微客成为市场亮点 成销量同比增长最高车型

    据中汽协的数据显示，今年前三季度，中国汽车产销量已经超过去年全年，产销量分别为961.27万辆和966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%。乘用车产销715.59万辆和724.15万辆，同比增长37.93%和41.90%，其中，轿车销量520.98万辆，同比增长38.3%；SUV销售44.16万辆，同比增长34.6%；MPV销售16.67万辆，同比增长9.0%；交叉乘用车销售142.34万辆，同比增长66.4%。

　　微客作为短途运输的主要工具，其市场主要集中在农村，近年来随着农村经济的活跃度逐步提高而提高，2004年到2008年间市场销量一直保持平稳的增长趋势。进入2009年以后，微客销量开始大幅攀升，每月单月销量都比前4年的单月销量同期增长一大截。2009年1月销量接近13万辆，为月度销量的历史最高值。随后每月微客市场连续涨破历史记录，到2009年

　　9月达到18.45万辆。市场能够实现这样的“喷井式”增长，主要应该归功于“汽车下乡”、“购置税下调”等刺激性政策。当然，中国经济的缓慢复苏，新农村的建设等都为微客销量的增长创造了条件，尤其是“十一五”期间国家把工作重心转移到农村道路建设上，各省都纷纷改善农村交通条件。农村的基础设施、农民增收都成为地方政府的工作重点，这为微客“喷井式”增长提供了不可多得的条件。

　　据中汽协的数据显示， 2 0 0 9 年9 月微客产销为1 8 . 7 8万辆和1 8 . 4 5万辆；同比增长1 3 3 . 1 %和117.57%；环比增长37%和24.48%。全国乘用车联席会秘书长饶达认为2009年汽车销量将突破1300万辆。微客销量也将再添新高。而“汽车下乡”、“购置税减半”等政策的到期也预示着四季度是微客的冲刺阶段。

　　今年年初由于许多微客企业对今年的市场预期偏向保守。随着车市的快速升温，像郴州吉奥、华晨金杯等企业开始大规模进入微客市场，使微客市场竞争加剧。在第四季度经销商传统冲量阶段，不同品牌车型及同品牌经销商间的竞争将越来越激烈。

　　2009年9月国内乘用车市场呈现出爆发式增长，在各乘用车中微客市场销量增速最为明显，成为市场的亮点。