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搜狐汽车:中国因为幅员辽阔,南北方差异很大,比如像一汽大众的产品在北方的受众非常好,在南方相对来说会差一点,比如说近期我们看到的一汽大众现在因为在北方市场趋于饱和,在南方要继续做提升,现在一汽大众官方稿件就说,我要在南方招加盟商,300万就可以盖一个4S店,针对一汽丰田的皇冠对南北市场的认识及不同的策略是什么?
松木秀明:刚才您说到了大众出了南方的策略,是因为他们南方比较弱,我们相对来说南方的城市比较强,但是我们不止是南方、北方简单的策略,我们是分的更细,年龄层,而且中国的区域性也非常强,很大的一个区域性,所以我们在考虑年代的时候还考虑整体的级别,就是说次时代这些年龄的人有一些高级水平的人,还有中等水平的,这样整体的去考虑,而且找到直接的市场战略。
搜狐汽车:对于这种日本的舶来语“次时代”是怎么理解的?比如新的CRV我看上市也叫次时代,我不太理解这个次时代,因为您刚才的回答也用了这个词。
松木秀明:新时代。
搜狐汽车:就像刚才您说的,对这种不同的客户群的区分有不同的营销,而且有这种细分,关于中国的豪车随着市场逐步的完善,竞争更加激烈,各家都想出一些竞争的策略,皇冠会不会引入一些比较特殊或者说比较出彩的营销策略,比如说推出个性化的定制、个性化营销?
松木秀明:首先刚才副总经理也说了,首先我们会在买我们固有老皇冠的客户做一些活动,希望他们重新换新一代皇冠,另外一点,我们会针对中国往高处走这种心态,所以他们特别希望买更高一级别的车,所以希望把皇冠下面一层的客户群体能够抓住大家的信心,能够使得他买。所以说以上说的这些客户群体都是现有我们一汽丰田的客户,很好的跟他们进行交流,还有一些活动的导入,是比较顺利可以进行的。刚才说以前的就是我们一汽丰田固有的客户,我们怎么样进行宣传和导入,使得他们换我们的新皇冠。另外一点,还没有接触到一汽丰田车的,对我们的车陌生的客户,我们也要抓住大家的心,怎么样让他们知道这款车的优越性,使得他能够对我们这款车产生兴趣,进而有买它的愿望,最后付诸行动。
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