违规营运的226辆北碚绿羚羊出租车被取缔

　　违规营运的北碚绿羚羊出租车正式被政府部门取缔。为方便北碚市民出行，市租公司的170辆出租车奔赴北碚，开始为北碚市民服务。

　　据悉，10月16日，北碚区政府部门取缔了违规营运多年的绿羚羊出租车。市租公司在接到运力补充任务的当天，立即召开运力调配紧急会议。

　　绿色羚羊违规乱收费

　　据悉，北碚区共有226辆绿色羚羊出租车，这些出租车长期在北碚城区违规载客。比如：有计价器却不用，非要采用讲价的方式；晚上上车一律10元起步，遇到高峰期甚至要多收10元钱才肯走。

　　昨天下午，记者来到北碚，街上已无绿色羚羊出租的身影。一位打车的市民李小姐告诉记者，“原来从北碚重百到下车的酒店要10元钱，今天只收了6元。还是正规出租车好。”驾驶员唐大姐说，自从他们的运力补充到北碚后，很多市民还感到疑惑，因为以前的绿羚羊都讲一口价，而现在的正规出租车却是打表运行。

　　正规出租车全面进驻

　　从10月17日起，辣妹子“的姐班”驾驶员唐祥秀每天早上都是6点从江北出发，放空赶往北碚，在北碚运行一个白班，下午4点半又返回主城。“像这样的例子很多，不少北碚市民习惯性地和出租车驾驶员讲价，但没想到打表比一口价便宜很多。”市租公司有关负责人说。

　　为了监督驾驶员在北碚的出勤时间，公司派出督查组在北碚巡查，并对驾驶员实行签到制。在北碚高速路下道口设立签到点，早上7点半，100台白班出租车驾驶员签到上班；下午4点半，白班驾驶员签到返回主城，而70台夜班车驾驶员又签到上班。不少驾驶员是从大渡口、巴南等地赶到北碚运营。每天出勤情况都通过GPS发送给管理人员，便于管理。

　　公司补贴确保运力

　　据悉，目前北碚城区只有两个加气站，且气量供应不足，给营运造成极大障碍。但为保证正常运行，驾驶员只有烧油，增大了成本。而对北碚城区路况、环境不熟悉，也增加了驾驶员的运行难度。“在北碚运行，收入比主城少一半左右。但公司派过去支援，我们也理解。只希望北碚的出租车市场能尽快恢复营运。”出租车驾驶员这样说。市租公司则表示，会对驾驶员进行补贴，一个班补贴200元。此次支援北碚，公司将亏损100多万元。

　　而现在的营运也只是暂时的。据悉，市租、公运两家出租车公司已联合组建重庆旌进出租车公司，专门经营北碚业务。下周，150台新增出租车就将陆续上路。昨日起，新车驾驶员已开始培训，主要是从绿羚羊中选出来的驾驶员，以保证他们就业。新车上路，仍然是5元起步，打表运行。