5万余元超值家轿 长城炫丽1.5L VVT体验

　　秋高气爽，我们迎来了最长的十一黄金周。笔者有幸驾驶长城汽车提供的炫丽1.5L全铝VVT车型，到荔波自驾游了一圈，切身深度体验了这款大家都称其做得很不错的车型。

　　自驾游启程前，笔者只知道炫丽做工优良，改变了以往自主品牌工艺“短板”。

　　10月2日早上8点，朋友们于储奇门集合，一看到这款外观时尚的炫丽，纷纷上车从外到里仔仔细细打量着这款车型。

　　炫丽前脸设计很有特色，一体化U形活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着一枚闪闪发亮的长城新标。水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧后窗，给人感觉外观这块“短板”已经不“短”了。

　　再看炫丽的用材，与合资品牌比较起来不相上下，车身钢板厚重，很有安全感，车门开启手感坚实，达到了德国小车的水准。

　　长城炫丽这款经济型小车，虽然是一款紧凑型小车，但车身尺寸还是让人比较满意的。从官方参数看，炫丽1.5L车身长为3907mm、宽为1694mm、高为1521mm，轴距也达到了2368mm这一平均水平，朋友们4人坐进去，空空荡荡，就连身高近180cm的朋友，坐在后排上也不觉得压抑。

　　待朋友们看完这款车型，一切准备就绪，时间已8点30分了。开始，由同行的朋友开车，笔者自然可以先慢慢体会炫丽的内饰了，第一感觉是浅色内饰十分上档次。

　　内饰部件精致平滑，接合面均匀，显示出了高超的装配工艺水平。炫丽的内饰以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒形设计，钛银色装饰组合。炫丽的中控台设计与长城哈弗非常相似，布局紧凑，操控便捷，是集高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，并匹配高保真6扬声器环绕音响，而且中控表面采用仿碳纤维材料，看上去更具运动感。炫丽内部存放物品的地方较多，中控台、手套箱、车门内侧等地方都有存储空间。

　　朋友开车速度较快，一个多小时，快到原计划的贵州水银河了。再一问路人，得知水银河水几乎没了，不能漂流，两车朋友商量决定，立即调头驶向更远的荔波。当朋友刚要驶进高速路段，笔者提议，自己也来试试。

　　挂上一挡，起步很快，加速前进，档位相当清晰平滑，完全没有顿挫感，在高速路行驶，明显感觉这款车稳定性很好，方向响应也好，没有轻飘的感觉，而且车身内噪音也小，伴随着歌声，时不时欣赏着沿途的风景，一点也没有驾驶1.5L小车在长途跋涉的感觉。经过3小时左右的时间，我们到了贵阳。

　　眼看炫丽已奔驰了好几小时，车内的朋友担心炫丽这款小排量车型已超负荷，我们在路途的服务区休息了片刻，又换人继续前进了。

　　好不容易，当我们到达荔波镇时，已是晚上8点。为找住宿，我们又在荔波镇上兜着圈，走走停停，这下炫丽可被折腾够了。没想到炫丽一点问题都没有，随后的两天，它一直被频繁使用，最后我们平安回到了重庆。

　　最后一看路码表，哇，吓了一跳，我们三天居然跑了1600多公里。三天的时间，我们跑了城市道路、高速公路、盘旋山路，最后计算，油耗仅7.3L/百公里。

　　同行的朋友都惊讶，炫丽这款宣称紧凑型的小车，竟然有如此好的表现，大家都被折服了。

　　回到重庆，笔者在交还车给本地经销商时，笔者对炫丽搭载的全铝合金发动机又有了进一步了解。原来，长城炫丽1.5搭载了GW4G15新一代轿车汽油发动机，在自主品牌中首次运用了VVT技术。它兼顾了低转速高扭矩、高转速高功率的特性，实现了完美动力输出，4200转可达到最大扭矩138N.m，6000转能产生额定功率77KW。

　　匹配了这款发动机的炫丽，可以获得充沛的动力输出，提速超车游刃有余。专业人士介绍，当你并排超车对方也加速不让超，一般这个时候相当危险，正是这个关键时刻才能体验到高转速扭矩的优点。某些发动机单单是低转速高扭矩城市起步快，但GW4G15全铝合金发动机兼顾了高转速高功率的特性，在2500转即可输出最大扭矩的90%，所以1.5L炫丽不但起步快，50—100公里这个阶段的瞬时加速更是它的优势所在，50到100米提速只需5.9秒，短短的几秒钟内爆发的“超级马力”会产生极强的推背感，使得并排超车随心所欲。

　　很多专家也表示，炫丽1.5VVT在技术上确实有很大的优势和提升。