国产Q5配置详细曝光 九种配置先推4款

　　从上述的配置分析来看，除了豪华版外相近外，国产Q5在配置上整体水平低于进口版本，可以看出一汽大众在中国战略还是将进口版和国产版实现最大的差异化营销。国产的豪华配置版本价格也正好衔接了国产和进口车型的价格，可见大众在国内细分市场上定位思路清晰明确。或许这正是大众的策略，以进口车型的口碑拉高身份，而以国产车型来拉低价格给消费者以实惠的错觉。

　　国产Q5将主力放在37-50万区间，而从四款车型中的最低配时尚版来看，以目前国内中高级主流车型的装备来看，尚有一些差距，因此笔者认为国产Q5如果以如此配置制订入门版的售价最终导致的结果就是将一部分消费者分流到下一级的斯巴鲁森林人、丰田汉兰达身上。而将高一级的消费者推向竞争对手，奔驰GLK以及BMW X3身上，毕竟从实惠上看，森林人和汉兰达都更具性价比。而在对价格比甚敏感的50万元区间，奔驰和BMW的品牌则更具吸引力。此外，值得一提的是，不论是X3还是GLK都具备了国产的基础。特别是X3，一旦华晨二厂落成，X3的到来就是板上订钉的事，Q5国产的价格优势也将变得荡然无存。

　　所以，不论从哪个角度来说，奥迪Q5的价格都应该会更加务实。毕竟在国产Q5的CKD零件装车率（Install rate on CKD）整体大幅降低的情况下，Q5的成本控制力也大幅度攀升，奥迪也完全有能力以更高的配置与更实惠的价格来赢得市场和消费者。

　　一家独断，并不是一个好方法。毕竟，当初奔驰GLK进口过内之时也没有这么干。我们在期待最终Q5售价的同时，对X3及GLK的国产同样抱着很大的期待。这样，最终受益的将是广大的消费者。

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