与家人共享国产汉兰达“无界限”生活

　　在汽车潜在用户领域，有那么一群资深的“批评家”，徘徊于大城市茫茫车海的边缘，却始终保持着观望姿态，媒体称其为“持币待购者里的一部分”。他们眼光是挑剔的：小型车缺乏驾驶动力和舒适性，中高级车没有突出特点，SUV车型油耗大，豪华车性价比又太低……仿佛市场中各种纷繁的营销噱头和促销政策都不能打动那一颗颗铁石心肠。

　　究竟有没有那么一款车，既兼顾了动力和燃油经济性，又保证了舒适度和安全性，并能够同时满足商务和家用需求，最好是价格还不太贵。“完美主义者”的心声在过去听起来似乎有些不太现实，但是国产汉兰达的出现向公众证明了“无界限”绝不是一个传说。

　　完美主义者大部分都是在选择家庭用车，作为家庭用车的首要标准，驾乘舒适感在汉兰达的身上得到了完美体现。从车身尺寸来讲，车长4785mm，宽1910mm，高1730mm，轴距2790mm的规格让汉兰达拥有堪比MPV的车内空间，乘坐者无论是头部上方还是腿部都不会有任何的局促紧张，尤其是横向空间的宽敞和第三排座椅的增加更让车内的重载量有了进一步的提升。不难理解汉兰达在美国市场被定位为家庭用车的理由，宽敞的内部空间和堪比轿车的舒适性的确贴合了许多家用车购买者的心理。驾驶席具有八向调节功能，并可以前后滑动240mm，长时间驾驶也不会觉得疲劳。同时，座椅的加热功能更加提高了冬季乘坐的舒适性。

　　另外，三区独立控温空调系统令驾乘者可以随意调节驾驶席、副驾席和后排空间的温度、风量和风速。第二排座椅可以根据乘坐者的需求倾斜、平放、滑动，中间座椅具有折叠功能，展开时可作为座椅使用，收起后即形成了通往第三排座椅的通道，折叠后可作为储物台使用，方便摆放收纳常用小物。不难看出，以舒适性为主要诉求的汉兰达内部设计和配置无不体现了人性化的特点。

　　在安享舒适的同时，汉兰达也能给驾乘者提供全方位的安全呵护，它的安全配置与其他同级SUV相比更加完善。首先，车内7个SRS安全气囊在同类产品种中属于最高级别，不仅数量充足，而且对平时容易忽略的膝部、肩部等处也都提供了很好的保护。安全气囊包括前排二级式双气囊、驾驶席膝部气囊，在车辆前排受到冲击时保护驾乘者头部胸部不受伤害；前排侧部气囊和窗帘式双气囊可以大范围缓解侧面碰撞对头部和肩部的冲击力。值得一提的是，前排座椅头部保护系统在车辆后方发生低速碰撞时，可以缓解驾乘人员颈部承受的冲击力，有效减轻头颈伤害。

　　在主动安全方面，一系列安全配置令驾驶过程中的危险降至最低，其中包括了：17英寸盘式制动器；VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统，防止车辆在湿滑路面发生侧滑，起步和加速时的安全性得到提升；ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统，转弯时让左右轮的制动力分配达到最佳，确保行车稳定性；BA刹车辅助系统，可以根据驾驶者踩刹车的速度和力度，提供合适的辅助制动力。在入门级以上的车型中，安全配置更为全面，如：DAC下坡辅助系统，前风挡除冰功能等等均有装配。无论是主动安全配置还是被动安全配置，汉兰达可以让用户在与家人出行时从容面对各种路况，并且将驾驶过程中的危险降至最低。

　　出于对燃油经济性的考虑，让很多用户疏远了SUV车型。传统SUV以排量大、动力强为特点，相应地其油耗也比其他车型大了很多。然而，汉兰达的动力技术解决了这一问题，它优秀的燃油经济性可以使家庭在安享舒适和动力的同时也能不必过多考虑油耗过高的弊端。其中3.5L 4WD车型装载了V6发动机配合5速变速箱，可以提供最大输出功率201Kw，最大扭矩337Nm。另外，针对中国市场需求，广汽丰田在北美版汉兰达的基础上新增了适合中国使用状况的2.7L车型，直列4缸双VVT-i发动机最大输出功率高达140Kw，最大扭矩达252Nm，独特的可变吸气管系统可以实现吸气管长度随发动机所需动力切换，在享受动力的同时保证了燃油经济性和环保低排放。与之相匹配的6速变速箱换挡平顺，加速灵敏，操控方便，并且带来良好的燃油经济性。

　　据广汽丰田北京销售店顾问介绍，具备了多种功能兼容性的汉兰达在北京各店的热销局面足已证明市场对其特色的认可。综合了舒适性、安全性和燃油经济性以及贴心的价格的汉兰达作为家用车来说，是满足了很多家庭需求的绝佳的选择，不仅品质出众，而且性价比也很高。有了汉兰达的陪伴，无论是在城市中穿梭，还是游历于山水，都可以与家人共同畅享舒适的旅途和安心。

　　（信息来源：网上车市）