3套动力配置齐选择多 雪铁龙C5全系导购

　　二、动力差异

　　东风雪铁龙为C5准备了3套动力，2.0排量,2.3排量,以及3.0排量。这样一来,C5就和主流的B级车动力2.0和2.4的配置相差不远了。高端也有旗舰型3.0应付。价格线排列也有12万元左右的差距。高中入门车型都可以任意选择。

　　2.0排量是C5的入门车型，这是我们很熟悉的发动机，用在凯旋，307以及世嘉车型上。最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米,最大扭矩转速4000rpm。具备CVVT连续可变气门正时功能。搭配5速手动/4速手自一体变速箱。自动变速箱方面，仍然沿用以前的4速设计，虽然有助于降低成本，但技术和舒适表现不高。

　　2.3排量是C5的主流车型，这是国内首次引入的较大排量法系发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，最大扭矩转速4150rpm，提速表现不输给同级对手。具备了VTCS可变相位气门正时技术。可以加93号汽油。这次国产后的C5有3款2.3车型，都配套了6速手自一体功能，终于和主流运动车型可以比肩了。

　　3.0排量仅仅一款旗舰型，拥有CVVT连续可变气门正时，V6机头，最大功率162千瓦，最大扭矩300牛米，最大扭矩转速仅仅3750rpm，对于车重仅仅1.7吨的C5来说，配合手自一体6速变速箱，其动力加速性要比同级一般非主流运动B级车强。

　　雪铁龙C5的前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆结构，在高速过弯的时候整个车的动作也是很紧凑的。偏舒适的悬挂不是用来飙车的，但是在极限状态下悬挂依然可以提供良好的支持。