试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2009年12月4日 |
天气情况 |
晴 |
路面工况 |
场地 |
试驾车型 |
风云2三厢豪华型 |
市场报价 |
5.98万 |
我们喜欢 |
仿生造型,年轻时尚,空间够用,动力十分出色。 | ||
我们不喜欢 |
后排空间不太富余,底盘较软。 |
在国内将轿车引入家庭的功臣有两个,一是合资品牌的赛欧,另外一个就是奇瑞的风云/旗云车型。本次试驾的风云2,就是奇瑞推出的接过老风云大旗的全新车型。我们惊喜的发现,自A3和瑞麒M1之后,奇瑞的外形设计再次受到广泛认可,除此之外还有许多可圈可点的地方。
又见仿生学
见到风云2的时候很难将它与老风云/旗云联系起来,融入了诸多时尚元素的新造型让人眼前一亮。此外,在风云2上再次引入了仿生的概念,模仿鲸鱼的造型,看起来更生动可爱,并没有生搬硬套的感觉,美观与功能性处理的十分协调。此前搜狐汽车已经对风云2的外观进行了详细的静态评测,因此这里不再多做赘述,仅回顾一下重点的部分。
车头很Q,对年轻人很有吸引力。像鲸鱼一样饱满的车头也会给人带来一些安全感。下中网的尺寸弥补了中网为造型做出的牺牲,对改善进气和散热有很大帮助。
侧面延续了车头的干练和紧凑腰线向上收紧,带来一些俯冲的感觉。车顶虽然采用掀背的设计,C柱的处理没有过分强调造型,为车内的头部空间留出了一些余地。
轮胎方面风云2使用佳通Champiro系列轮胎,195/55 R15在尺寸上也风云2达到了良好的匹配,都有油耗的降低和动力输出都有所帮助。佳通Champiro系列在耐用性上有着不错的口碑,也符合风云2 经济型车的定位。
尾部可以说是奇瑞近期比较成功的作品,虽然没有头部那样可爱,但圆滑饱满使风云2看起来很敦实。车门下沿的拉手设计比较实用,位置也很合适,只是并没有配备开关,需使用钥匙开启,还是有些不便。
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