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动力方面,目前D4 A8只公布了两款引擎的配置,4.2 FSI/TDI,其中国内肯定只会引进4.2FSI,其能输出最大372马力,峰值扭矩453牛米,0-100KPH只需5.7秒,极速被电子限速在250KPH。除了引擎上的升级,变速器方面,奥迪也终于带来了8速的TIPTRONIC变速器,配合新引擎在油耗表现上有所提升。
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其它配置方面,包括:Audi Pre Sense主动式电子安全系统,Audi Drive Select可调式车身动态系统,ACC stop & go主动定速巡航系统以及夜视辅助系统是全新D4 A8在舒适性和安全性上的保证。而同样的配置,也自然早已在奔驰S-CLASS和BMW F01 7系身上有所装配。因此,这只算是跟上对手的升级。
总体来说,全新一代的D4 A8比之D3确实有所升级,但是作为一款换代车型,在面对强大的竞争对手时,D4的升级还显得有些那么不够。D4 A8到底需要通过什么去吸引相应的消费者,其实是十分值得现在的奥迪思考的问题。到底是品牌、设计还是配置,亦或是综合表现,这些都是D4 A8所需要解决的。(作者:DK)
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