王睿张程肇庆赛道勘路 333车队期待赢得收官战

333车队已经准备就绪

　　漆黑的沥青散发着淡淡清香，光滑的路面还未留下太多的轮胎印记，这条位于广东肇庆市刚刚竣工的全新赛车场，静静等待着这个周末属于它的喧嚣。12月5日至6日，备受关注的2009中国房车锦标赛CTCC年度收官大战，即将在这条被命名为广东国际赛车场的全新赛道上精彩呈现。

　　经过前五站的激烈争夺，1600CC组别冠军提前揭晓，但这似乎并没有影响到各支参赛车队的热情。来到全新的赛道，为了各自的既定目标与荣誉，围场内早早响起了金属进行曲，“闭门造车”，用来形容此时的维修区P房最为恰当。

　　这条长2.824km的全新赛道，除了赛道平面图和赛道介绍，调校数据一片空白，这也是各支车队需要面对的最大困难。而两条700多米的大直道，更成为广东国际赛车场这条新赛道的最大特色，成为各支车队决胜毫厘的关键。谁能够尽快适应赛道并找到最佳齿比搭配等调校方案，谁就能在比赛中抢得先机，在年终大戏中上演最重要的戏码。

王睿载张程实地勘路

　　越是新赛道，经验丰富的老牌车队往往能够更快的适应并取得佳绩。去年的成都赛场，王睿韩寒就曾并列头排发车并顺利拿下最终冠军，上海大众333车队的临场适应能力得以充分体现。1日，虽然官方没有安排试车时间，但刚刚赛场的王睿还是拿出了拉力赛的看家绝活，骑着小摩托，带着新人张程在赛道上兜了几圈，开始场地赛的勘路工作。虽只是一个小插曲，但却对熟悉陌生赛道颇有帮助。

　　赛场劲旅上海大众333车队的2009赛季并不如意，在经历了种种考验之后，夕日的王者之师逐渐复苏，连续拿下北京站和上海站的车队季军。