比想象更舒适 杭州试驾大众全新高尔夫6

　　公路试驾

　　驶出了场地，我们来到了杭州市里的公路上，摆脱了场地的限制、桩桶的束缚，我们就像冲出笼子的小鸟一样在道路上欢快地飞奔。

　　轻踩油门踏板，高尔夫6毫不迟疑地冲向前方，0～100公里/小时加速在十秒之内便完成了。继续加速，7速DSG变速箱几乎感觉不到任何冲击，整个换挡过程极为平顺，而且换挡时间极短，不经意间就已加至最高挡。深踩油门，在1800－3500转之间，可以感受到1.4TSI发动机在源源不断地输出强大的动力，宽泛、平稳的扭矩峰值平台，令高尔夫6的起步、加速都轻松自如，超车时也显得游刃有余。

　　变速器处在D挡时，车辆会很快的升到7挡，以提高燃油经济性，若加速时，深踩油门变速器会迅速降低2至3个挡位，以提供更好的加速性能。D挡正常行驶时，时速60公里左右，发动机基本维持在1100转左右，为燃油经济性做出了不小的贡献，同时此刻的发动机也非常安静。使用S挡时，发动机转速维持在3000转左右，此时的动力表现更加积极，随时满足驾驶者的动力需求。

　　大众车一贯具有扎实、紧凑的底盘功底，高尔夫6也不例外。在高速上行驶，平稳地行驶表现没有令我们失望，我们在试驾之前曾抱着很高的期待，试驾中也有着近乎苛刻的观点，而它的表现也完全令我们信服。同样，高尔夫6的驾驶者可以获得很好的路感，十分有利于驾驶者对车辆的正确控制。

　　一路飞奔之后，我们已经进到了山里。由于刚刚下过小雨，山路有些湿滑，连续不断地掉头弯和S弯对车辆的性能和驾驶者的技能都形成了考验。在新一代ESP电子稳定系统的帮助下，高尔夫6在湿滑的山路上行驶也显得灵活自如，无论是高速还是低速状态下均带来稳定的驾乘感受和精准的控制。在长直道加速之后紧随的大角度弯道中，只要轻点刹车，就可以自如地控制好车速，方向盘指向非常准确，与底盘的配合相当默契，大大增加了驾驶者的信心。在不断地进弯、出弯过程中，高尔夫6的良好操控得到了很好的体现。

　　在一路的感受与享受当中，我们很快便到达了山顶的目的地，这里也是我们本次试驾的终点。虽然浓重的雾气多少有些影响心情，但高尔夫6的卓越性能表现带给我们的乐趣仍然让人欣喜不已。虽然在雾气中高尔夫6的队列开始逐渐隐去，但相信在今后的车市上，高尔夫6将会有着耀眼的市场表现。

　　另外，有一点不得不说，就是关于高尔夫6优秀的噪音表现。高尔夫6全车采用了更加全面彻底的隔音措施，令它的噪音表现较以往车型有了大幅提升。在整个试驾过程中，高尔夫6出色的隔音效果，让我们所有人都颇为满意。通过专业仪器的测试，也说明了它在噪音控制上的过人之处。在环境噪音74.3分贝的情况下，车内的怠速噪音只有41.6分贝，非常安静。即使在高速上以120公里时速狂奔，基本也只有轮胎的噪音稍为明显，而风噪、发动机噪音等等则均被隔绝在车厢之外。难怪厂家人员说，这一代的高尔夫车型堪称最安静的一代高尔夫。

　　说两句

　　一直以来，高尔夫凭借着出色的操控性能和良好的运动功底在市场上都有着不错的口碑，其不断发展壮大的高尔夫家族产品体系便是最好的例证。如今，全新的高尔夫6凭借着更为优秀的技术功底、更为时尚动感的造型、以及更为出色的做工再次进攻市场，我们有理由相信它会有一个值得期待的未来。　　

			作为大众旗下的经典车型，丰富而深邃的内涵让你在享受驾驶乐趣的同时，还可以感受到更多的历史积淀。高尔夫6在保持深厚技术功底的同时，也被融入了更多的时尚，这种诱惑，你能拒绝吗？
	测试编辑 马春成

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