197期新车准入目录速报 八款新车将入市

　　随着十一的临近，各个职能部门也开始国庆的各项准备工作，当然也包括放假前的准备，这不，一个月连续公布两次新车准入目录实属少见，就在昨天，第197期新车准入目录正式公布，也许是公布的太过仓促，本期目录里新面孔很少，而新编号也并不多，细数了一下，大概只有八款车型值得一看。

　　SGM7207——新君越2.0T

　　这个SGM7207的编号是第一次出现，其前面的SGM7206分配给了新君威2.0T，按照通用的目录顺序，这应该就是传闻中的新君越2.0T车型，请注意目录表格中的发动机型号——LDK，正是通用引以为傲的2.0T强力型发动机。

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　　粗看一款高端车型匹配2.0L发动机有些不太适宜，但请别忘了后缀字母“T”，最重要的是其162Kw的超高功率以及那令人咋舌的350Nm的超强扭矩，推动1.7~1.8吨的新君越完全足够，要知道其2.4L车型也不过125Kw、225Nm的动力参数，完全不在一个动力级别上，何况后者的峰值扭矩需要在4800转达到最高峰，而2.0T则在2000转开始直至4000转都能达到最大的扭矩平原区而未有任何衰减，这当然还是要得益于萨博9-3的2.0LSIDITUBRO型发动机的贡献，虽然后者已被新通用抛弃，但其技术则被保留，与之相配的自然还是通用最偏爱的6速手自一体变速器。

　　CC7130/7150——长城凌傲

　　长城的编号有些绕人，无论是精灵、炫丽还是酷熊，只要装配1.3L与1.5L发动机的目录编号都是CC7130与CC7150，而且各自的后缀字母编号也相当接近，如果不仔细分辨，很难判断出谁跟谁，当然不是无法区分，唯一的细节区别就是后缀字母中的头一个字母，精灵的开头是M，炫丽是S，而酷熊则是A，很自然的，下列表格中出现的B字母打头的就是一款新车型，最为接近上市的正是凌傲。

长城凌傲

　　动力方面没有什么值得谈论的焦点，采用的动力总成与炫丽相同，主打还是1.3L与1.5L发动机，不过有个细节值得关注，长城外购的CVT到是先于炫丽出现在目录中，当然最先上市的还是炫丽，只不过凌傲能在上市初期就同步推出手动与自动版本，特别是后者，对于众多消费者的杀伤力自是不言而喻。