广汽本田姚一鸣：雅阁百万辆促广本“质变”

　　进一步开拓市场空间，全力打造企业品牌，成为姚一鸣的大课题。

　　10年100万辆。一项行业新纪录就此诞生，广汽本田雅阁成为中国第一款累计产销突破100万辆的中高级轿车。10年时间，雅阁不仅见证了历史，同时也在创造历史。

　　　 “从1999年第一辆雅阁下线至今，雅阁见证了中国汽车行业的‘黄金10年’，并始终引领中国车市的潮流，创造了多项汽车业的第一，成为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一”，在广汽本田执行副总经理姚一鸣看来，雅阁成功的关键，在于引领时代向前的品牌精神和跃级而立的技术实力，为消费者提供了世界级的驾乘体验，并以卓越的品质和服务赢得了百万车主的信赖。

　　这不是流于形式。从1998年开始向中国市场引入第六代雅阁，广汽本田就提出“起步与世界同步”，终结了中国汽车工业只能使用国外落后车型的历史；与此同时，广汽本田开创了四位一体的4S经销模式，打破了当时中国只有汽车大卖场的格局，带来了全新的销售服务理念；更为重要的是，通过雅阁的升级换代，广汽本田树立了中国汽车行业全行业品质、安全、价值的标杆，使国内市场中高级市场价格回归到真实价格。

　　为雅阁100万辆做出重要注脚的则是，2009年是广汽本田“广汽Honda”全新企业形象运作的元年，“感世界而动”的全新企业品牌口号也在市场上得到了广泛的传播。这也意味着，雅阁100万辆对于广汽本田而言，不仅仅只是销量数字的增加，更是企业“从量变到质变”的典型标志。

　　正如姚一鸣所说：“由于我们产品竞争力的优胜，加之本田进入中国市场较早而处于那个好卖车的时代，我们的营销团队并没有经历过很大的考验。仅有产品优势已经不能适应市场发展的需求，我们必须加强对团队的管理和营销能力的提升。”

　　10年历程，奉行“精品战略”的广汽本田，尽管产品线较之竞争对手并不宽泛，但每款产品在各自的细分市场都能稳居前三的位置。如何在竞争白热化的格局中，保持现有市场优势并进一步开拓市场空间的同时，使得市场营销从打造产品品牌阶段超越到打造企业品牌的阶段，成为姚一鸣与其管理班子必须面对的重大课题。

　　也正是基于这样的考虑，尽管如今的市场需求庞大，产能不足成为广汽本田最大的瓶颈，但姚一鸣明确表示，对于市场大势要结合企业自身的实际情况冷静看待，扩产工作必须谨慎，由于宏观经济环境和拉动内需的刺激政策都还存在着不确定因素，尚未敲定明年的销量目标，但可以确定的是，“两个压倒性”和一个“可持续性”是广汽本田2010事业计划的指导原则，也即“压倒性的QCD竞争能力、压倒性的销售能力以及可持续的增长能力”。

　　在姚一鸣看来，企业只有滚动发展、稳健经营才能提高企业的抗风险能力。2009年广汽本田的市场表现，已经做出了最好的论证说明。