超热车型到底如何选？ 高尔夫6全系导购

　　二、动力差异

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　　高尔夫6代 1.6车型采用了POLO的发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米，经过调教最大扭矩转速仅仅3500rpm,相对于以前的3800rpm峰值扭矩又进步不少，低速大扭矩特征让1.6车型用户也能享受到实在的大众动力。对比速腾和老高尔夫，新的动力虽然没有新鲜感，但实用性还不错。1.6自动档再也不是过去落后的4速自动，也不是速腾上的MQ系列6速手自一体变速箱，而是大众最新的7速DSG双离合变速箱，相信这不会令人失望。

　　1.4TSI发动机对于运动类车型是比较合适的，在涡轮增压和缸内直喷的辅助下，其最大功率达到96千瓦，最大扭矩达到了220牛米，峰值扭矩转速区间1750－3500r被释放。配合7速DSG双离合变速箱所带来的换档顺畅以及动力斜街平稳，从速腾表现来看，除了起步稍有些迟缓外，只要转速超过1800rpm,其中段以及高速表现值得肯定。

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　　静音链条与结构的改进让1.4TSI发动机的噪声表现在任何车速下都要好于每缸2气门85Kw的2.0，同时合理的结构让1.4TSI工作平稳，怠速时几乎没有抖动，比起平顺性不足的2.0升动力优势明显。在噪音控制方面，1.4TSI发动机也起到了关键作用，它的震动和噪音远远要比之前的两款TSI发动机小得多，再加上7速DSG细腻的齿比，一般驾驶状况下，发动机的声音很容易被忽略掉。

　　同为PQ35平台产品，第六代高尔夫的底盘和悬挂与现在国内的速腾车型基本一致，只是在悬挂上，第六代高尔夫的后悬挂采用的是强化后的四连杆悬架形式，而且没有尾箱的拖累，在操控方面要比速腾更游刃有余。