非“E”般豪华 机场场地试驾奔驰新E300

　　自第一眼看到全新奔驰E300时，就被其优雅气质所吸引。E300略显复古的造型，并不张扬，却总引人注目。尤其是车灯，由前代的圆润变为犀利，虽更显动感，却不失风度。车身方面，传承了历代E级轿车经典风格，明快的腰线贯通车身，连接后轮并直达尾翼。

　　事实上，奔驰新E级轿车的豪华感，并不仅仅体现在车身上，就连它的驾乘感也尽显豪华与舒适。上周六，在十里河机场，记者参加了辽宁瑞星的试驾活动，亲身感受了奔驰E300的非凡魅力。

　　虽然不是独立座椅，但已足够舒适；慵懒地放松身姿，懒洋洋地靠在头枕上。这辆时尚型提供了影音娱乐系统，通过前排头枕后面的两个8英寸液晶显示器，配合无线耳机，我和旁边的“邻居”可以观看各自喜爱的电视节目或是DVD而互不干扰。

　　当你进入全新梅赛德斯-奔驰E300并关上车门后，拒之门外的是噪声、工作的压力和忙碌，取而代之的是另一个世界：优雅的环境、精美的材料、迷人的色彩、舒适的座椅以及精湛的装配工艺，让我们不由地感慨——到家了。

　　要完成赋予E300的使命——征服，仅凭借外观和家的魅力是不够的，它必须全副武装才行。 E300配备的7G-TRONIC七挡自动变速器与3.0升V6发动机配合得非常密切，启动加速时，几乎感觉不到换挡冲击，只能感受到加速时，变速器强制降挡，动力爆发带给驾驶员的快感。无论我怎样变换驾驶模式，E300都可以任凭我的摆布，发动机创造出的动力可以延绵不绝地按照我的意愿精确地爆发出来。 E300的7G-TRONIC七挡自动变速器提供了舒适、运动两种驾驶模式，可以通过C/S按键进行切换。

　　当切换到运动模式，继而深踩油门，变速箱在稍作迟疑之后，陡降两挡，E300箭一般杀向弯道。谁说奔驰就不能开出“推背感”？E300固然会出现些许侧倾，但程度有限，悬挂对于车身支撑足以保证你有强烈的信心在下一个弯中挑战更高的极限。

　　宽大的车身加上扎实的底盘工艺令E300在高速行驶时平稳异常，当然这是德意志人一贯擅长之所在，而安全性能则更是奔驰的强项，二者相加令其在高速变线时成绩优异。即使你没有试车手这般的驾驶水平也不要担心，ESP系统适时果断的介入足以助你渡过难关。