睿翼2.0L车型解读

　　操控

　　前悬架

　　·由4点支撑加强为6点支撑，并采用高密度硅胶材料，不会随温度而改变支撑强度，从而提高了操控稳定性，抑制了路噪，提升了舒适性；

　　·单枢轴抑制了对方向盘的外部干扰，从而实现更加精确的操控。

　　后悬架

　　·由27.6度调整为2.7度的垂直减震器能更好地实现即时的反应；

　　·后摆臂衬套位置提高25mm，直径加大10mm，能够更好地控制制动时的纵向跳动，在不牺牲乘坐舒适性的同时提高了操控稳定性；

　　·睿翼的弯道性能比第I代Mazda6更为出色。

　　·前双横臂/后E型多连杆式的悬架保证了睿翼具备优异的操控性能；

　　·多处局部加固，车体比上一代马自达6更加强固：抗弯刚度高出32％，抗扭刚度高出14％；

　　·采用高比例的高强度钢和超高强度钢材(最高强度达1480MPa)，占车身比例高达49％，而第I代Mazda6为42％。

　　·睿翼相比第I代Mazda6车身更加宽大，装备更加丰富，但整备质量反而减轻了；

　　·轻量化的车身不仅带来良好的燃油经济性，更可提升驾驶者对车辆的掌控能力，可操控性更强。

　　其它优点:

EPAS电动助力转向 在任何驾驶情况下都能提供合适的转向助力。

　　·更好的燃油经济性 (2%)

　　·反应更即时的转向操作