预计产能30万 华晨宝马增资50亿建第二工厂

　　11月12日，宝马集团和华晨汽车集团在北京签署了一项备忘录，双方将对合资企业华晨宝马汽车有限公司增资50亿元，新建第二工厂，预期产能将达到30万辆，双方的合作范围得以扩大。

　　二期计划分两步走

　　在披露的未来规划中，华晨宝马的“二期项目”将分为两个部分，其一是对沈阳大东区现有工厂的扩能改造，将从现在的3万辆扩到7.5万辆，该项目明年底完成。另一个就是建设新的第二工厂，该工厂建设于明年启动，计划于2012年完成。新的第二工厂预留10万-20万辆产能，根据实际市场需求逐步建设。由此，未来华晨宝马总产能将达到30万辆。本次宝马集团和华晨集团对华晨宝马汽车有限公司增资后，股比仍然为1∶1。此外，扩建项目还包括一个发动机工厂，生产宝马发动机。

　　华晨宝马汽车有限公司是华晨中国汽车控股有限公司与德国宝马集团于2003年成立的合资企业，一期项目投资45亿元，产能规划为每年3万辆，生产车型为宝马集团主力车型3系和5系。华晨宝马二期项目投资金额达50亿元，计划在沈阳市经济技术开发区建设新工厂，生产现有车型的衍生车型和换代产品。

　　宝马有望成中国豪车新霸主

　　在沈阳大东区的第一工厂也将在今年年底扩产到7.5万辆，并在2010年继续挖潜至10万辆。至2012年，华晨宝马将坐拥20万辆产能，另有20万辆扩容潜能，宝马有望成为中国高档豪华车市场的新“霸主”。

　　奥迪的发展、市场的反馈以及对未来的预期促使宝马下定决心，扩充中国产能。在宝马汽车高管的心中，中国的豪华车市场还处在成长期，需求潜能尚未释放。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士表示，在今天的中国汽车市场，高档豪华车的市场份额仍然很小，不足5%。但随着汽车消费的增长，高档豪华车的需求也会随之增加，其增速会超过汽车市场的增速。在美国，高档豪华车销量占全部汽车销量的13%。在德国市场，这个比例达到30%。

　　艾希纳表示，新工厂投产后，首先会增加宝马3系和宝马5系长轴距版汽车的产量，同时将引进其他新产品，但他并没有透露将引入哪些新产品。对于未来发动机投产的型号与进程表，他表示“视市场发展情况而定”。

　　华晨宝马汽车有限公司将增加宝马3系和宝马5系长轴距版汽车的产量，同时将寻求机会引进满足中国客户需求的新产品。华晨宝马汽车有限公司将继续把最新技术应用于既有产品和未来的新产品上，以实现更少油耗和更低排放的目标。新的生产设施会将尖端的技术和可持续发展相结合。

　　中国成宝马主力市场之一

　　宝马集团董事艾希纳博士说：“中国已经成为宝马集团在全球的第四大市场。今天的签约显示出，宝马集团正在不断加强对中国市场以及我们的合资企业的长期承诺。 ”华晨集团董事长祁玉民表示：“华晨宝马二期扩建项目的签约，标志着宝马集团与华晨汽车的合作跨入了新的历史阶段。作为中方股东，我们将信守承诺，为合资企业提供最有力的支持。 ”

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士更是明确强调：“在中国，我们只有华晨汽车一个合作伙伴，而且未来也是只有一个合作伙伴。 ”

　　在未来规划中，华晨宝马汽车有限公司将在保持沈阳大东区现有工厂产能稳步增长的同时，在沈阳经济技术开发区进行新厂区建设投资，以争取进一步的发展。在今年已经雇用的600多名新员工的基础上，华晨宝马汽车有限公司将在建设新工厂的过程中再从沈阳雇用及培训1000多名新员工。该项目计划于2010年启动，项目建成后，华晨宝马的产能将得到大幅提高，必将有力地促进辽宁乃至中国汽车产业的发展。