23日广州车展开幕首日,上海大众也终于揭开了国产Tiguan的神秘面纱!在换上了全新设计的前脸进气格栅的同时,Tiguan也终于有了全新的中文名:途观!也许是去年被媒体曝光的中文名“途观”和大众品牌的整体定位略有出入,而本次公布的Tiguan途观则颇有“途观、观途”的味道,如果用作广告语,相信“途观”和“观途”也更能让消费者联想到这样一款可都市、可消遣的“途观”。
言归正传,本次广州车展发布的国产途观也可以看作是大众Tiguan在全球首发的小改款车型,在整体模具未作修改的情况下,上海大众将新一代高尔夫的前脸风格和两年前大众汽车的凤眼大灯组造型融为一体,在成本变化忽略不计的情况下,给消费者呈现出了这样一款“全新国产车型”,尽管这一前脸造型和德国媒体早期的预测存在这一定的差异。笔者认为,本次国产途观的前脸设计还是较为成功的,在保留Tiguan大灯组设计的同时,采用了大众家族最新的前进气格栅和保险杠设计风格,实际上更加突出了途观“城市SUV”的市场定位和造型风格。
实际上,上海大众国产途观看起来更加硬朗一些,用更加宽大的镀铬进气格栅取代了原Tiguan的部分U字型塑料前保险杠,这一变化让途观的整车视觉感受更加宽大,同时前保险杠也采用了和新一代高尔夫相似的设计风格,使得南北大众旗下的大众品牌的新车造型也更加统一。“少了一份灵动,多了一份硬朗”是本次国产途观给人的最直观感受。
而从车身侧面线条不难看出,国产途观相比进口版Tiguan而言,轴距加长了不少,而所有的轴距加长都用在了后排座椅上,这也是Tiguan在国产化过程中耗时最长、涉及费用最大的一项改进。对于中国的消费者而言,上海大众对Tiguan的“轴距加长”恰当好处,满足了国内紧凑型SUV客户对后排乘坐空间的基本要求。另外,加长轴距后,国产途观的整体比例也变得更加修长。对于这项耗资巨大的改动,笔者不知道未来大众是否会在全球市场推广这一长轴距版的Tiguan,以便进一步分摊研发成本。
动力方面,上海大众将首先推出1.8T和2.0T两款途观,变速器都将采用爱信的手自一体六速变速器。而此前媒体预测的DSG变速器并没有出现在国产途观的配置清单中。和国产高尔夫刚好相反,国产途观的两款TSI发动机都产自大众-一汽大连发动机厂,这两款发动机目前已经被迈腾、速腾、明锐和昊锐等多款车型所使用。笔者预计国产途观上市后不久,上海大众还将推出搭载1.4TSI发动机的中低配版途观,其售价也将会比目前亮相的1.8T和2.0T车型更便宜些。
大众展台上展出的是国产途观的2.0T顶配版车型,和以往大众品牌新车相比,国产途观在顶配车型上的配置更加引人关注。整体上看,顶配版车型配置相当丰富,诸如可开启的大尺寸(近全景)天窗、多功能方向盘、带三个记忆数据的自动调节座椅、自动泊车系统、倒车雷达、行李架、后排空调、后排三独立座椅、以及纯黑的内饰配色,足以满足国内大多数紧凑型SUV潜在消费者对配置方面的要求。不过笔者预计,这款2.0T顶配四驱版国产途观的售价将不会低于28万元。对于更多消费者而言,配置适中的国产途观1.8T舒适版车型将更加符合多数潜在消费者20万至25万元的预算空间。
和海外版Tiguan不同的是,上海大众国产途观将只有本次车展上发布的这一个版本,而不是像海外那样有“时尚、运动和越野”三个版本,这主要也是从生产成本方面考虑,另一方面,主要竞争对手也并没有多版本车型,这也是上海大众仅国产单一版本途观的一个重要原因,据悉国产途观上市后,大众中国将陆续减少进口Tiguan的引进数量,未来进口Tiguan将以高配越野版车型为主,而时尚版和运动版车型将从明年二季度起不再进口。
预计国产途观上市初期,将主推四驱版车型,而前驱版车型则将是未来中低价位配置的主力车型。目前途观主要竞争对手CR-V和RAV4的售价区间在19至26万之间,而上海大众国产途观的1.8T和2.0T车型整体售价区间则要略高于这两款日系竞争对手!笔者预计途观1.8T车型的售价区间将在22万至26万之间,而动力性能更好的2.0T车型的售价则在24万至28万之间。
为了更好地满足不同消费者对配置方面的多样化需求,笔者预计上海大众国产途观将会把不少可有可无的配置作为选配件提供给消费者自行选择,诸如全景天窗、自动泊车系统等。所以这样算下来,购买一款全部选装配置齐备的国产途观2.0T四驱版车型的总价格可能要超过30万元,尽管如此,和目前在售的进口Tiguan相比,国产途观还是非常实惠的。
小评:对上海大众而言,本次广州车展发布全新国产途观,主要还是针对华南地区潜力巨大的紧凑型SUV市场,目前CR-V和RAV4这两款日系SUV在华南地区市场拥有不错的口碑和庞大的保有量。大众22日刚刚公布了“南方战略”,笔者认为,上海大众国产途观可以看作是大众汽车南方战略的“第一枪”!途观能否在华南市场立足,也直接影响着未来上海大众和一汽大众的后续车型。