卜红升：一汽马自达SUV CX-7售价28.8万元

　　【编者按】2009年11月23日广州车展媒体日正式拉开序幕，当日近50场新闻发布会、超70款首发车、32款概念车的宏大规模将今年车市的红火推上顶峰。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在广州车展现场演播室专访近60位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。

　　搜狐汽车：各位搜狐的网友们，大家好！今天我们邀请到是一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长卜红升先生，欢迎您！请您给我们介绍一下这次一汽马自达参加广州车展的情况，本次车展带来了哪些车型呢？

　　卜红升：一汽马自达对本次广州车展非常重视，共有六款车型参加车展，分别是大家比较熟悉的第一代马自达6、今年刚刚投放市场的睿翼2.5L和2.0L，还有MPV马自达5、双门双座硬顶敞蓬跑车MX-5以及昨天正式上市的新车CX-7。

　　搜狐汽车：CX-7是一款享誉全球的SUV车型，也是马自达推向中国市场的首款SUV，请您给我们详细介绍一下CX-7。

　　卜红升：CX-7这款车型确实是享誉全球，在今年的多伦多车展上升级版全球首发，强调了Sports Crossover SUV的理念，将运动和跑车化风格、高级轿车的舒适性、高端SUV的适用性进行了融合，CX-7将给中型SUV市场带来活力。

　　搜狐汽车：在中型SUV市场里面没有一款跟CX-7非常相近的竞争车型？

　　卜红升：从目前整个SUV市场来看，本田和丰田的有些SUV为紧凑型车，在空间上确实感觉狭小一些。中型SUV提供了足够的空间，又保持了优良的操控性，在该市场里面所销售的车型，目前只有汉兰达、雷克萨斯等车型都定位在中型SUV的概念上。实际上马自达CX-7作为中型SUV的概念也是在北美市场得到的用户评价，车身宽度达到了1872mm，轴距有2750mm。中型SUV与其他SUV相比，在这些方面有明显的优势。

　　搜狐汽车：请您再从安全和操控性两个方面介绍一下CX-7。

　　卜红升：CX-7这款车不仅仅外形上有独特的设计理念，给大家直接展现诱人的吸引力；在发动机中低转速的情况下，就能达到扭矩的90%以上，加上较低的油耗，能够保证CX-7在操控上出色的表现；在安全性上，CX-7也获得了北美五星级的安全标准。技术的采用上比如牵引力系统、安全气囊等等也是非常全面的，更为出色的是采用了大量的超强度钢板，对产品的安全性有了进一步的提升作用。

　　搜狐汽车：昨天公布了CX-7的价格是28.8万。

　　卜红升：这是非常有竞争力的价格。

　　搜狐汽车：这款车的定价策略是怎样的呢？

　　卜红升：实际上引入CX-7更多的是为了提升品牌。确定CX-7价格的时候，首先看SUV市场上有哪些车型，各自的特色是什么，基于传统型SUV的概念而言，CX-7是非常有特色的车型。在价格方面，首先考虑了进口车附加税，另外马自达品牌自身的溢价能力以及马自达的销售能力是否能够承受得了，基于这些因素，最后锁定了28.8万元这个价格，这个价格是非常具有冲击力的，以前30万以内SUV的只有汉兰达和另外一款车。

　　搜狐汽车：现在CX-7价格也是在30万以下。

　　卜红升：对，这也是非常有竞争力的。

　　搜狐汽车：CX-7目前已经开始接受预订了吗？

　　卜红升：目前还没有接受预订。

　　搜狐汽车：您估计这款车每个月可以销售多少呢？

　　卜红升：CX-7作为马自达的全球战略车型，选择今年进入中国市场是基于中国SUV市场销量的爆发性增长，1-10月份SUV总体增长幅度超过了40%。任何一个SUV的生产厂家对这块市场增长的关注度都是非常高的，尤其是中型SUV车型的概念在SUV市场才刚刚启动，现在进入市场是最好的时机。

　　搜狐汽车：CX-7是全球供货吗？

　　卜红升：是的。

　　搜狐汽车：供应中国市场的CX-7货源会紧张吗？

　　卜红升：这种情况可能会出现。作为一款进口车，CX-7是全球统一供货，在资源提供上可能会碰到一些问题，消费者的提车周期可能会在两三个月左右。但是这是一款值得等待的车型。

　　搜狐汽车：请您介绍一下一汽马自达到目前为止所有车型的销售情况。

　　卜红升：实际上今年一汽马自达取得了非常好的销售业绩。1-10月份国产车累计销量达到了76183万辆，已经突破了去年的水平，1-10月整体的增长幅度达到29.29%，高于B级车整体22.72%的增长幅度。按照目前的情况，到今年年底，第一代马自达6和睿翼的销量突破10万辆是没有问题的，届时增长幅度可能达到40%以上。

　　搜狐汽车：目前第一代马自达6的销量占多大的比例呢？

　　卜红升：从2003年投放市场以来，马自达6得到了用户的认知和认可，到目前为止，第一代马自达6每个月的销量仍在7000到8000辆的水平上。

　　搜狐汽车：第一代马自达6将持续生产到什么时候呢？

　　卜红升：我认为睿翼投放市场了以后，在价格区间上跟第一代马自达6六相差2万元以上，两者之间并没有产生重叠，两者的用户也不一样。第一代马自达6将会根据市场的实际情况确定延续到何时。

　　搜狐汽车：睿翼推出后表现比较平的原因是什么？

　　卜红升：作为马自达品牌，在中国中高级车市的市场影响力还有待于进一步提升。从目前的销售情况看，睿翼的销量75%还是来自于2.5L车型，2.0L投放市场了以后，资源的问题导致了消费者提到这款车需要一定的周期，约15-20天左右。现在一汽轿车生产的供一汽马自达销售的车型包括第一代马自达6、睿翼2.5L和2.0L，整个生产线有些压力。为了解决这个问题，我们也新建了第二个厂区，也就是第二套生产线。

　　搜狐汽车：新生产线产能是多少？

　　卜红升：20多万辆的总装能力。

　　搜狐汽车：现有的第一条生产线是总共是多少的产能呢？

　　卜红升：现在是每月2万的产能，共生产四个车型。尽管工作人员实行三班倒，但生产线确实压力很大，目前2万辆已经是极限数字了。

　　搜狐汽车：每月2万台的产量各车型是怎么分配的呢？

　　卜红升：各车型每月的产量是根据生产节拍按照计划进行生产的。

　　搜狐汽车：奔腾销售很好的时候，据说马自达方面控制对奔腾一些共用零部件的供应，以减少对马自达6的影响，有这种事情吗？

　　卜红升：这种情况是不存在的。首先年初制订全年的销售目标，然后根据目标锁定每个月的产能，可能短时间内会出现一定的调整，但是对整个月度目标的影响很低。

　　搜狐汽车：奔腾品牌对一代马自达6是否有竞争呢？

　　卜红升：没有产品竞争。首先一汽马自达品牌是合资的，无论是影响力，还是知名度，以及产品的性能方面，客户对它的认知度都非常高，并且目前每个月销量都在持续增长。

　　搜狐汽车：请您预测一下中国汽车市场增长的速度。

　　卜红升：今年汽车市场的拉动来自于三个方面：一、国家推出的1.6L及以下购置税减免政策，这是国家关注汽车产业并且在推动汽车产业加快发展；二、取决于中国汽车消费者的习惯，当消费者选择购买车型的时候，很少像国外那样完全依靠贷款计划，中国汽车消费者是把钱攒足了再消费，汽车消费没有受到经济危机的影响；三、国家整体经济发展提升了消费者的消费信心。如果今年中国车市实现1300万消费目标，我认为明年的增长幅度将会在10%以内，去年爆发式增长状况在明年也是有可能的，但是可能性不大。

　　搜狐汽车：您提到的10%以内的增长幅度是在政策继续延续基础上的吗？

　　卜红升：是的。

　　搜狐汽车：如果政策取消可能会达不到吗？

　　卜红升：一定会受到影响，因为今年整个乘用车销量增长最高的是1.6L以下的车型。

　　搜狐汽车：一汽马达目前销售的进口车型有三款，未来再进口的车型里面，是否会给长安马自达一些份额？

　　卜红升：目前一汽马自达有进口车销售权，在马自达进口车型的策略调整方面，未来可能是一汽马自达负责2.0L或者2.0L以上的进口车销售，把2.0L或者2.0L以下进口车的销售交给长安马自达，在进口车车型方面不会出现不和谐的因素。

　　搜狐汽车：具体排量划分是依据什么原则，为什么要按排量划分呢？

　　卜红升：在中国讲A级车、B级车、C级车，2.0L是黄金排量，从第一代马自达6现在市场表现来看，2.0L的用户群体也是非常多。

　　搜狐汽车：从马自达总部来说，和合作伙伴之间战略选择还是比较倾向于一汽这边的。

　　卜红升：我认为任何一个品牌都要考虑这两家公司的贡献度。首先第一代马自达6走到今年已经是第七年了，市场销售情况仍然每个月都在攀升，这实际表明贡献度充分显现出来了，其中还包括整体的营销能力。

　　搜狐汽车：谢谢卜部长接受我们的访问。

　　卜红升：谢谢。