东风雪铁龙副总经理魏文清：C5品牌回归

　　C5是东风雪铁龙回归品牌价值的关键车型。

   在东风雪铁龙总经理穆懿夫公布完C5的售价之后，现场一片欢呼之声，东风雪铁龙副总经理魏文清心情顿时轻松了下来，他希望达到的正是这种效果。

　　东风雪铁龙C5共有2.0L、2.3L和3.0L3种排量、4种级别可供选择，其价格区间为17.69至29.89万元。从即日起，全国各指定销售网点开始接受预订，首批展车也将陆续到店，并于2010年1月初正式交付。

　　其中魏文清最为看重的是2.3L尊雅型自动款，它的售价为19.99万元，预计这款车也最受消费者的欢迎。

　　C5是一款东风雪铁龙回归品牌价值的关键车型，魏文清告诉记者：“以前在国内，谈到东风雪铁龙，让大家联想到的就是富康，是给大家经济车的印象。2009年，借着雪铁龙集团发布新的品牌标识，我们东风雪铁龙也主要在进行品牌的提升工作，在产品规划上我们提出要更高、更宽、更深，我们的产品覆盖率从原先的30%上升到70%左右。”

　　这其中最为重要的两款车型就是世嘉和C5。世嘉的成功为东风雪铁龙提供了新的契机，C5的上市将为东风雪铁龙品牌建设助力。

　　“雪铁龙这个品牌主要是体现在东风雪铁龙，雪铁龙在中国是被低估的，”魏文清颇有感触地说，“雪铁龙是有中高端领域成功历史的，只不过这种成功在中国没有实现。比如雪铁龙在欧洲消费者的心目中普遍高于亚洲消费者对雪铁龙品牌的认识。”

　　对于魏文清来说，要改变这个状况有两个方面工作需要做。第一个是要“补课”。过去东风雪铁龙在中高端车品牌历史方面没有过多的宣传，现在东风雪铁龙要让更多的人迅速知道，魏文清透露东风雪铁龙将要增加广告宣传方面的投入；第二个要实实在在做好产品的质量，让首批用户用了之后，形成口碑传播。

　　魏文清说：“我想把这两点做好了，东风雪铁龙C5就成功了，这两项我们都有实实在在的基础，口碑方面我们没有任何的问题，C5在欧洲J.D.POWER质量调查里面也是排名首位的。”

　　 东风雪铁龙为C5还在销售渠道方面做了充分的准备，从硬件和软件两个方面对网络进行了全面提升。