雪铁龙首款B级车新C5发布 底盘技术抢眼

    今年中高级车市的压轴之作，“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”C5上周正式在北京发布了国产车型。雪铁龙C5是东风雪铁龙也是神龙汽车推出的第一款真正意义上的国产中高档轿车，它是由欧洲原型车原汁原味引进，该车源于PSA集团最高端的三号平台，在神龙新工厂投产。此次发布的国产C5共有2.0L、2.3L和3.0L三种排量，四种级别可供选择。既拥有雪铁龙先进的底盘技术，打造优异的操控性能，也兼顾中高档车特有的舒适度要求，这是神龙对于国产C5进军中高档车市的信心所在。

　　目标：月销5000辆

　　作为中国最早的汽车合资品牌之一，东风雪铁龙经过17年的建设和发展，在中国拥有超过百万的用户，但过去热销的车型富康、爱丽舍等，现在已经在市场逐渐淡去或影响力减弱，而且富康是一款经济型家轿，东风雪铁龙急需要一款全新的车型来提升品牌，说白了就是带领整个品牌往高端延伸。

　　世嘉的诞生使东风雪铁龙在中级车细分市场高端领域找到了感觉，也尝到了甜头。而中高档车C5则承载了上至厂家、下至经销商的更高期望。

　　欧洲底盘和长轴距是卖点在国内中高级车市场上，比较主流的欧系车型目前有迈腾、领驭，前者势头很猛，后者最近表现相对疲软；通用推出的新君威和新君越也是走欧系车路线，市场反响不错。可见消费者对于中高档车中的欧系血统还比较“感冒”。

　　东风雪铁龙C5整体造型大气、优雅、动感，车身饱满且富有张力，外形时尚又蕴含力量。内饰设计比较新颖，用了航空风格的驾驶舱设计。2815mm的轴距是个卖点，这个数字高于新雅阁的2800mm，略低于新君越的2837mm，但在同级别车中已经非常领先。东风雪铁龙C5最值得骄傲的是“欧洲底盘”。C5拥有雪铁龙全球引以为傲的欧洲底盘技术，可以将出色的操控性能和乘坐舒适性完美结合。此外，C5还全系标配了博世最新版本的8.1版ESP电子稳定系统。