成都车展 微辣车模相伴新鲜新车逐个数

　　伴着时不时窜入鼻孔的麻辣香味，第一次参加成都车展。有限的展馆、杂乱的馆内外环境让记者不敢恭维这个已有12届、规模与长春车展相当的西南最大汽车展。不过倒是此次车展上亮相的诸多新车，无论数量还是力度都超过不久前的长春车展，重回微车舞台的新奥拓、推出5年一直占据主流位置的新307，以及进口车中的轿跑代表雪铁龙C4、奔驰E350当仁不让地成为其中的佼佼者。

　　成都车展简介

　　作为中国西部地区专业的汽车展览会，成都国际汽车展览会从1998年创办至今已成功举办11届。主题为“享受成都 驾驭未来”的本届车展是第12届，于9月18日至9月25日在成都世纪城新国际会展中心举行。

　　本届成都车展首次启用了世纪城新国际会展中心全部9个展馆，展出面积达到了10万平方米，参展厂商超过200家，展出车辆516辆，观众达41万人次。本届车展车辆销售共计4512辆，其中豪车销售共计268辆，这些数据都创下了成都国际车展的历史新高。

　　NEW 小型车

　　车展新车：新奥拓

　　业绩：铃木奥拓自1979年正式推出，至今在全球销售达1000万辆，1993年奥拓进入中国，目前累计用户50万。

　　款型：1.0L手动、自动共3款

　　价格：4.49万~5.89万元

　　记者点评：外形完全摆脱老奥拓，空间有改善，自动挡较有卖点，短暂试驾感觉手动挡动力不错。与同级车相比，价格、品质中等偏上，新车销量如何还看以经济实惠为首要目的的小型车购买者能否接受。

　　新奥拓脱胎换骨

　　长安铃木常务副总经理 黄忠强

　　问：此次全新一代奥拓为何要推出自动挡？自动挡变速箱是进口的吗？

　　答：主要是出于两方面考虑：一是我们经过市场调查得出这样一个结果，这个市场的购车者对手动挡和自动挡的需求是一半对一半；二是现在的小型车不再像过去那样仅仅是代步工具，操控的便捷也被很多人所看重。自动挡变速箱是进口的。

　　问：新奥拓的价格策略是出于什么考虑？今年目标多少辆？是否会考虑生产0.8L排量车？

　　答：定价是基于我们产品本身的品质，新奥拓更加高效、环保，百公里油耗自/手动和自动挡分别是3.0L和3.9L。目前全国范围内订单已经超过5000辆。新奥拓的年销量至少会在3万辆以上，希望可以达到6万辆，长安铃木的目标是占领5%的市场。至于推出0.8L排量车的计划，我们还是想先卖好1.0L车，到时候会根据市场需要再决定。

　　问：现在微型车市场发生很大的变化，同类型的小车越来越多，新奥拓的价格是否略显偏高？

　　答：品质、安全性、操控性以及价格上的高性价比使新奥拓比其他小车更超值。它的优势可以从几方面来讲：第一，这款车是过去低价位车中小型车的杀手和克星，即精品小车。所谓的精品小车体现在车子的可靠性、寿命、平顺和操控性上面。第二，它颠覆了小型车A00级车在国人心中的传统形象，融入了20几项主动、被动安全技术，长安铃木秉承的是日本铃木思想及理念，它在车的品质、车的文化方面树立了标杆。第三，同级车的每款车都有自身的长处，我们是一个精品，是体现在本质上的。

　　问：您刚提到的精品小车，让人想到雅力士，它也是以精品小车来定位，但却一直卖得不好。您如何看待“精品小车”在中国市场上的地位？

　　答：雅力士在全球是一款非常好的小车，在中国给人感觉有点曲高和寡。反过来我们也可以看出，在中国没有找到一个高品质的车与一个价格的平衡点。如果一款车非常优秀，价格也为人所接受，简单地说就是性价比值，那这样的车定位就是很准确的了。从某种意义上讲，我们定的这个价格，还是想两方面兼顾。

　　问：新奥拓后期保养费用是何水平？经销商数量是否会有变化？现在北京订车需多久可提车？

　　答：我们一直沿用的3年10万公里保修制度在同级车上还是很有优势的。4S店计划到年底可以由现在的74家发展到150家。大部分地区10月份之后可以提车了，北京地区第一批车已到市，70多辆我们已经全部交车。

　　NEW 中级车

　　车展新车：新307

　　业绩：自2004年在中国推出以来用户累积达37万

　　款型：1.6L和2.0L

　　价格：两厢10.38万元起，三厢10.68万元起

　　记者点评：安全配置进一步提升，全系标配博世8.1版本的ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）以及EVA紧急制动辅助系统。新307两厢运动版车型上，还加装了ESP电子稳定系统。

　　新307耐力继续

　　东风标致副总经理 雷新

　　问：东风标致今年销售目标是怎样的？东风标致稳定的价格体系是否会在新307延续？

　　答：今年年初我们定的目标是9.7万辆，现在目标是10.7万辆，其中307年底前的目标是2万辆。10万这个数字对企业是很关键的，避免在这里的徘徊期决定企业的进一步发展。我们一直坚持价值营销，特别是这种价值是用户认知的。性价比合理，用户就能接受。新307的安全配置以及其他舒适、智能配置在同级别车中都是很高、很超值的。

　　问：东风标致明年推出的下一款车型是什么车？东风标致的新车投放速度一直很慢，未来是否会有变化？

　　答：明年计划上市的新车是高于现有级别的一款车，明年初会有详细介绍。东风标致每年一款新车的承诺不会变， 而未来3年将开始进入新车投放的高峰期，这也是5年前的战略规划所确定的。

　　问：如果要进入中高端市场，东风标致如何提升服务？未来渠道如何规划？

　　答：我们的产品线不是很长，服务就显得更为重要。去年以来东风标致在渠道网络规划上采取了比较谨慎的态度，目的是希望通过与经销商更紧密的合作，为顾客提供更好、更及时的服务。在对待现有车型的服务上，我们也在考虑建规模小一些的小“蓝盒子”，旨在保证4S店的基本功能。

　　NEW 轿跑车

　　车展新车：C4轿跑车

　　业绩：自2004年推出全球累积销售150万

　　款型：1.6L和1.8L 3款

　　价格：19.98万~22.98万元

　　记者点评：2205宽胎有助于操控性，空间更大，前后座均有增加，深色内饰减少车内反光；动力较好，PSA与BMW共同开发的双涡流式增压发动机百公里加速9.7秒，全景天窗舒适浪漫。

　　小众助力大众

　　雪铁龙中国进口车总经理 艾亚克

　　问：轿跑车作为一种小众车型是如何定位的？C4轿跑的目标人群有何特征？

　　答：进口车都具有小众的特点，我们是希望以这款车的个性特点吸引个性人群。传统的个性风格在于引导潮流，而C4轿跑车的目标人群是那些生活在城市的、时尚的、成功的年轻人士，他们喜欢与众不同的生活方式；另外，这款车的良好动力和优雅魅力，也体现着这个人群喜欢表现自己、充满活力的性格。

　　问：C4轿跑车的竞争车型是谁？目标销量多少？雪铁龙进口车目前的销量情况如何？

　　答：这款车与通用的欧宝雅特很接近，其月销售目标与大C4相当，50~100辆；今年雪铁龙进口车的销量比较令人满意，与去年相比超过翻番的水平。

　　问：您认为中国消费者对两门车的接受度会怎样？这个市场有多大？

　　答：两门车还是一个很小众的市场，即使在欧洲其与四门车相比也是如此。目前中国进口的所有车型中，两门车占10%。中国有两门车需求更大的可能性，但具体情况还得看市场发展。

　　问：C4轿跑可否与国产世嘉共享售后服务？目前雪铁龙中国的进口经销店有多少家？未来会增加到多少家？

　　答：C4轿跑的售后服务还是单独的，我们有专门的技术专家，也需要专用工具、备件。雪铁龙进口经销商目前全国有24家，其中北京1家，未来全国会增加到50家。

　　问：未来在进口新车方面有何计划？雪铁龙中国对于中国业务将扮演什么角色？

　　答：像今年先后进口了两款新车（大C4、C4轿跑）的频率，足见我们对中国市场的重视，中国已成为雪铁龙全球在法国之外的第二大市场，但具体车型还有待视市场情况而定。雪铁龙的全球市场策略有两个；一是为全球市场提供大众化的产品；二是同时生产小众化车型。两者的组合在中国市场自然也遵循这样一个策略。

　　问：雪铁龙包括东风雪铁龙生产的车型全部是轿车，但很多日系、德系厂商都开始关注SUV市场，雪铁龙对此是否有计划？

　　答：中国市场的需求变化一直在我们的研究之中。目前我们在欧洲市场有一款SUV叫做C-Crosser，未来我们还将在欧洲推出其他SUV车型。对于中国市场的需求，我们在关注中，因此不排除我们将来会引进SUV车型的可能性。

　　全新 E 350 双门轿跑车亚洲首发

　　梅赛德斯 - 奔驰在此次成都车展上发布了全新 E 级双门轿跑车，这是该车的亚洲首发并正式在中国上市，市场售价为 822,000 元。著名影视明星何润东的现场演出更加呼应了全新E级双门轿跑车的明星气质。这款亚洲首发的全新E级双门轿跑车与全新E级轿车的外形设计风格一脉相承，凌厉的双菱形大灯和“L”形日间行车灯的完美组合使其更具视觉冲击力并且充满了时尚气息。而奔驰轿跑车独特的无B柱设计，车身两侧富有张力的腰线，再加上流线形的性感车身造型和只有0.24的目前量产车最低的风阻系数，诠释出全新E级双门轿跑车独有的吸引力。

　　此外，奔驰C 63 AMG 、 SLK 55 AMG 、 SL 63 AMG三款车也在成都车展上正式公布价格： 分别为 998,000 元、 1,299,000 元和 2,568,000 元。这也是梅赛德斯-奔驰旗下的梅赛德斯-奔驰、Mercedes-AMG、Smart以及迈巴赫四大品牌首次齐聚第12届成都国际汽车展览会。