辉煌的历史 记三菱经典运动车型LANCER

　　随着今天蓝瑟翼神的上市，三菱的经典车型lancer再次成为人们关注的焦点，lancer到底有着怎样的发展历程，让我们一起来了解一下吧。

　　第一代的 Lancer 于 1973 年面世，其生产的主要目的是用来填补 Minica 与 Galant 之间的空档。当年总共提供十二种款式，引擎有 1200c.c.、1400c.c. 及 1600c.c. 可供选择。其中 1600cc的GSR型号，更创下了南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等多项长胜纪录而成为一时佳话。自此，Lancer便与越野赛结下不解之缘。

　　到了 1975 年，三菱追加了一款名叫 Lancer Celeste 的双门跑车，采用 1400cc及 1600cc的Saturn 引擎，在当时大受欢迎。 (注：Celeste 的车身乃全新设计与四门版的设计完全无关，在整个 Lancer 车系之中，可算是较为特别的一款。)

　　Lancer 车系于 1979 年作出了第一次的全面转款，推出了新的 Lancer EX，提供了新的1400cc Orion 引擎及 1600cc 的 Saturn 80 引擎，全部安装了新的反向平衡轴科技，可减低引擎运转时的震荡，还有新的四连杆式后悬挂，弯路性能及乘坐舒适性大大提高。

　　1982 年，三菱推出了第三代 Lancer - Lancer Fiore，此车与 Mirage 共享，外销的称为 Lancer，内销及部份地区则称为 Mirage，从此 Lancer 与Mirage 便开始了其不可分割的关系了。另外，自从 Lancer F 开始，Lancer 便脱离了后轮推动，成为前轮推动的家庭房车了。

　　1983 年正式推出了第四代 Lancer，这代开始采用计算机化引擎，而新一代的 turbo 型号亦增加至 1600c.c.，输出 120 匹，除一般电油引擎外，香港也首次引入柴油引擎型号，配以 1800c.c. 柴油引擎。当年香港代理也有引入作为四座位的士，成为了第一代为香港市民服务的 Lancer 的士。除此之外，三菱更是第一家车厂将 1500c.c. 级别的引擎引进市场的。为使 Lancer 车系的车款更趋完善，于1985年推出了旅行车型号，翌年更增加了四驱型号，大受欢迎。

　　第五代的 Lancer 于 1988 年诞生。这代分四门及四门掀背两种。当年香港代理输入的为四门版，引擎方面共有五台可供选择，分别为 1300 cc、1500 cc、1600 cc、1800 cc. 柴油引擎。而第一代的 GTi 车系便是由此代诞生。最初的 GTi 只是 1600c.c.，输港的型号称为 GTi-16v，当时这台引擎亦有用于 COLT 车系上。到了 1990 年，厂方将 GTi 的汽缸容积由 1600c.c. 增至 1800c.c. 把 GTi 的性能进一步提高。

　　1991 年，Lancer 正式进入第六个纪元，当时代理引入的型号 1300cc GLX、1600 cc GLXi 及1800 cc GTi。之后更追加了 1500c.c. SEi 型号，当中的装备算得上同级车之冠 (ABS，电动坐椅，四轮碟刹及115 匹马力)，更被当年的汽车杂志评以《车王》的美名。此外，为使三菱于世界越野锦标赛上争取更佳成绩，厂方决定以 Lancer 代替 Galant VR-4 出战各大越野赛。因此特别推出了 Lancer Evolution 型号，以 2000c.c. 四驱涡轮增压引擎，加上轻盈的身驱应战。型号为新 GSR 标准型及 RS 轻量版两款。之后更推出了 Evolution II 及 III 型号，进一步加强其实战能力。

　　第七代 Lancer 于 1995 年面世，本代以外型优美，设备完善，科技先进及性能强劲为目标。代理进口的型号有 1300c.c. GLXi、1500c.c MX 及 1600c.c. MR。之后更追加了 1500c.c. 的 MX-G 配以 INVECS II SPORT MODE 型号。

　　新一代即第八代 Lancer 在 2000 年 5 月于日本推出，承接旧有作风，这一代以 GDI (In-Cylinder Direct Injection) 引擎科技及 CVT (Continuous Variable Transmission) 电子波箱重新定义家庭房车的新标准。车款共有六款，分别为 1500c.c. 的 MX 系列及 1800c.c. 的 SE 及 Touring 系列。当中有 MX、MX-S、MX-E 型号。其中MX-S为主、MX 则是基本型号及 SE-G、SE-R、Touring、其中以 SE-R 最豪华。　

    随着时光推移，Lancer车系的发展亦已发展到第九代，2007年底特律车展，针对北美市场所设计的全新Mitsubishi Lancer，采用了更大的车身设计。全新的Lancer所使用的底盘，与新一代的Outlander这款以一般道路使用为主的SUV相同，拥有不错的撞击防护效果及车体刚性，同时，新车也搭载了一具新开发的高输出2.0升MIVEC引擎，并搭配六档位的SportronicR CVT无级变速箱；此外，除了优异的性能表现之外，在废气排放的部份也有令人满意的水平。

    于近日上市的蓝瑟翼神正源自于lancer最新一代的技术平台，它的外观汲取了lancer EVO的设计精华，充满了激情与动感，饱含着运动气质。在该平台也曾诞生了LANCER EX sportback、Outlander、Concept CX等等三菱“大嘴”家族车型，它们都历经市场考验，事实证明了它们的品质值得信赖。