“它对我而言远不止是一台代步机器,甚至有时我感觉它是有生命的。”在接受记者的采访时,一位东风标致307的车主这样说。由此也让我们联想到在现今社会中,车与人之间的密切关系。东风标致307或许因为其车头帅气的狮标形象所赋予产品的一种鲜活的生命感,使其与车主的距离更近了些。
太原:韩扬 男 32岁 设计师
307三厢1.6L 手动
用车两年半,行驶3万多公里
“它有可信赖的安全性和让人吃惊的空间感!”
我已经介绍给朋友10多辆307了,还有3辆206。这车确实不错,我说两件真事你就会明白。有一次在路上走着,突然前车紧急刹车,我本来停住了没撞上,但后面的凯越没停住,结果就追尾了。我的车尾凹进去一点,凯越的车头已经瘪了一大块。虽然损伤不大但我还是很担心,结果去车厂检测人家说车没问题,补点漆就行了。只有真正发生过事故才会对车的安全性有信赖感,现在我对307的安全性真的非常放心。
还有一点就是突出的空间。我1米83的身高坐进去还非常舒适,头部也不会压抑,后排的空间也很大,尤其是后备箱,容量简直惊人。有一次我们全家去买家具,就是普通的那种折叠圆桌,当时原本想等店员帮我叫货车的,但等的时间太长了,于是我就决定放在307里面试试,结果那个圆桌很顺利的就塞进了后备箱,后排的两个人抱着10把折叠椅也坐了进去。当时旁边的人已经看傻了眼,还有人说307简直能当货车用了。平时我用307放孩子的电动车也很顺利,宝来的后备箱就放不进去。
307两厢 1.6L自动
用车近一年多,行驶1.7万公里
“我第二辆还要买东风标致的车!”
我在国外生活过一段时间,在欧洲307卖得很好,所以后来回国我就打算也买一辆307。到了真正要买车的时候我也考虑过其它车型,比如悦动和宝来。当时悦动给我的感觉就是门很轻,我看得还是高配版,所以对它的安全性很质疑。另外可能也有些先入为主的关系,别的车全都看不顺眼,只有307越看越喜欢。
到现在车已经开了近两万公里,因为经常跑长途,百公里的油耗大概在6-7之间。307给我的感觉是性能很不错,主要是高速开起来很稳,我开过朋友的花冠,高速上感觉很飘。另外,307的刹车也很灵敏。有一次我们五个人开车去外地,一共开了2000多公里,虽然坐了五个人但车开起来一点都不沉,我们三个司机换着开,一路下来很顺利,307很好开,即使长时间驾驶也不会让人觉得非常疲惫。
西安:傅强 男 28岁 医生
307三厢 2.0L自动挡顶配
用车一年多,行驶1.7万公里
“我拥有了同价位最好的享受,它极具驾驶乐趣和舒适感。”
如果说德系车皮实,日系车经济,那我觉得法系车就是两者兼顾的完美代表。德系车虽然皮实但是废油,日系车省油但安全性不好,所以,307就成了最好的选择。最早在04年的时候,医院打算购进一批车,我们几个同事当时就选中了307,从它还没上市就一直关注,后来参加了新车试驾活动,感觉这个车的性能很不错,就决定买了。
后来我自己打算买一台车,从夏利到宝马我都开过,但如果自己家里用的话307还是很合适的,因为医院的工作车就是307,我经常开已经很习惯了,特别容易上手,舒适性也好。在盘山路开到100km/h一点也没有飘的感觉。后来在去年6月我就买了一台顶配的307,花了大概17万。也有朋友问过我为什么不买更高级别的车,我觉得可能没必要用钱去买级别或者买空间,307对于一个三口之家来说足够了,那么如果用买更高级别的预算用来选择一台307的顶配,可以享受到更好的内饰和配置我觉得还是值得的。
我们医院有很多同事都买了307,有一次同事的车被撞了,留下一道痕迹,当时她还以为需要去补漆了,没想到蹭下来的是对方的车漆,她的车一点损伤也没有。从漆质这点小细节我想也能看出一款车的质量吧。
石家庄:罗荣静 女 办公室秘书
用车近两年,行驶4.7万公里
“我对自己的选择很有信心,女人也可以把车开得很好。”
有一年我去法国旅游,在车上看到路边有一辆307两厢,当时我就被吸引了,赶紧下车去围着它看,越看越喜欢,我就发誓以后如果国内上市一定要买一辆。我很相信这种突如其来的缘分,即便它是一台车。有人说我这种叫做冲动消费,但我觉得不是。谁说深思熟虑过后一定能买到好东西?相信很多人在对比了一圈之后都会选择最初看上的那一个。所以,我对自己的选择很有信心。
当然,我的这种信心也不是没有支撑的,307虽然国产了但它有几百年的造车文化背景,这并不是其它车照搬就能赶上的。在之后的用车过程中我也确实印证了这一点。307让我非常满意的就是,你对它好它就会同样回报你。我会很细心地呵护它,它也从没出过小毛病。经过我对自己的驾驶习惯进行调整后它的油耗也降低了。很多人都说307油耗高,我觉得那是因为他们不会开才这么说。为了证明这一点,我还参加了东风标致组织的节油赛,并且以百公里4.9个油的成绩获得冠军,这时我会很满意的拍拍方向盘上的小狮子,这也算是我们的一种沟通吧。