保持和提高销量 年型车改款不走相同路

　　推出所谓“年型车”是汽车企业维持以往车型的市场关注度、提升竞争力以及吸引更多消费者的一种策略，也是汽车车型更新升级的必然步骤之一。大多数汽车厂家都会以下一年度的年份来命名年型车，如09年底推出的年型车会称之为“2010款某某车”，推出年型车已经成为了每年年底汽车市场的“传统节目”。

　　从今年9月初的2010款凯旋开始，景程、爱丽舍、奔腾B70、沃尔沃S80L、奥迪A4L、标致307、逍客、奇骏等均陆续推出了2010款的年型车，而随着广州车展的举行和车市进入09年的最后一个月，将会有更多的年型车上市。

　　■年型车改款有多种方式

　　由于年型车并不是全新的垂直换代车型，所以年型车的改款和升级都是有限的。目前的年型车改款方式可以区分为三类，分别为增加配置、更新动力系统及外观内饰改进。东风雪铁龙华秦4S店的销售顾问告诉记者：“2010款凯旋和2010款爱丽舍在老款车型的基础上增加了更多人性化和安全配置，但动力系统和老款车型一样。”此外，逍客、奇骏、奥迪A4L、奔腾B70、标致307、沃尔沃S80L的2010款年型车都是属于配置增加的范畴。

　　上海通用华岳4S店的销售顾问表示：“2010款景程配备了全新的1.8LEcotecDVVT发动机，动力较老款景程大幅提升。”一汽大众销售有限公司产品战略助理经理叶华明告诉记者：“速腾的1.4TSI+DSG就属于2010款年型车的范畴，其与老款速腾最大的区别就是配备了TSI发动机和DSG双离合变速箱。”

　　除了增加配置和更新动力系统，外观和内饰的改进也是年型车改款升级的“必备工程”，增加配置的2010款爱丽舍、奔腾B70、标致307等都在外观和内饰上进行了改进，而更新动力系统的2010款景程的外观和内饰也有一定幅度的改进。

　　■价格是年型车的根本指导

　　为了提高以往车型的关注度，并保持和提高销量，增加配置和更新动力系统已经成为了年型车改款的重点和亮点，不过无论这些“重点和亮点”怎样调整，价格都是其最根本的指导。

　　周鹏波介绍说，目前国内的年型车改款和价格是有必然的联系的，主要有“增配价不变”、“降价优化配置”和“增配提价”三种价格定义方式。增配提价是厂家使用得最少的，由于消费者对装备的感知时间要比对价格的感知时间长，所以即使所增加配置的价值大大高于价格的提升幅度，绝大多数消费者依旧会觉得该车型涨价了，而价格感知与配置感知的时间差，会给年型车销售带来较大的风险，因此很少有厂家会使用这种价格定义方式推出年型车。

　　降价优化配置和增配价不变是汽车厂家常用的价格定义方式。周鹏波还表示，降价优化配置实际上就是降价减配，其通过降价来吸引消费者，而通过去掉实际需求低但成本高的配置来弥补降价所带来的利润损失。增配价不变是厂家使用最多的价格定义方式，在价格不变的情况下，增加一些消费需求高且价格感知较高的配置，如侧气囊、头部气囊、倒车雷达/影像等安全和人性化装备是目前厂家在年型车中最为多用的配置。各厂家每年推出年型车其实是对以往车型不断改进和完善的过程，在这个过程中，消费者不但可以买到性价比更高的车型，而且厂家也能让老车型更具竞争力。本报记者 樊远洋