专访魏文清：C5预售20-30万 将建网上4S店

　　10月18日，东风雪铁龙首家全新品牌形象店——东风雪铁龙杭州鸿泰汽车销售服务有限公司正式开业。杭州鸿泰是东风雪铁龙4月发布全新品牌形象之后的第一个品牌形象店，东风雪铁龙副总经理魏文清表示，杭州鸿泰是东风雪铁龙销售网络中最高级别的形象店面，它的盛大落成是东风雪铁龙新品牌形象改造的重要阶段成果，标志着东风雪铁龙全新网络布局的正式启动。随着东风雪铁龙三大品牌提升战略的全面推进，东风雪铁龙将以全新的姿态和面貌来迎接新的未来。

　　借此机会，搜狐汽车邀请了东风雪铁龙副总经理魏文清进行了专访。

　　魏文清：4月18日，东风雪铁龙发布的新品牌大纲，主要包括两方面内容：一是新品牌的标识系统，仍以双人字标为基础，但极富金属质感，更加立体圆润，体现时尚、现代气息；第二方面就是东风雪铁龙根据雪铁龙全球品牌标语正式公布了全新品牌主张——“人性科技 创享生活”。作为整体品牌提升的新起点，东风雪铁龙以新品牌发布为契机，进一步提升为用户服务的能力和水平，通过不断创新和突破，以新技术、新观念和积极的态度为用户提供优质的个性化车上生活。

　　搜狐汽车：东风雪铁龙新网络改造工程预计什么时间结束？

　　魏文清：产品提升战略与网络提升战略始终在同步进行，网络改造工程原计划3-5年时间完成，目前来看，经销商态度非常积极，他们大部分自身预估改造会在一年左右完成。不过，网点改造还有个实验的过程，杭州鸿泰店就是我们实验的第一家。应该说，杭州鸿泰店还没有达到完美，还需要完善之后，再进行推广。所以，今年的网点改造和新建速度会稍微慢一点，大概完成30家左右。预计2-3年时间，全国范围的原有网络会改造完成。

　　搜狐汽车：C5的竞争对手有哪些？他在抢夺市场份额方面，有哪些优势？

　　魏文清：C5按照法国的分类，叫做M2+，按照德国分类，叫B+，也就是B级车的高端。作为雪铁龙的第9代高端车型，C5在欧洲市场的主要竞品是宝马3、奥迪A4、大众B6，在中国市场，C5基本与大部分B级车均存在竞争关系。

　　新C5自上市以来，在欧洲、亚洲等多个国家和地区销售强劲，法国销量第一。新C5产品本身，不仅在欧洲NCAP碰撞中以高分荣获五星殊荣，JD POWER欧洲质量调查中排名也荣登中高级车榜首，同时，新C5问世后还囊括了欧洲、亚洲等国家的重量级奖项。

　　新C5除了具有B级车市场的共同特征，大气，装备齐全，既适合驾驶，又适合后排乘坐外，还带来了创新和突破。从外型的设计角度看，新C5加入了动感元素，大气与动感完美结合，产生了一种优雅的品味。从动态性能角度看，新C5充分体现了雪铁龙底盘大师的特点，在驾、乘两方面的操控性能都是顶尖水平。我们还通过第三方公司，对预批量生产的C5与其他几乎所有B级车进行了同场测试，通过高低不平路况的平顺性、抓地性等项目测试，C5的驾乘舒适性处于第一位。

　　C5还具有很多独特性的细节设计，像后玻璃的独特双曲面造型，不仅风阻系数仅为0.29，同时，后备箱的开口也较竞品更大，而且在下雨状况下更利于排水，视野更好，安全性更好。同时，C5还具有像只用于航空的指针加数字式高档仪表盘，与空客787相同设计的座椅，包裹性非常好。

　　可以说，无论是雪铁龙81年高档车造车经验，还是我们在制造过程中采用的全新质量控制体系，都保证了C5的产品可靠性，它将会是我们未来的明星车型。

　　搜狐汽车：作为“最贵B级车”，东风雪铁龙C5的价格如何？

　　魏文清：C5的价格区间会依据市场在20-30万之间。

　　说C5是“最贵B级车”，并不是片面的指他的价格。而是指C5的纯正血统、产品的卓越体验、带给用户的新锐价值。特别是C5作为雪铁龙9代高级轿车积累的杰作，传承欧系精髓，拥有纯正的血统。

　　搜狐汽车：东风雪铁龙未来的新车计划如何？

　　魏文清：我们目前的产品线是从A0覆盖到B级车。其中包括A级车入门级、A级车高端部分，会有2-3款车型。B级车入门级会有凯旋，高端部分会有C5。未来我们会根据市场的节奏，进行更新换代。同时，我们也在考虑是否进入更高端市场，包括雪铁龙C6和SUV产品，我们也在研究之中。

　　总体而言，我们会继续保持中小型车的优势，导入更多中高型车，同时进行混合动力以及节能车的尝试，并参与电动车技术的研发。

　　搜狐汽车：感谢魏总。