解析一汽马自达新CX-7 跑车化的中型SUV

　　2009年，中国SUV市场前10个月累计销量同比增长40.4%，达到56.2万辆；同时，SUV占进口车市场的份额提高到55.1%。在广州车展上，一汽马自达宣布引入进口SUV车型 CX-7，售价为28.8万元。

　　大车也灵动

　　对于中型SUV而言，许多车型的问题在于外观不够动感，操控不够灵活，而CX-7则较好地解决了这个问题。“一半是SUV，一半是运动车型，全新的马自达CX-7具有优异的操控性能，澎湃的动力和能够同时容纳五个成年人的宽大内部空间，并兼具良好燃油经济性。”《ROAD & TRACK 》对CX-7给予了高度评价。客观上，马自达CX-7将动感、洗练的跑车外观与高级轿车的驾乘舒适性以及高端SUV的实用性完美融合，开辟了一个全新的细分市场。

　　跑车化的外观是CX-7的最大卖点，流线的车身线条以及犀利硬朗的前脸无疑将打动那些注重外形的用户。此外，宽大的车内空间也使CX-7具有紧凑型SUV所欠缺的宽舒感，2750mm的轴距、4705mm的长度以及1872mm的宽度，车内的空间超过同级车型。该车的风阻系数仅为0.34，达到同级别SUV车型中的顶级水平。

　　除了外观和空间，CX-7在性能、操控和节能方面保持了马自达品牌的特色。 CX-7装备的MZR 2.5L发动机，能在中低转速下输出强大扭矩，操控更为灵敏，实现了优良的操控性。该车配备SVT、VIS、刚性悬架系统，并通过加大轮距与轴距，增强车身刚性，提升了操控稳定性。

　　独特的风格

　　目前，国内中高端SUV的主力车型基本可以分为主销的紧凑型SUV以及新兴的中型SUV两大阵营。紧凑型的CR-V和RAV4操控上比较灵活，但是内部空间偏小；而汉兰达等中型SUV的外观不够动感，操控也不够灵便。这就给了CX-7等新进者一个市场机会，如何在美观灵动的造型、强悍的操控以及充裕的空间取得平衡，将成为他们获胜的关键因素。

　　在尺寸方面，CX-7与汉兰达接近，但是外观造型和整体风格迥然不同。一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长卜红升对此打了一个比方：“开汉兰达的人是穿夹克的人，那么开CX-7是喜欢穿运动装和休闲服的人。跟汉兰达相比，CX-7的特色在于运动跑车化、操控灵敏性以及低油耗。”卜红升认为，CX-7的目标并非传统的SUV用户，而是更加细分的个性化人群。