厂商猜测政策风向 2.0L车型或摆脱尴尬

　　10月22日，一汽马自达睿翼2.0L车型正式上市。此次上市的睿翼2.0L共有两款车型，售价分别为：2.0L手动版17.68万元，2.0L豪华版19.48万元。而在早先，睿翼仅有2.5L车型，因此2.0L车型的上市，进一步完善了一汽马自达的产品线。

　　受国家1.6L车型购置税减免的影响，今年各大厂商对车型排产和排量规划上都主要集中于这一排量。因此1.6L及以下排量车型的销量占比超过70%，而在去年这一比例仅为50%左右。有业内人士曾表示，1.8L、2.0L排量车型已经被边缘化，厂商会逐渐减少对2.0L车型的投放。

　　不过，就在昨日，一汽马自达宣布了新款马自达睿翼2.0L上市，对一汽马自达来说或许是对产品线的一种弥补，但是也折射出车市正在发生一些变化。

　　实际上，一汽马自达现在推出睿翼2.0L车型也并不是心血

　　来潮，应该说是看准了时机。从　　9月份的数据来看，2.0L车型市场正在逐渐回暖。在9月份，东风日产和广汽丰田加大了新天籁、凯美瑞2.0L车型的攻势，在销量上也取得令人满意的销量成绩。而本来在2.0L市场拥有领先优势的雅阁更是连创新高，就连一汽马自达原本的2.0L马自达6也是销量突出，达到5000辆以上。

　　其实，一汽马自达重推2.0L车型并非个案。东南三菱的翻身之作蓝瑟翼神也是主打2.0L排量，而吉利EC718、瑞麒G5等新车都没有走高性价比的1.6L排量。

　　对于这种新变化，业内人士解释说，年初1.6L减免购置税的影响正在逐渐减弱，特别是对于购买中高级车的消费者来说，购置税的影响并不太重要了。上述人士表示，目前1.8L、2.0L车型正在摆脱尴尬的位置，未来可能还会有一个冲量的过程。

　　另一方面，由于1.6L购置税减免政策会在今年12月31日结束，因此各大厂商现在对2.0L车型的积极投入也难免会有猜测政策风向的意味。有传言称，明年国家将出台更细致的购置税减免政策，包括范围将扩大到2.0L车型。市场分析人士表示，如果购置税减免的范围进一步扩大，那么将推动中高级车市场的全面热销，可以缓解目前1.6L车型集中消费的情况。这也解释了为何一汽马自达们开始积极布局2.0L的原因。

　　在今年并没有享受到政策红利的一汽马自达们，正在积极布局明年的市场，看来明年的车市将更加让人关注。