目标:打造自主品牌新标杆 试驾江淮和悦

　　2007年11月，江淮汽车推出首款C级轿车宾悦，开始从商用车向综合型汽车企业的战略转型。2008年11月，A级车同悦、同悦RS组合问世，市场表现不俗，月销量超过5500辆。尽管江淮还是乘用车制造领域的新生力量，但两年间的不俗表现让市场侧目：来自中国乘用车联席会议的最新统计数据显示，今年9月，江淮乘用车销量达到12593辆，再创新高，1—7月销量同比增幅达到79.3%，在主流汽车企业中名列第一，“江淮速度”让行业瞩目。

　　10月18日，江淮将推出全新车型和悦、和悦RS。其中，轿车以1.5L排量为主，而MPV车型则主推1.8L和2.0L排量。这款新车对于大乘用车战略背景下的江淮极具意义：和悦担负着重要使命——在产品品质和价格上树立“本土品牌新的标杆”。

　　10月10日，记者受邀赴安徽江淮汽车公司，试驾即将上市的新车和悦。在为期两天的试驾过程中，从专业场地测试性能，到高速公路长途奔波，再到蜿蜒崎岖的山间跋涉，对该款车型进行了一次全方位的体验。

　　此次试驾为两款车型，其中，被宾尼法瑞纳誉为“近十年来造型最优美车型”的三厢轿车融入了众多中国元素。该车拥有紧凑车中最长的轴距，长达2710mm，成就了“轴距之王”的美名。内部空间宽裕，驾驶位上的“一个手指可及区域”以及“整只手可操纵的区域”，已运用了一些欧美高级轿车的设计理念，值得称道。这辆车上，我们还见到了电动调节的前排座椅及手动调节的腰部支撑等，配置非常丰富。内饰风格也颇具品位，一位同行称之为“当前自主车型中最漂亮的内饰”，银色和碳纤维面板搭配起来具有运动气质，上深下浅的配色更符合大部分人对家用车的需求。动力系统来自三菱技术的VVT1.5L发动机，作为一款经济型家轿，其动力足够满足家庭日常出行和郊游使用。

　　另一款新车——和悦RS的外形风格相信能够迎合不少国内消费者的审美，其圆润的车身线条、犀利的前大灯，在视觉上非常具有冲击力。该车搭载了三菱4G18 1.8L发动机，最大功率100kW/6500rpm，排放达到了国VI标准。