LAND CRUISER车主东北边疆行活动回顾

　　2009年9月12日—28日，为庆祝LAND CRUISER车主俱乐部成立3周年，一汽丰田举办了“挑战极限 珍爱自然”之东北边疆行活动。36辆来自全国的LAND CRUISER（含LAND CRUISER200兰德酷路泽、LAND CRUISER100陆地巡洋舰和PRADO普拉多）组成的庞大车队由北京出发，横跨冀、蒙、黑、吉4省，远涉抚远、漠河东北2极，遭遇沙地、山路、土路、碎石、泥浆、大坑6种越野路况，连闯沙漠、草原、湿地、林海、白山、黑水、天池7道关卡，全程8000公里，历时17天，完成了目前国内汽车厂家官方俱乐部范围内地形最为复杂、最具挑战性的越野文化活动，续写了LAND CRUISER的传奇篇章。

　　途虽远路虽艰，却因了LAND CRUISER的出色，因了队员间的团结协作，因了对自然对他人的关爱，而让每个参与者都无所畏惧，而让整个征途都趣味无穷，而让途中的每个点滴都令人难忘。

36台LAND CRUISER组成的“LC”队形

　　快乐出发

　　9月12日，北京蟒山脚下，36台LAND CRUISER摆成巨大的“LC”字样，整装待发。一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部苏涛部长好像体察到了大家想要早踏征程的迫切心情，致辞简短而真诚。当领队猎豹从苏部长手中接过队旗并用力招展的那一刻，每一位队员都献出了最热烈的掌声。集体合影时喊出的“茄子“声和发令锣的余音犹在，车队已经带着苏部长的祝福和对前程的美好憧憬、在锣鼓与舞狮的夹道欢送中上路了。

发车仪式一汽丰田苏涛部长向领队授旗

　　不同的征途，一贯的专业水准：车辆检测、车台安装、路书发放、安全培训……一切为了安全；统一的服装、统一的车贴、统一的口号、有序的车号……确保规范管理；前站车、医疗车、维修车、媒体车、摄影车……一个都不能少！而这些都让队员们在激动和兴奋之余，多了份覆盂之安；期待与憧憬之时，少了份后顾之忧。

　　车队缓缓驶离峥嵘苍翠的蟒山，逶迤前行，阵仗之浩荡，引来侧目无数。进入八达岭高速后一路北上，渐行渐快，沿途景物被不停抛闪。车台中开始不时传来陌生而略显拘谨的声音，带着可爱的乡音，带着砰砰的心跳。随着这种声音由陌生变为熟悉，车队已穿居庸关、翻八达岭、过张家口、直抵平铺着黄绿的塞外小城多伦了。

　　沙地飞车

　　出发的第二天，车队便迎来了此次征途的第一个挑战——穿越浑善达克沙地。挑战开始前，领队做了较为详细和专业的沙地驾驶培训：告知队员们如何翻越沙丘、如何脱离沙陷及如何爱护植被。培训完毕，所有车辆按照车号在领队的指导下依次向一座巨大的沙丘发起冲击。

　　站在坡顶远眺起点，只见一辆辆LAND CRUISER在若干大大小小的沙丘上爬上爬下——对于新手是爬，对于有经验的老手就是飞了。新手们在一开始都略显紧张，因为稍有迟疑很容易功亏一篑；老手们则个个面不改色、谈笑风生、一蹴而就。所有的车辆都表现出色，偶有LAND CRUISER200兰德酷路泽出现沙陷，也凭借着其独有的Crawl Control（低速巡航驾驶辅助系统）轻松脱困。

　　最精彩的一幕出现在8号车（一辆白色LAND CRUISER200兰德酷路泽）冲顶之后下坡的途中。这个重达2.6吨的大家伙经过三次漂亮的连续飞跃后，平稳落地，安然无恙。惊得其他队员目瞪口呆、直呼过瘾。只可惜这一幕来得太突然，我们以及我们手中的长枪短炮都没有做好准备。而此后的车辆在领队不停的“减速“呼喊声中，再也没能如我们所期盼的那样飞起来。

奔向天边

　　车队在晨风中鱼贯驶出锡林浩特，随着城镇的逐渐远离，大面积的草原开始再次出现。其实，这才是真正的草原——锡林郭勒大草原。徜徉其上，庞大的车队一直被苍茫和浩瀚轻捧着，而队员们则不停地被飘荡的羊群、星点的蒙古包、神圣的敖包等草原特有的景物交替吸引着、震撼着，无法自拔。

　　车窗外深深的秋草荡着金光向远处铺漫，漫过山坡、漫过河流……直至天边。远端的蓝天就像挂在了草尖，大片大片的云朵好似拂草飘荡，而脚下的公路，在蓝天与金草的映衬下，犹如一条黑带，飘向远方，直入云霄。正如很多队员在车台中惊呼的那样，它就是一条天路，引领着车队奔向天边，在这如梦境的天堂中游赏。

　　吟啸保格达

　　广袤的草原平铺至保格达山时，连同如带的柏油路嘎然而止，取而代之的是茂密的白桦林和坑洼的盘山路。由于运木和运草的大车较多，致使路面上布满了大大小小的坑。无妨，这正是LAND CRUISER200兰德酷路泽KDSS（动力调节悬架系统）的用武之地，它可以在此种路面行驶时保持较长时间的悬架行程，确保车辆的通过性和稳定性。

　　由于路况较差，车队行进缓慢，天晚林密加之领队告知林中或有黑熊和野猪出没，让很多女队员唏嘘不已。车台里开始不断传来男人们的安慰与鼓励：“咱们兵强马壮，有什么好怕的？”

　　的确，没什么可怕的，我们倒是担心车队的到来惊扰了它们的正常生活。只希望它们能如我们一样“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”，彼此间和谐共生、相得益彰。

观画阿尔山

　　车队在阿尔山休整一天并安排了去阿尔山国家森林公园的游览。身处阿尔山根本不必刻意去寻找如诗画境，因为它们俯拾皆是。公园内到处滴黄泛翠、流光溢彩，鲜艳生动到让你想伸手去触摸。天空的湛蓝、云朵的洁白、河水的澄碧、松柏的青葱、白桦的金黄、火山岩的黝黑……丰富的色彩没有丝毫的堆砌感，而是恰到好处的浑然天成。这或许就是腾格尔所吟唱的天堂吧！

　　观赏完神奇瑰丽的天池和灵秀至清的三潭峡后，队员们重回酒店，驾上各自的爱车前往冻死人山进行山路挑战。一条蜿蜒曲折的盘山路极尽复杂恶劣之能事，忽而坑洼、忽而翻浆、忽而沙尘……不过，它丝毫没能影响队员们观画的好心情。因了LAND CRUISER的保驾护航，因了山间的美不胜收。

　　北极村找北

　　告别满洲里，挥别根河，车队在尘烟弥漫的大兴安岭森林中穿行了一整天后到达祖国的最北端——漠河北极村。

　　在北极村，使用率最高的字非“北”莫属。“北极人家”、“最北一店”、“漠北农家院”、“中华北陲”……真是数不胜数。因此，在这里绝不会出现“找不到北”的情况。而北极村的代表景观莫过于位于中国最北端的金鸡之冠和中国最北点。然而，只因领队猎豹的一句玩笑话，很多队员便一直惦记着江对岸俄罗斯村庄村长传说中的两个女儿，拿着望远镜在江边逡巡徘徊了半天，仍久久不肯罢休。这或许才是他们所要找的“北”。

　　日出乌苏镇

　　在抚远宾馆的窗边翘首西望来路，历时3天，纵横2000公里，车队从中国的北极来到了中国的东极，这种时间的累加和空间的跨越，换来的是身心快意。

　　抚远——中国最早看到太阳的地方，来此不观日出盛景，枉为此行。而观日出的最好地点并非抚远县城，而是在其东南30公里处的乌苏小镇。为了一睹中国第一缕阳光的风采，很多队员在凌晨3点就挣扎着起床，然后驱车20分钟前往乌苏看日出。好在天公作美，让他们不虚此行。他们不仅看到了分秒都堪称精彩的乌苏日出，还看到了传说中的满江红。

　　翻越太平岭

　　车队一路上经历了各种恶劣路况，可谓阅路无数。不想到了太平岭，又与它们集中遭遇——一条混合着砂石、尘土、泥浆及炮弹坑的盘山路蓦然出现，曲绕窄仄。于单车来说，无甚威胁；于近40台LAND CRUISER组成的庞大车队而言，可不是闹着玩的了。加之对面来车不断，极大影响了车队的行进速度。

　　如此庞大的车队虽易导致“尾大不掉”而不够灵活，但日益娴熟和默契的团队协作却是单车所不具备的。不信吗？那就听听车队电台里传来的路况播报吧。

　　“对面汇一辆蓝色大卡，35号报！”

　　“前方无来车，后车可超！”

　　“41号别超了，对面有汇车！”

　　“左边有驻车，后车请注意！22号报。”

　　“有一辆白色轻卡超越车队，前车注意保持车距！”

　　“前方有急弯，减速，减速！”

　　……

　　我们就是在这样的路况播报声中，依托LAND CRUISER的强大越野性能，不停地拖泥带水、拐弯抹角、上坡下坡、跨沟越坎，虽不敢言轻松，却是非常安全顺利地踏平了长达70公里的盘山路，成功翻越太平岭，重踏柏油路！

　　播撒希望

　　活动途中，LAND CRUISER车主俱乐部还特别安排了向沿途的一所一汽丰田“爱心图书室”捐赠图书的环节。在位于延吉至长白山途中的和龙市光明小学内，一汽丰田与来自祖国各地的LAND CRUISER车主们一起，为学校内的小学生们捐赠了大量的图书以及文体用品。也许一次的捐赠只够一时之用，但相信孩子们能从中获得希望，相信还会有更多的车主投入到这项活动中，不仅在和龙市的光明小学，而是在更多需要的地方。

　　长白山感怀

　　游览长白山时，我们偶遇一位捡垃圾的退休工人，他已经几年如一日地做着长白山环保志愿者。通过老人的讲述，我们得知长白山原本是很多野生动物的家园，但随着游人的增多，随着游人带来的垃圾和噪音污染越来越多，野生动物就越来越少了。它们原本的美好生活被人类扰乱了，但它们又没有更好的方法，只能选择用无言和离去表示抗议。听着老人的讲述，看着老人的行动，我们似乎才真正了悟我们活动主题中“珍爱自然”的真谛：“珍爱自然”不仅仅是去欣赏自然、赞美自然，而更应该顺应自然、敬畏自然、尊重自然中的每一个生命。在“珍爱自然”面前，我们还需更加努力！

　　难说再见

　　9月28号，LAND CRUISER车主俱乐部在兰德酷路泽的生产基地长春举行了隆重的3周年庆典活动。每个人都很兴奋，每个人都很激动，每个人都很不舍。这半个多月来结成的情谊需要这样的氛围去抒发和畅怀。看着图片墙上摄影师抓拍的我们一路上所经历的精彩瞬间和一幅幅生动而熟悉的面孔，大家没有伤感和惆怅，有的只是对于下一次相聚和出征的期待和约定：就让我们今夜尽情把盏言欢，就让我们明天互道平安，就让我们来日再续前缘，就让我们期待着再一次“挑战极限 珍爱自然”！