“E”表堂堂 读者试驾奔驰新E300后感言

　　2009年上海车展上，奔驰新一代E级就曾引得众多观者驻足品鉴。而今，奔驰家族的第九世高档轿车正式驶入了中国市场，新的产品有着颠覆以往的全新造型和令人瞠目结舌的丰富配置，但万变不离其宗，它的身后依然印着那个永远让对手敬畏的英文字母—E。

　　新一代E级车不再专注于优雅、凝重，富有硬朗线条的身段和车内的诸多高科技配置让它看起来更加“E”表堂堂！本期，我们请来几位同样仪表堂堂的读者朋友，来对这款全新商务座驾“品头论足”，他们眼中的新E是否也充满新意呢？

　　读者档案

　　姓名：吕炜

　　年龄：35

　　职业：媒体编辑

　　驾龄：5年

　　曾驾车型：奥迪A6L等

　　试驾前对新E300的印象：奔驰的换代E系列产品

　　试驾后感受：

　　驾驶E300上路的感觉确实不同于我曾经开过的所有车型，宽大的车身让我顿时有了优越感。新的发动机动力足够了，但要想提速更加迅猛，我还是希望有更大排量的发动机可供选择。

　　感觉奔驰新E300的行车信息显示屏有十分强大的功能。包括挡位、行车电脑的各种信息显示与设置，音频和导航也都能在此设定。就配置而言，新E300可谓丰富，后窗的遮阳帘可以电动控制，车载蓝牙方便我们这些整天电话不断的车主的使用，音响系统音质也比较理想，而众多的安全气囊也让我对它的安全性很有信心。特别是前排的安全带会在乘员系好后自动收紧，给我更安全、更放心的感觉。

　　此外，DVD及导航系统是个不错的装备，兼具倒车影像功能而且还能接收电视信号。

奔驰新E300的实用性也让我刮目相看，比如行李厢可以电动开启、电动关闭，而且行李厢内还有一个半自动的整理箱，方便将物品分门别类放置。作为高档轿车，我倒是希望奔驰新E300的后排能够有更丰富的配置，比如座椅按摩、座椅位置电动调节等。

　　喜欢：理想的空间、丰富的配置

　　不喜欢：后排配置可再丰富些

　　★全新的配置给我耳目一新的感觉

　　读者档案

　　姓名：吕淑雯

　　年龄：保密

　　职业：私营

　　驾龄：8年

　　曾驾车型：沃尔沃S40、奔驰C级等

　　试驾前对新E300的印象：很有面子的奔驰车

　　试驾后感受：

　　印象中上一代奔驰E级曾经有着炯炯有神的双圆大灯，那也是它行驶在路上时最容易让人辨认的特征之一。而近距离接触新E300，感觉它要更具锋芒一些，比如分体式的前大灯、车头的奔驰徽标等等。而尾部则要平淡一些，感觉没有奥迪A6L和宝马5系的元素丰富，反而与市面上很多B级新车型相似。尽管我相信未来这必将是一款经典的E级车，但我还是更喜爱上一代E级车前脸的造型，很有些复古的味道，也更具特点。

　　车内方向盘上多功能按键接近我曾经开过的奔驰C级的样式，而其他地方就大相径庭，给我全新的感觉。我最喜欢的是新的空调面板，样式跟原来完全不同，倒是有点类似S级的样式，不过增加的小屏幕为其增色不少，显示效果很精细，非常漂亮！只是位置有些偏下，使用中需要适应。

　　驾驶奔驰新E300是件轻松的事，7挡自动变速器和3.0 L发动机的配合很默契，车身基本没有突然的前蹿，这让我感觉很舒适。

　　最后，作为高档轿车，我感觉后排空间并不十分宽裕，这点可能是新E300与奥迪A6L和宝马5系的不同之处。再提一点，希望后排能有个小桌板，可以方便使用笔记本一类的办公用品。

　　喜欢：丰富的配置

　　不喜欢：后排空间可再大些

　　★全新的外观给我印象最深刻

　　读者档案

　　姓名：阿杰

　　年龄：28

　　职业：电台主播

　　驾龄：4年

　　曾驾车型：世嘉、奥迪A5等

　　试驾前对新E300的印象：奥迪A6L、宝马5系最强劲的竞争对手

　　试驾后感受：

　　之前就关注过这个级别的车型，尤其是德系的奔驰、宝马和奥迪。当时感觉奥迪A6L的各方面比较平衡，但个性不足。宝马5系的动感比较强烈，但并不能给我精致的感觉。而老款奔驰E则比较复古，也不能满足我的要求。

　　今天，从里到外打量过这款车之后，新奔驰E300给我的感觉是耳目一新！我注意到新E级外后视镜上的LED灯形状与众不同，听编辑介绍，新一代奔驰的很多车型上都有这种设计，看来是家族化的标志之一。此外，245/45 R17的马牌轮胎采用了新的轮毂样式，双辐条由于曲面设计对光线的折射效果更好，也很出风头。

　　车内的设计无论是设计风格，还是材质选用，所带来的视觉及触觉效果都无可挑剔。尤其是这款黑色内饰的时尚型，黑色实木的质感非常精细，光泽诱人。

　　不过怀挡的设计有些不太习惯，使用中需要适应一段时间。而奔驰新E300的方向盘也没有想象中指向性强，回馈力度有些不足，这很不像德系车的风格。动力方面，发动机动力可谓强劲有力，但起步阶段却有些迟滞，好在后半程会有充足的动力释放，只要油门到位，E300超越路面上的大多数车型应该不在话下。

　　喜欢：刚劲的外观、舒适的乘坐感受

　　不喜欢：方向盘回馈力不足

　　★全新设计的内饰和丰富的配置都不同以往

　　读者档案

　　姓名：牛姗姗

　　年龄：保密

　　职业：企业高管

　　驾龄：3年

　　曾驾车型：雅阁、宝马330等

　　试驾前对新E300的印象：商务座驾

　　试驾后感受：

　　很高兴和新E300有了这次亲密接触。首先我感觉新E300的外形很优雅又很刚劲。比如流线的造型、侧面的腰线、靓丽的轮毂等等。特别是L形的LED前雾灯非常美观，而且听编辑介绍还具有扩大光程的功能。不过尾部的设计似乎太简单了，并不能让人过目不忘。

　　虽然奔驰新E300的车身尺寸有所增加，但我感觉后排空间并不十分宽敞，尤其是腿部空间，这点需要改进。相比之下，头部空间表现得比较好，前排属于足够，后排则很宽裕。中控面板上有一个特别的按键，试过后才知道是可以用来降低后排头枕的，前排驾驶员在行驶或倒车时如果觉得后排头枕挡视线的话，就可以通过这个功能将其降低，这点感觉还是很人性的。

　　很喜欢奔驰新E300的全景天窗，不同于一般的设计，E300的全景天窗分为前后两个部分，不仅都配有电动遮阳板而且前面的天窗还能完全打开，方便换气。

　　重点感受了一下奔驰新E300的后排，舒适的座椅让我感觉很温馨，这种舒适的乘坐感受也让我觉得奔驰新E300除了公务和商务使用，如果用在家用的话应该也能轻松胜任。

　　喜欢：乘坐舒适、品牌具有优势

　　不喜欢：尾部设计趋于平凡

　　★毫无疑问，新E300最大改变应该在全新的外形设计上

　　新E300《读者评车》最终成绩

　　★：读者观点

　　☆：本刊编辑观点

　　外形

　　喜欢★★★☆

　　不喜欢★☆☆

　　内饰

　　喜欢★★★☆☆

　　不喜欢★☆

　　动力

　　喜欢★☆

　　不喜欢★☆

　　操控

　　喜欢★★★☆☆

　　不喜欢★

　　配置

　　喜欢★★★☆☆☆

　　不喜欢★

　　油耗

　　喜欢★★★ ☆☆☆

　　不喜欢★

　　设计

　　喜欢★★★ ☆☆

　　不喜欢★☆

　　品牌

　　喜欢★★★★ ☆☆☆

　　不喜欢

　　本刊测试总监 白帆

　　奔驰新E300的造型可谓棱角分明，相对旧款更加硬挺的外表，为其增添了不少阳刚之气。动力方面虽然改动不大，但车内的内饰却经过重新设计，让驾驶者感觉到扑面而来的新鲜感。与上一代车型相比，驾驶奔驰新E300的感受没有实质性变化，真正让人心动的是增加的许多高科技配置。

　　  相比宝马5系和奥迪A6L，奔驰E300在车型的可选择性上显然不够丰富，仅有优雅型和时尚型两款可供选择，这必将影响到消费者的购买。当然，奔驰品牌的优势也是无容置疑的，谁能轻易拒绝车头闪烁的三叉星徽呢！

　　本刊高级编辑 李君

　　  毫无疑问，如果不考虑价格，三叉星徽照耀下的每一款车型都是同级对手的最大威胁。而奔驰新E300又当如何呢？在我看来，尽管有着全新的外形、丰富的配置、诸多高科技产品的武装，但要想彻底颠覆奥迪A6L一马当先的格局也并非易事。特别是E300仅有优雅和时尚两款车型可供选择，而无论A6L还是宝马5系的产品系列都要丰富得多。此外，在中国这个独特的市场上，奥迪与宝马都选择了加长动作，奔驰E级虽然在坚守自己的阵地，但中国消费者却显然更加注重这个级别车型的宽大后排。

　　本刊副主编 陈卓

　　  相比上一代车型，新款奔驰E300在外观与内饰的设计上都更加具有时尚气息，精致典雅中也并未失去传统。用料做工极为细致。作为一款以商务用途为主的车型，将前排与后排的功能都照顾得很全面。后排的影音系统相比起两个有力的竞争对手并不逊色。同时，E300价格与配置也很合理，61.8万~66.8万元的售价与奥迪A6L的两款2.8FSI车型十分接近。但是奔驰的进口车身份却能为其增添不少砝码。也许，它唯一的不足，就是没有奢侈的后排腿部空间，而对于购买这个级别的国内用户来说，确实是个软肋。

　　新E300时尚型主要技术参数

　　■长、宽、高/mm 4 872、1 854、1 454

　　■轴距/mm 2 874

　　■发动机型式 V6自然吸气

　　■发动机排量/L 3.0

　　■最大功率/kW 170（6 000 r/min）

　　■最大扭矩/N•m 300（2 500~5 000 r/min）

　　■变速器型式 7挡手/自动一体

　　■0~100 km/h加速时间/s 7.5

　　■等速油耗/（L/100 km）  9.1~9.3

　　■最高车速/（km/h） 247

　　■整备质量/kg 1 813

　　■油箱容积/L 80

　　■行李厢容积/L 540

　　■轮胎型式 245/45 R17

　　■价格/万元 66.8

　　■主要配置 ABS+BSA（制动力辅助系统）+ASR+ESP、上坡辅助功能、胎压监测系统、前排双气囊、侧气囊、侧气帘、驾驶员膝部气囊、倒车影像、自动大灯、电动可调式方向盘、遥控钥匙、电动全景天窗、真皮座椅、定速巡航、多区域自动空调、行车电脑、6碟DVD音响（含AM/FM及MP3播放功能）、后座娱乐系统、电视信号接收等

　　一汽-大众奥迪A6L

　　厂家指导价格：34.82万~60.6万元

　　  无论销量还是品牌知名度，奥迪A6L都是国内高档轿车中最炙手可热的车型。相比奔驰E级和宝马5系，奥迪A6L有着更为齐全的车型系列，能够满足消费者的各种需要，近日又推出2.7TDI柴油车型。奥迪A6L配备2.0TSI、2.4 L、2.8FSI、3.0TSI、2.7TDI等多款发动机，匹配6挡手动或无级变速器。

　　优势：外观稳重，各方面表现均衡

　　不足：“官车”形象过于浓重

　　华晨宝马5系5系

　　厂家指导价格：41.2万~67.9万元

　　  国内高档轿车中，宝马5系是奔驰新E300的最直接对手。不论品牌、价格以及知名度上，5系都与奔驰E系列针锋相对。除此之外，宝马5系还拥有更多的车型配置，这对于目前产品略显单调的奔驰新E系列来说是个很大的威胁。宝马5系搭载2.0 L、2.5 L、3.0 L三款发动机，匹配6挡自动变速器。

　　优势：空间宽敞、外观俊朗

　　不足：舒适性可更进一步