英朗/新马3加入 15万元两厢车选购之困

　　车型五：东风雪铁龙 世嘉

　　指导价格：10.88万元-15.58万元

　　区别于进口C4三门版车型线条硬朗的尾部，国产世嘉的尾部线条圆润，没有那种逼人的棱角感，带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素——给人的感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。

　　在动力方面，国内世嘉并没有选择与欧版C4相同的动力核心，而是与新款307一样：1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机，能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中规中距的表现。2.0L车型则拥有108KW最大功率和200N.M扭矩，这对于运动有足够的保障。变速箱方面世嘉没有什么惊喜，依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术。

　　抛开操控所能给我们带来的乐趣，世嘉也可以作为一辆颇为实用的家用车：一进入车内，相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引，其上还集成有灯光与转速显示，保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘，连视线也可以主要集中在这方寸之间。

　　严格来说。很少有人把世嘉当作运动车，相反它作为漂亮两厢车，有着圆润的尾部而更让人青睐。对于那些家庭和白领女性来说，世嘉的漂亮以及空间够用值得关注外，更兼有不错的性价比和丰富配置。因此更多的人把它当作平实代步的选择，这对于世嘉来说，倒也不屈才，毕竟产销量会因此大幅提升。这也说明世嘉比307稍显运动，但不脱离家用代步市场的策略是相当正确的。