1969-2009年 昌河汽车40年发展大事记

　　1969年l1月，昌河公司成立。

　　1972年11月，公司涉足大客车改装，起上了一条“军民结合、以民养军”的发展道路。

　　1973年12月第一辆昌河牌大客车试制成功。

　　1982年大客车停产，期间产了233辆大客车，销售收入1000多万元。

　　80年代初期，公司实施“军转民”发展战略，相继又研制开发了昌河牌旅行车和昌河牌微型车。

　　1990年，建成年产1.5万辆微型汽车的生产线和年产1500台旅行车的生产线，步入发展新阶段。

　　1992年成为国家500家最大工业企业之一。

　　1993年4月1日昌河微型车厂成立。

　　1995年6月1日与日本铃木公司合资成立了“江西昌河铃木汽车有限责任公司”。

　　1997年4月整体接收九江微型电器厂，同年11月兼并安徽省淮海机械厂，成立“合肥昌河汽车有限责任公司”。

　　1998年6月26日，与陕西东风机械厂组建“陕西东风昌河汽车股份有限公司”；同年12月20日，组建成立了“九江昌河汽车有限责任公司”。公司形成了“三省四市“（江西景德镇市和九江市、安徽省合肥市、陕西省铜川市）跨地区、跨行业、跨所有制生产经营的立体构架。

　　1999年2月8日，景德镇“双加”工程，年产10万辆微型车生产线竣工投产。

　　1999年11月26日完成股份制改造，成立了“江西昌河汽车股份有限公司”。

　　2000年，第一辆北斗星多功能车研制成功，公司正式涉足了轿车制造行业。

　　2001年7月6日“昌河股份”A股上市发行。

　　2004年，九江昌河汽车有限责任公司由江西昌河铃木汽车有限责任公司整体收购，变更为“江西昌河铃木汽车有限责任公司”，同年11月，昌河汽车与昌河航空分业经营，公司直接隶属于中国航空工业第二集团公司管理。

　　2005年，第一台K14B发动机下线，公司正式涉足汽车发动机制造行业。

　　2006年8月，公司完成股权分置改革。

　　2008年6月起动“昌河股份”资产重组，“昌河股份”由汽车产业转型为航空机电产业，公司由股份公司改制成有限责任公司。目前，公司下设昌河铃木、合肥昌河、进出口三个子公司和销售、机械制造两个分公司。

　　2009年3月13日中国航空汽车工业有限公司揭牌成立，昌河汽车公司与哈飞、东安动力等中航工业旗下汽车业资产全部划入中航汽车。

　　2009年11月10日中国航空工业集团公司、中国兵器装备集团公司共同组建中国长安汽车集团股份有限公司。根据组建方案，中航工业以其持有的昌河汽车、昌河铃木、哈飞汽车、东安动力、东安三菱的股权，归并至新组建的中国长安汽车集团，兵装集团持股77%，中航工业持股23%。