首推2.0T四款车型 解码轴距加长版国产途观

　　本次广州车展，上海大众共有19款主力车型强力登场。其中，最值得关注的莫过于首度公开亮相的国产Tiguan“途观”。这款消费者们期盼已久的神秘车型终于在本届车展一展庐山真面目。 一度被误会中文名叫途欢的Tiguan，这次在车展上也得以正名，“途观”当然延续了大哥“途锐”的命名方式，但是不像途锐野性的越野能力，小一号的途观定位在都市SUV行列，更喜欢城市柏油道路。

　　外观方面

　　上海大众国产版Tiguan与欧洲车型在外观上有较大的区别，首先是轴距加长了80毫米，而所有的轴距加长都用在了后排座椅上，这也是Tiguan在国产化过程中耗时最长、涉及费用最大的一项改进。对于中国的消费者而言，上海大众对Tiguan的“轴距加长”恰当好处，满足了国内紧凑型SUV客户对后排乘坐空间的基本要求。另外，加长轴距后，国产途观的整体比例也变得更加修长。对于这项耗资巨大的改动，笔者不知道未来大众是否会在全球市场推广这一长轴距版的Tiguan，以便进一步分摊研发成本。

　　另外前脸格栅与进气口以及大灯都有较大变化。大嘴的特征不再那么夸张明显，穿越车标的装饰线平均排布在进气格栅上，宽大的前脸格栅还有几分帕萨特新领域的风格，它的整体设计改动是由上海大众设计中心与德国大众合作完成，但整体更为饱和且不失SUV的豪迈，应该说国产途观更能适合中国人的审美，但是一切功能同样得到了德国技术的保证。

　　其他本土化的外观改造还有将原来位于车顶后部的天线取消，变成后窗天线。