舒适还是运动?热门紧凑车独立后悬挂揭秘

　　思域

　　悬挂调教：运动风格

　　后悬挂类型：双横臂

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　　除开前麦弗逊虚啊挂，思域所使用的双横臂式后悬挂也是独立式悬挂的一种，相比常见多连杆，它是利用两根不等长的横臂在汽车横向平面内摆动，由于有两根很粗的横臂作用在后轮的横向方向，所以能够承受很大的横向力量，拥有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰的优点。

　　对于不等长双横臂式悬架，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。

　　奔腾B50

　　悬挂调教：舒适风格

　　后悬挂类型：E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆

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　　奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置，前双横臂式独立悬挂+后E型多连杆悬挂，而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6的悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向，B50的悬挂调教是完全偏向舒适性能的。

　　风神S30

　　悬挂调教：舒适风格

　　后悬挂类型：纵向摆臂式

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　　S30的“纵向摆臂式独立悬挂”名称和爱丽舍一模一样，在结构上也和爱丽舍的有很多相似的地方.虽然被称为独立悬挂，但实际上属于半独立悬挂，但比一般悬挂多了后轮随动功能,操控性还是很不错的,但承载表现以及舒适度还是不及多连杆独立悬挂。

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