.8公里的单圈长度，它地处艾费尔（Eifel）高原，300米的高低落差，172个弯道成为了许多赛手的噩梦，这条横贯在山原丘陵之间，随着山势而起伏蜿蜒前行的赛道成为考验车辆性能、轮胎抓地力，车手技术、经验与耐力的舞台。

　　如今的纽博格林北赛道，成为各大汽车制造商用于测试车辆的绝佳场所，基本上车辆的所有机械性能均可在这条赛道上完成测试，并取得客观和有意义的数据以便改进。而专业汽车媒体的“新车狗仔队”记者们则常年守候在这里，来获取最新最全面的新车谍照。

　　［记者手记］

　　雪铁龙，一个充满着传奇色彩的欧洲汽车品牌。经过90年的风雨历程，雪铁龙开启了汽车技术变革的伟大时代。雪铁龙总经理鹏飞是这样评价新C5的：它是雪铁龙有史以来最为骄傲的一款产品，是集雪铁龙90年技术与高端车型之大成，E-NCAP碰撞测试中荣获五星评级。由此可见新C5的责任和使命。据记者了解，去年4月，新C5在欧洲一上市就在日本和德国获得了“最佳进口车”奖项，并荣获欧亚多个国家的年度车型大奖，取得了法国销量第一、整个欧洲销量前三甲的骄人战绩。作为东风雪铁龙首款中高端车型，东风雪铁龙C5肩负着提升品牌形象的重要使命。相信这款凝聚了雪铁龙90年品牌精髓和高端车型技术和血统积淀的东风雪铁龙C5一定不负众望，在传承和创新中阔步前行。