宝马X3 VS 奥迪Q5 又一场没有休止的争斗

　　外形

　　肌肉男与大众情人之争

　　算起来，宝马X3进入中国市场已经有5年光景了。换句话说，宝马X3在豪华中型SUV市场独占鳌头已经5年了。这让奥迪终于忍不住了，今年10月，奥迪Q5进口车正式登陆中国市场，由此揭开了与宝马X3正面对决的帷幕。宝马与奥迪这对老冤家，从轿车、SUV、跑车……一路斗到了豪华中型SUV这一新兴细分市场。到底谁的身手更好，胜算更大呢？

　　正如两大品牌有不同的侧重一样，两款车也有着各自不同的定位和目标。宝马强调激情，侧重个性化，奥迪强调运动，侧重大众化。

　　因此，两款车虽然看上去都非常动感，但其体现的方式却完全不一样。宝马X3是棱角分明，浑身上下充满了肌肉感，给人以剑拔弩张、蓄势待发的感觉，极具个性。

　　而奥迪Q5的车身却是珠圆玉润、曲线动人，车身线条流畅得如水一般灵动。看来，奥迪是想把Q5打造成一位“大众情人”。

　　动力

　　各有千秋

　　提到二者的动力性能，这绝对是一个意味深长又充满火药味的话题。争斗这么多年了，这二位谁也没服过谁。

　　X3配备了智能型恒时全轮驱动，装备了直列6缸汽油发动机，两款发动机排量分别为3.0升和2.5升，输出功率分别达到了200千瓦/272马力和160千瓦/218马力。

　　而Q5则采用了奥迪quattro全时四驱系统，搭载了2.0L四缸涡轮增压燃油直喷发动机和3.2L　FSI发动机，输出功率分别为155千瓦/211马力和199千瓦/270马力。从数据上来看，小排量车型宝马占优，而大排量车型则是奥迪占优。

　　动力传输上，X3搭载的是高效6速手自一体变速箱，而Q5则采用了7速S　tronic双离合变速箱，百分之几秒的速度下完成挡位的更换，比专业赛车手换挡速度还要快上几十倍。这样看来不管是动力传输的流畅程度还是节能性上，Q5都略优于X3。

　　但X3拥有40　:　60的车身重量分配、紧凑的车身、加上xDrive系统会在路面状况或驾驶条件改变的情况下，相应地调节动力分配，在实际驾驶中的操控绝不会逊于Q5。

　　配置

　　拼的就是谁更智能

　　配置上，X3与Q5可谓是不相伯仲，不管是安全配置、娱乐配置还是人性化配置，都相差无几。

　　Q5的亮点在于拥有强大的越野性能下山辅助系统，以及丰富的驾驶选择模式。最新的汉语显示多媒体交互界面系统(MMI)，以及最新版本的、带行李架检测功能的ESP　8.1，使行车更加方便。

　　X3的亮点在于拥有强大的动态稳定控制系统，以及有制动力显示功能，在紧急制动和ABS启动的情况下，X3后端制动灯的发光面积就会逐渐增加，以帮助后面的驾驶者更好地注意到本车的制动，避免追尾。