驾驭高于一切 切身体验东风本田思铂睿

　　在青岛试驾活动开始前的媒体说明会上，我迫不及待的提出了第一个问题：定位于高端运动型轿车的思铂睿，与传统中高级轿车的区别在哪里？东风本田的总经理仓石诚司给出了一个令人愉悦的答案：它是基于“让用户最大程度地享受驾驶乐趣”这一理念开发的车型。

　　驾驶乐趣，是的，又是这样一款标榜“运动特性”的车型，但我知道从工艺、科技等很多方面来看，思铂睿已经超越了市场上现有中高级轿车的水平。这也是为什么它始终在强调一个新的高端运动型轿车市场的概念。思铂睿的到来，使我可以在一个更加合理的价位区间内，在不放弃豪华体验的同时，享受一份来自四肢、来自五感、来自灵魂深处的驾驭乐趣。

　　为驾驭而生 操控的极致体验

　　在思铂睿身上，你发现的是一种驾驭的力量。当你把握方向盘时，不用再去猜测现在车轮的位置，也不会在弯道中小心谨慎的握紧松垮的方向。思铂睿的方向盘转向力度厚重、指向角度精准，这更像是一种德系高级车型的体验。

　　思铂睿和强调操控的高端车型一样，全车系标配了EPS+VSA，但这并不是简单意义的叠加，与VSA相互联动的动态自适应助力转向系统（Motion Adaptive EPS）带给我的是一种全新的操控体验。

　　在快速行驶到青岛高速公路的转弯匝道上时，前驱车型会一如既往地表现出转向不足的倾向，思铂睿自然也不例外。此时，VSA系统会控制发动机扭矩输出，并对内侧车轮制动，防止转向不足，与其联动的EPS系统，则会对方向盘施加补偿助力，保持方向的稳定。除此之外，这套系统还可以在转向过度或湿滑路面上发挥作用，为思铂睿的驾驶者提供更充分的帮助。

　　在青岛起伏多变的丘陵地貌下，即便是城市道路上，地面隆起的狭窄白色减速标线也经常出现在下坡、弯角等处。这种频繁的低频震动对于减震系统绝对是个严酷的考验。思铂睿作出的是一份扎实、稳健的答卷，紧绷而富有弹性的减震系统，迅速有效的吸收震动，保持车身行驶的稳定性。在面对坑洼起伏的大段修葺路面时，减震系统会变得更加柔和，行程略微加大，不会因过硬的表现造成乘员的不适。而在大部分平整路面的行驶时间里，减震系统维持着良好的路面反馈和车身支撑，时时有效的路感反馈让驾驶乐趣尽在掌握。

　　虽然近百公里的试驾行程对于思铂睿体验仍显短暂，常见的城市路况仍旧无法最大限度的表现出思铂睿的操控魅力，但即便如此思铂睿还是用其稳定的高速行驶性、精准的操控性、扎实的底盘表现深深地吸引着每一个人。在短暂的接近200km/h的高速体验中，它没有丝毫的发飘或摇摆，在每一次制动中，车身也不会出现明显的“点头翘臀”，方向盘上的换挡拨片随时可以介入挡位控制。这些都让我们深刻地认识到，高端运动型轿车的定位的确是对思铂睿的最佳诠释。

　　动感锋锐的设计 高品质车型的感官享受

　　思铂睿的高端定位来源于Honda品牌的传承，源自Honda豪华品牌开发理念的“先进、智能、动感”在车型上处处闪现。

　　思铂睿的外观充满了力量感的造型，特别是修长的楔形车身，不仅提供了动感的造型，更提供了良好的高速行驶稳定性。是空气动力学的典范之作。

　　从前格栅到前大灯，发散到保险杠、翼子板、腰线，一股锋利的造型延续至尾部，最终以飘逸动感的尾灯作为收尾，形成了浑然一体的动感造型。

　　在车外是视觉的单独享受，当你拉开车门后，这种享受肆意扩展到触觉和听觉。“以驾驶者为中心，一切触手可及的精致设计”成为了思铂睿内饰特征最好的诠释。整体无缝式仪表台配以TPU高密度皮纹，以极致细腻的触感和整体感带给您高雅精致的意境和触觉享受。

　　思铂睿采用了三维簇式自发光多功能仪表盘，充满艺术感的立体浮动式的指针显示彰显了科技的魅力。在与它高度相当的位置，中央显示器出现在右侧，这种设计最大程度减小了驾驶者的视线偏转，而同样车辆的各种控制按钮则集中在中下部位置。配合多自由度的JoyStick控制杆可以实现影音娱乐、地图导航、功能设定等多种项目的便捷操作。

　　丰富的影音输入功能令试驾的旅途不再枯燥，对于音响效果极度发烧的摄影师，一上车便迫不及待的接入自己的U盘，用自己熟悉的曲目去感受思铂睿的音响效果。源自讴歌ELS PREMIUM Surround 10扬声器高级多媒体音响系统，峰值功率高达440W，在低音高音部分都有着出色的表现，随着摄影师针对不同曲目的变换设定，浑厚有力的低音、清澈高亢的高音一次又一次的打动我的心灵。

　　噪声控制 对于中国市场的特别奉献

　　在试驾说明会中，噪声控制是被放在与双模减震系统，EPS+VSA等同等地位的产品特征。它的出色表现不仅能够帮助提高操控体验，也是驾乘舒适性的良好表现。而我之所以把它放到这里单独说明，是因为这项内容是思铂睿的研发团队，针对中国市场做出的特别奉献。

　　思铂睿源自Honda的豪华品牌，在美国、澳洲都有其原形车型存在，与那两个市场的产品相比，中国市场的思铂睿投入了更大的努力用于降噪工程。对于行驶时路面噪声和风噪的控制尤为明显。

　　发动车辆后，发动机怠速的声音几乎微不可闻，只有略微挑起的转速指针告诉你发动机已处在待命状态。行驶过程中，轮胎与地面的噪声被良好的过滤、吸收，而在高速行进下，风噪也并没有因为车速的增加而呈现明显的上扬，只是当你全力踩下油门踏板的时候，发动机会用浑厚的嗓音表达自己全力以赴的决心。思铂睿整体的出色静音、降噪效果，使它在高端车型的定位中，又向前迈进一步。

　　在经历过思铂睿的试驾体验之后，我看到了一片属于驾驭者的全新天地，在这里没有大而无当的车身，有的是紧凑灵活的结构，一切的科技、设计全都为最大程度实现驾驶乐趣而做出贡献，这是一辆属于新精英层人群的车辆，他们也许并不年轻，却有着一颗绝对年轻而富有活力的心。他们热爱驾驭，追求操控的高品质快感，他们将会和思铂睿一起共同树立高端运动型轿车这一全新细分市场的典型形态。