买得起还要养得起 四款10万"好养活SUV"

　　自主品牌最大优势就是性价比高，所以10万元以内买SUV并不是什么梦想。随着家庭汽车私有化进程加快，现在的人越来越理性。买车只不过是万里长征第一步，养车才是关键。便宜也要好养活才是真正的性价比。

　　下面就当前大家比较关注的、哈弗H3、瑞虎、瑞鹰、陆风X6、CS7、众泰这六款热门家用车的后期维护费用做一个全面的解析和调查，同时听听车主的真实声音，看看你关注的车到底好不好养，也方便您在购车时作个参考。

　　车型：长城哈弗H3

　　年均保养费用：982元

　　月均保养费用：81.8元

　　质保期限：2年或5万公里

　　作为一款经济型SUV的市场定位，消费者最关心的核心因素有两个：一个是动力，一个是油耗。而哈弗H3显然在这两项关键的表现方面均获得了高度的认可。作为8万元区间惟一的一款SUV车型，哈弗H3这一价格相对同级别车型整体10万元以上的常规价格，有着明显的优势。而凭借哈弗系列良好的口碑，哈弗H3上市以来一直保持不错的销量。大空间也是哈弗作为标准SUV的优势。

　　第一部分： 前6万公里保养费用

　　长城哈弗可享受两年或者5万公里质保。首保5000公里内可到店做免费保养，其后每5000公里到店保养，第一次常规保养(只更换机油机滤，首保免费)费用为201元。第二次三滤全换是290元，第三次常规保养201元，第四次更换三滤费用为290元，那么一年做四次保养，平均一年保养费用花费大概982元左右。对于一款SUV来说。这是一个超低的保养价格。

　　第二部分：常用配件

　　哈弗的配件都很便宜，这是自主品牌的优势体现。火花塞才10元每个，刹车油也不过40元。对于一台威猛的SUV来说，这个配件价格相当具有诱惑力。

　　第三部分：车主调查

　　车主一：hantown反映哈弗3小问题

　　H3已经跑了4200多公里了，没出现过大问题，车况性能各方面都不错，经过了2000多公里长途高速和雪地的考验，可以打90分。到目前为止，只发现了两个小问题：1. 近光灯太暗；2. 空调制热效果不好。前几天下雪时我连续开了空调好久都没吹出热风。不知是不是我操作空调的方法不对。

　　车主二：fjhsb全面谈哈弗H3感受

　　油耗9L上下,差不了太远!我走的路类似国道的多,一般能上60-80公里左右。

　　噪音:个人感觉控制的非常的好!特别是胎噪,非常满意!发动机声音也基本听不到。

　　内饰,确实很烂,跟吉利当年的豪情基本一个样,但用料比较足,很多地方都用的比较厚。

　　异响:或多或少有一些,大部分在档位\后车厢位置,不过以前开过吉利的车,对此习以为常了,无所谓!

　　挡把:会抖,启动的时候大抖一下,行进的时候比较安稳,类似剃须刀的震动。

　　座位,前排太馅,后排有安全带不平,总之感觉不啥的,就一廉价沙发。

　　驾驶:方向盘很轻,很好开!但指向还是有点模糊,没有合资车的那种精准.过烂路,震的有点厉害,感觉过滤是够了,但还不够温柔。

　　密封:感觉很不错,处于中等水平吧!开过吉利\普力马(全进口车)\AUDI A6,哈佛的密封比普力马稍好或者相当,比A6当然差了,比吉利的自由舰起码高2个档次。

　　小毛病:按我的经验,迟早会有!当年我开自由舰的时候也是第2个月开始出现小毛病,我估计哈佛应该避免不了,至于能不能接受得看接下来的几个月的表现了。

　　后车厢门,不太好关,要用点力气,不多用力,经常出现报警。

　　视野:前面视野很好,侧边视野很差,经常有车过去都不知道.有时要避车,判断不太好。

　　刹车:比较肉,一定要提前刹车,这车要一下子刹住,有点难!太重了。

　　车主三：草庐居士谈H3如何解决冬天挂挡难问题

　　上星期南方气温骤降，南昌市早上气温在5度左右，早上发动车后，发现档位特别紧涩，大约行驶几公里后才会好转。原因是南方4S给H3用的是85W—90的变速箱油，这种油低气温时粘度很大，到10度左右就象蜂蜜一样稠了。粘度太大不仅档位紧涩，操作不舒适，还会增加油耗。昨天换了网上买的75W—85W的机油，今早开车档位象热天一样好挂了。

　　车型：奇瑞瑞虎3

　　年均保养费用：1291元

　　月均保养费用：108元

　　质保期限：2年或6万公里

　　奇瑞瑞虎3是一款非常受欢迎的城市SUV，和哈弗不同，它是基于轿车的底盘开发，采用承载式车身和以前轮驱动为主的驱动形式，因此在舒适性和燃油经济型方面的表现比较出色。瑞虎3的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，总的来说空间方面并不算是非常出众的那种。当然，小巧的车身也使它利于在城市中穿梭。

　　第一部分： 前6万公里保养费用

　　根据瑞虎保养手册，瑞虎整车享受2年6万公里（先到为准）质保，5000公里首保，保养费用全免，之后每5000公里保养一次。瑞虎保养分大、中、小三种，小保养仅更换机油机滤，费用为239元。以一年行驶2万公里计算，瑞虎每半年需更换汽油滤芯，保养费用为314元，每年一次大保需419元，6万公里的总保养费用为3873元，平均每年需要花费1291元，在SUV车型中算是经济的。另外，瑞虎的配件更换周期较长，如变速器齿轮油、燃油滤清器、制动液等，约是其他SUV车型的2倍，这也使它的单位里程内养车成本贴合家庭需要。

　　第二部分：常用配件

　　瑞虎3的机油，机率，还有空滤价格都和普通经济轿车区别不大。汽油滤清更是便宜，才10元每个。火花塞才9元。在一些常用配件方面，瑞虎3还是比较替消费者考虑的。但变速箱油则有些高了。好在更换并不频繁。

　　第三部分：车主调查

　　车主一：山鹰之歌谈瑞虎油耗

　　第二箱油耗结果出炉。上次加满油后短途里程表即时清零，至今日再次加满，共加了39.773L，行驶了501KM，这样计算百公里油耗只有7.94L。车还在磨合期内（总里程还不足800KM）。我认为这样计算还是比较准确的。这501公里中有不足一半是本市五环路(刻意去跑的)，路况很好，不会很费油；其余多一半是市内拥挤路况(上下班、接送人)，红绿灯多、车多、人多，提不起速度。哈哈，目前对虎子的油耗非常满意，丝毫不逊色于标榜省油的日系车啊！

　　以前只听虎友说虎子比较省油，没亲身体会，当初选择虎子时是做好了磨合期内10升/百公里的油耗的，现在自己开了才真正相信了：虎子真的很-省油！

　　驾驭方式和习惯真的很重要，千万不要去急加速、急刹车，决不与人抢道；温柔起步，不乱轰油门；停车前提前减速（平路确保安全情况下挂空档滑过去），缓刹车。

　　车主二：软云7谈瑞虎3新车感受

　　在高速上瞬时油耗一般是6.8---8.5之间，市区8.5---10之间。晚上回家的时候，HH开上大灯，绰绰有余，比我平日开的江铃宝典皮卡强多了，不觉得灯光有什么问题啊。

　　还有点后悔是买的黑色，从4S出来才洗的车，全程高速到外婆家，一下车，车身都显得脏了，以后够得我搞卫生的！！

　　再次有3个小问题，请大家帮忙解释一下：1：泊车辅助有用吗？好小声，不把收音机声音关完，仔细去听的话根本没声音，屏幕上提示的距离也好像不是很准确一样？2：在市区有时红绿灯起步时，或空档下完陡坡，在挂档时，瞬时油耗显示32个油，，怎么回事啊？是我操作失误？3：后置物板有什么办法处理一下吗？它是绒面的，好容易脏啊，昨天放了几个橘子，有点泥巴，干了，怎么都搽不掉，要是有把它包裹一下，不影响美观的方法就好了

　　顺带说一下，回来的时候和LD聊天一下忘了是新车需要磨合，脚不自觉的踩在油门上，一下就到110了，还不怎么费力，也没什么感觉，磨合过后，应该动力更好，高速跑个130-140应该没问题吧？

　　车型：江淮瑞鹰

　　年均保养费用：1255元

　　月均保养费用：105元

　　质保期限：3年或10万公里

　　瑞鹰是江淮汽车公司正式推出一款基于欧洲中高级轿车底盘技术平台，兼具公商务旅行、越野休闲功能的城市SUV车型。在外形上，瑞鹰融汇了很多世界著名品牌旗下车型的特点，总体感觉比较协调。作为一家有几十年历史的老厂，江淮的造车技术工艺比较先进可靠，并且瑞鹰的性能在同价位车型中有竞争力，因此关注度一直较高。

　　第一部分： 前6万公里保养费用

　　江淮瑞鹰厂家规定的首保为5000km，而保养周期为一年或者5000km。其一次保养的费用大约在200左右，所以不难知道一年的平均保养费用花费大约800元。结合其他诸如空气滤清还有火花塞。瑞鹰每年保养费用在1100元左右，月开销92元。作为自主SUV，这个成本是比较低的。

　　第二部分：常用配件

　　瑞鹰的火花塞不过40元/4个，空滤滤清也没有超过40元。总的来说。瑞鹰是一个好养活的自主SUV。很多常规配件方面，瑞鹰给人的印象是非常便宜的。

　　第三部分：车主调查

　　车主一：kxyj01反映瑞鹰质量控制不严

　　1.变速箱到80码哨声，现换变速箱但无改变。2.油门盖打不开，后维修OK。3.门槛和引擎盖掉漆，4S补了。4.里面的内饰板很多乱响，4S也修不好，经常这里好了过2天那响了，有次路上左后门发出答答的声音开到4S点有停车再开就没了，这非常鄙视江淮的做工内饰很差。5.低速共振够厉害的，基本60以下加速都有共振内饰响。6.左边2个门下垂，维修2次了都没好，把内饰板都磨坏了。7.发动机噪音很大，我是汽油的都大，还自己做了隔音的，轮胎噪音就别说了基本开到60就听见胎噪，和桑塔纳2000差不多的感觉还不如呢。8.油漆做工很差，江淮的漆水连奇瑞的一半都没达到。

　　车主二：qlwydm谈瑞鹰油耗

　　我是7月29日提的新车，银套色2.0两驱，到8月10日，共跑了1008公里，共耗油89升，平均8.8升/百公里。基本上在60——90之间行驶，主要在城市和城乡结合处磨合车辆。车基本上满意，就是有点小毛病，油箱盖弹不起来，每次加油得用手扣一下，挺郁闷的。下午去4S店问一下，能否处理好。

　　车型：众泰2008

　　年均保养费用：1050元

　　月均保养费用：88元

　　质保期限：2年或5万公里

　　与之前的丰田特锐在外观上的相似或许是众泰2008最大的亮点了，当然这款车不只是在外观上有亮点。动力上1.3L结合1.5L的排量远远满足了对数选择这款车的需要，而这款车在底盘设计上还考虑的一点越野性，很适合在那些道路不算平的乡村路面上驾驶。

　　第一部分： 前6万公里保养费用

　　既然是一款列入汽车下乡名单的车型，那么众泰2008这款车在保养费用上自然不会高。这款车享受了众泰汽车提供的2年或者6万公里的整车质保，而它的保养频率是每5000公里进行一次保养，进行一次小保养的费用约为200元，而进行一次大保养的费用约为500元。

　　第二部分：常用配件

　　众泰2008虽然不是热门车型，但因为是小SUV，所以配件价格不高。和养一台合资小车或经济型自主紧凑车差不多。火花塞只有16元每个，气滤也不过25元，空滤是46元，都是自主紧凑车的保养水平。

　　第三部分：车主调查

　　车主一：Tass谈油耗

　　前几天去进货顺便测了一下油耗以下是测试结果：

　　车型为老款1.3升时尚型。汽油均为中国石化有偿提供~！~ 型号为93#无铅

　　1.行程101.4公里。共乘坐两人。货物约重50公斤，行程中市区约为30%其余为省道最后加油加了4.78升加满。2.行程113公里。共乘2两人，货物为50斤大米，一只老母鸡，行程中市区约20%，因为修路走了十几公里的烂路，其余为省道最后加油加了5.9升加满。这样的油耗让我很是偷着乐了好几天！邻居家的某款1.0升的小车还得7个油那。

　　车主二：LI2006谈众泰用车感受。

　　1、 空间太窄。前排还可以接受，后面要是坐三个成年男人的话，就显的有点儿挤了哈。这个是磨具的问题，众泰可能还没有实力改变这一点，要选择众泰，只能忍受这个哈。

　　2、 发动机和变速箱配合不好。1、2档并不明显，但是3档就有明显的区别哈。集中表现在：开了空调，车上座4个人，起步时，只是感觉有些动力损失，但是影响并不大。但是，2档转速上了3000，换挡到3档的时候，感觉明显拖档。简单的说，就是，2档已经够了，但是到了3档还不太够。这就是变速箱的问题了。据说，众泰的变速箱和金杯车的变速箱是一样的，这个问题就不难理解了哈!

　　3、 如果作为越野车的话，他的动力显得不足。不过，这个本来就是众泰、乃至大发特锐的特点，这款车本来就是小排量的都市越野车。但是，特锐是四轮驱动，而众泰没有四驱的，这个是众泰最大的问题。

　　4、 A柱比较档视线。A柱对所有的车来说，都有可能阻挡驾驶员的视线。而众泰的A柱明显比大部分的车都宽，加上众泰车自身比较窄的情况，导致他比大多数的车前死角都大。这个，在人车磨合的时候，实在是需要大家的注意，特别是开其他的车开惯了的人，更要特别的小心。

　　问题： A、 油表不准。这是个老问题，而且很普遍的问题。我在首保的时候，维修站的人说的，换个油泵可以解决这个问题(道理一直没想通，油表不准，关油泵什么事?)，想到是免费的，就换了。后来发现，问题依旧，而且换了以后，油表基本不动了，加满了是多少，用完了，基本就少一小格，直接导致我的车开在大街上因为没油而熄火!郁闷!!我就搞不懂，这个会有多难，厂家怎么就不能解决呢?? B、听USB和SD卡的时候，经常会自动跳回收音机。这个也是个普遍问题，我也专门让维修站检查过，答曰，CD机是没问题的。没办法了，只能忍。 C、 保险和继电器接触有时会不良。这个是因为有一天早上突然打不燃火才发现的。维修的人说的，保险和继电器是由附件厂生产的，质量就是不好，经常出现这种情况，他们都处理了好几起了。说的时候一脸无奈。我晕!我才更是无奈!才买了几个月的车，大清巴早的起来打不燃火，他还无奈??唉!只能说，以后大家要是打不燃火而马达又打的动的时候，先把所有的保险都重新插下，多半问题就可以解决了。 D、 1、2档冷车难挂。这个问题说的人已经很多了，我就不再说了。一句话，习惯了就好。

　　5、 减震较差，悬挂太硬。说实话，我以前开的奥拓的减震感觉都和ZT差不多哈。不过，问了下维修站，他们说的加个什么东西可以解决，不过我去了几次，都说没货。这个只能等换了以后再观后效。不要像油表那样，换了更麻烦就好。

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