重量级车型新皇冠上市 一汽丰田触底反弹

　　今年年初，一汽丰田策略的失当让其销量出现了下滑。但是作为去年销量排名第四的车企，一汽丰田及时调整了车型配比，在销量重新步入正轨的同时，人们惊喜地看到，那个制造了销售神话的一汽丰田又回来了，更为重要的是，日前，一汽丰田的又一款重量级车型——新皇冠正式发布。

　　记者了解到，从去年年底开始，特别是今年一季度，总经理毛利悟、常务副总经理王法长、企划部部长董修惠等人事变动期间，一汽丰田的销量出现了大幅度下滑，前3个月的销量仅为63005辆。在此情况下，一汽丰田及时调整了生产配比，并对卡罗拉进行了升级降价的调整。随后，伴随着新车RAV4的热销和卡罗拉的“回勇”，一汽丰田再次回到了正轨。

　　面对高级车市场奥迪A6L的一枝独秀，一汽丰田皇冠的表现则不尽如人意。松木秀明表示，今年在政府一系列拉动内需、振兴汽车产业政策的推动下，中国汽车市场实现了又一次跨越式发展。这也让一汽丰田对高级车市场的未来更加充满信心，中国高级车市场将会继续稳定增长。

　　在此情况下，新皇冠终于被带到了中国市场。据了解，自2005年国产皇冠上市，打破了高级车市场奥迪A6L一枝独秀的局面。随着销量逐年上升，皇冠一直稳居高级车市场第二的位置。

　　但随着车型的老化，皇冠的销量也出现了下滑。数据显示，今年前9个月，皇冠再次被奥迪A6L远远落下。前9个月，奥迪A6L共销售75718辆新车，而皇冠的销量仅为25314辆。

　　新皇冠的发布已经不容有失，据一汽丰田高层介绍：“为了获得中国消费者的青睐，新皇冠在对中国高级车市场、目标用户、道路状况、气候条件等做了全面调研后，专为中国市场量身打造、更加完美契合中国消费者价值观的车型。”

　　另外，新皇冠的发布仪式上，一汽丰田还宣布将新皇冠的保修期由现款的2年5万公里提升到了3年10万公里。按照计划，皇冠将于12月中旬发布价格，并开始面向全国接受预订。