体验“高尔夫级别”杭州试驾大众高尔夫

　　如果说杭州是中国最美的城市之一，相信没有人会有异议；如果说一汽-大众高尔夫高尔夫是2009年度中国车坛最震撼的新车之一，相信绝大多数人也会深表赞同。 11月底，一汽-大众在杭州举办了行程独特专门针对高尔夫的媒体试驾会，徜徉在杭州街道上的高尔夫，点缀了中国最美的城市：采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，融高雅、灵动和时尚气质于一体，清晰简洁而强劲有力的形象标志着大众汽车未来的产品设计发展方向，2578mm的轴距则保证了充足的车内空间。

　　驶离时尚惬意的杭州城区，进入高速公路，尽管沿途的风光依然旖旎，但已经没人再有欣赏的耐心，高尔夫搭载的世界领先的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，瞬间就从温婉的小马变成咆哮的猛兽。

　　试驾之前，一汽-大众的培训讲师告诉我们，DSGR双离合自动变速箱换挡时间极短，只有不到0.2秒，果然，下油门踏板，高尔夫便如离弦之箭冲向前方，看下秒表，0～100公里/小时加速毫无悬念地在十秒之内完成，仪表盘综合信息显示屏上，挡位数字才刚刚到“3”。继续加速，大众汽车最具革命性的7速DSGR双离合自动变速箱让人几乎感觉不到任何冲击，整个换挡过程极为平顺。按培训讲师的说法，这是因为220N·m的峰值扭矩在1750～3500转/分的宽大转速区间内持续输出，一直到4500转/分时，都能保持200N·m以上的扭矩输出。如果不是高速公路有120公里/小时的限速，真想不放开油门踏板，看看96kW的最大功率到底能将高尔夫带到多高的速度。激情过后，仪表盘综合信息显示屏告诉我们，经过刚才的激烈驾驶，平均油耗依然在6.0L/100km以下，1.4 TSI涡轮增压缸内直喷发动机的强劲和DSGR双离合自动变速箱的高效可见一斑。最后一条路段，是让人心跳加速的多弯山路。此时带EPS电动助力转向系统的方向盘转向指向非常准确，与底盘的配合相当默契；连续S弯中，底盘反应灵敏，先进的ESP电子稳定系统也在此时发挥出巨大的作用，防侧滑、高速变线的稳定程度，简直让人完全忘记这并不是一辆拉力赛车，山路行驶，令高尔夫的动感驾控优势更加彰显无余。

　　全天的试驾下来，高尔夫时尚的外观、极致的品质、动感的驾控感受，给我们留下了深刻印象，无论是令人惊叹的超强静音水准，还是带随动转向（AFS）的氙气大灯所提供的极佳照明效果，都不是传统两厢车所能比肩的。拥有高档轿车典型品位的“高尔夫级别”名至而实归。