新科新贵 长城脚下试驾现代新款雅科仕

　　作为韩系车的代表，现代汽车近些年来的发展速度可谓惊人。无论是持续飘红的销量成绩，还是迅速提升的世界排名，其出色表现都令人刮目相看。作为全球第4大汽车厂商，现代汽车凭借规模优势进行了长期车型开发与新技术研究，在3年时间内投入5亿美元，打造出了这款代表现代汽车最高设计和研发水准、可与世界顶级品牌车型竞争的超豪华旗舰车型——新款雅科仕。

　　初见新款雅科仕，记者就被它豪华大气的外观所深深吸引。作为雅科仕车型诞生10年的首次换代，新款雅科仕充分展现了英文名蕴含的“世界级独一无二、富有独创性的顶级豪华汽车”之意，在空间感的营造上一点都不马虎。其轴距达到3045毫米，车身长宽高更是达到了5160毫米×1890毫米×1495毫米，宽度可以媲美宝马的新7系，甚至超过雷克萨斯LS以及奔驰S级，仅从体量上看就颇显大气，与高端豪华车消费者的身份十分吻合。

　　伸手拉开车门，黑色/棕色/米色的内饰让人眼前一亮。车内配置齐全，工艺的精细程度和质感都相当出色，肉眼可见处几乎无可挑剔。方向盘上采用实木装饰，无论是看起来还是握起来都颇有华贵感，营造了一种古朴奢华的氛围。驾驶员信息系统（DIS）能够十分便捷地操作导航、空调、多媒体及车辆相关信息等，并将其集中显示在真皮中控台上的8英寸液晶显示屏，各类信息一目了然。车厢前方的支柱看得出是经过了细致周到的设计，使驾驶者拥有更宽阔的视野。

　　除了驾驶室内扑面而来的奢华之风，坐在后排更能深刻体会VIP的尊贵待遇。

　　豪华设计在车内最好的反映，要数新款雅科仕引擎盖下的两款强劲发动机。其中，现代汽车独立开发4.6升V8 Tau汽油发动机尤其抢眼。它曾荣获美国汽车专业杂志《Ward’s Auto World》评选的“2009年全球十佳发动机”称号，最大功率达到366马力，可以爆发出439牛·米的最大扭矩。采用轻质强化的铝合金缸体、具有双连续可变气门正时技术以及可变进气系统，使它的燃油经济性在同类车型中异常突出。 3.8升V6 Lambda发动机同样出色，最大功率能达到290马力，最大扭矩达358牛·米，可以满足大多数驾车人的需求。配合先进的日本AISIN和德国ZF六速手自一体变速箱，更是如虎添翼。

　　作为现代汽车的超豪华旗舰车型，新款雅科仕的出现彰显了现代产品技术的日趋完善，以及提升高端豪华车市场地位的渴望。